摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途达汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍途达汽车评测的解答，让我们一起看看吧。夫妻俩退休自驾游全国，日产途达与荣威rx8... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途达汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍途达汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
夫妻俩退休自驾游全国，日产途达与荣威rx8，怎么选？
这两款车都属中大型suv 油耗都不低 既然选择长途旅行 各种道路的复杂情况是难免的 那就不如选20款新h9 油耗多不哪去 但它能带你去远方 能把你安全带回家 具有强悍的越野能力 兼顾家用非常好的舒适性 自带L2级别自动***驾驶 性价比要更高！
动手能力有限、想省心的选日产途达。我去年开途达穿三江、走丙察察、进墨脱、跨新藏，最后沿中蒙、中俄边境线转回北京，历时半年，全程三万多公里，高速、国道、省道、县道、乡道及碎石路都走过，途达轻松胜任，只在进墨脱及穿三江遇到塌方时用过四驱。沿途每五千公里去4S店保养，一点儿问题都没有出现。
这个问题一个月前我也犹豫过，我们也是自驾游，以前开了五年的普拉多2700，今年五月份自驾游欧洲141天，行程五万多公里，走了38个国家，回来后出手了，动力弱就是累人，开始试驾了途达，动力没感觉比27强多少，配置确实太低了，没有与时俱进，这个价位的车估计没有哪个还用鼓刹，长途自驾游安全是第一位的，后来试驾了RX8四驱旗舰版，感觉不错，操控感动力比27强多了，11.8号提车，在哈尔滨市区跑了几天油耗吓到我了，16.8啊，哈尔滨下雪塞车可能影响油耗，11.27哈市出发，一路高速跑到了西双版纳，4300公里，加油3100元，在湖北荆州首保，这个是真实的油耗，与27比较避震滤过性一般，动力操控隔音好于27，油耗低，目前跑了不到五千公里，一切正常，适合全国自驾游，市区用车油耗可能要高一些。图片是我的RX8和途达
最近准备换车，在穿越者和途达两款中纠结，哪个比较好？
这两款车平时作为自驾还是不错的了，都皮实可靠，动力都一般般怎么说了作为自驾游和玩个穿越还是没有问题的，我一款02年进口的丰田3400和一台尼桑帕拉丁都陪伴我跑遍了祖国的山山水水都没有把我扔在路上。不是深度越野爱好者来说这两款车买回来把轮胎一换游山玩水就够用了
两款都属于硬派越野车，都是分时四驱，穿越者是2.7排量（同普拉多2700一样），图打球2.5排量，是日产Q25发动机，这两款发动机稳定性很多错，主要看你考虑的角度，个人觉得途达空间稍好于穿越者，并且有国产正常质保，穿越者为丰田家族产品，目前只能购买到平行进口产品，途达性价比捎高于穿越者，仅此建议……
途达试驾了下感觉动力还是略差些! 给油后略有抖动感，动力有些力不从心! 舒适性还不错，日产惯有的真皮大沙发，无底松软! 价格还不错，挺给力的价位!
丰田这款车没试驾过，没有过多评论，但开过很多其他丰田系列，动力应该够用，保值率以及品牌力略胜一筹，如果动力够用的话肯定选择丰田了!
个人观点，望有参考价值!
日产途达怎么样？适合家用吗？
日产途达，最近一***铺天盖地的广告让这个大家伙进入了我们的视野。今天，我们来聊聊途达这款车的特点，再谈谈家用表现如何。
途达这款车基于日产皮卡纳瓦拉打造而来，前半部分具有很强的相似性，途达把皮卡的货舱改成了整体的厢式，同时后悬架由钢板弹簧换成五连杆式，并且增加了后桥差速锁，在舒适性和脱困性能方面有了一定的提升。这款***用非承载车身的硬派越野，在通过性、越野能力等方面同等价位里基本难寻对手，离地间隙225mm，接近角32度，离去角27度，等等一系列都证明了它纯粹的越野能力。这辆四驱版本22.58万起步的车子可玩性真的非常高，闲暇时间撒个欢儿还是非常开心的。
接下来就说回题主的问题，这款车适合家用吗，话不多说，先看看中控
22万多的车，这个内饰。不知道大家什么感觉，笔者个人看来稍微惨了那么一点点。
首先说说日产最擅长的座椅吧，途达依旧继承了日产的光荣传统，坐上依旧是那么的沙发，舒适性上乘，但是沙发搭配硬派越野，笔者总觉得不是一个类型（笔者的观念里，硬派越野就应该配个硬板凳，那样才够“硬派” ^_^）。然后就是中控的设计感觉有点简陋，没有居家的感觉，令人意外的是中控多数地方都是搪塑工艺，摸上还软软的，这这这，笔者实在是找不到形容词了。这么一套东西搭配到这么硬派的车上，总觉得差点意思。
接下来说一下动力，2.5的四缸发动机搭配7at，数据自行度娘，这里只说下个人的驾驶感受。（笔者小地方，途达没有试驾车，倒是有量纳瓦拉，笔者就感受了一下，下面实际感受基于纳瓦拉）。首先2.5的动力够用，也就是单纯的够用，无论提速还是爬坡，还是有一定的爆发力，将近2吨的车，2.5自吸，笔者已经很满意了。夸完了就要吐槽一下变速箱了，这个7at应该是日产比较成熟的技术了，配到纳瓦拉上真的是让人很不舒服，升档不够积极，稍微踩深点，发动机立马冲上5000转，而且自吸的发动机居然比涡轮增压的迟滞还明显，踩下去大概等个1秒左右才会有反应。然后就是5000转了居然提速不明显......笔者思来想去，可能这个情况不只是变速箱的***问题，将近2吨的车重和2.5的发动机动力都有影响，可能是日产考虑到用车环境，故意而为之吧，毕竟越野要的不是加速度，而是极端情况下的大扭矩。但是这种感觉超车时真的很不舒服……希望途达比纳瓦拉***的更适合家用一些。
说回来这个车同价位越野方面确实算是出色的，但是回到题主的问题，是否适合家用，在笔者看来是否定的。家用要的是舒适、温馨等等，用车环境也不会很复杂。这种用车需求笔者看来完全没必要选择一个这种硬派的suv，相反偏向于城市的suv要比这款更适合家用，比如途观L，昂科威，楼兰，锐界，等等等等，可选择范围非常多。
同样的钱，一个是花到了大梁、四驱等的上面；另一个是花到了舒适、温馨等的方面。家用怎么选，相信您心里也大概有个判断。
四驱、轻越野，途达和撼路者该选哪个？
谢谢邀请！笔者选择了两台最具性价比最贴近老百姓的合资越野车！撼路者已经上市好几年了不多评论！至于途达；最让我受不了的是鼓刹，还有就是5座和7座的选择，现在途达还没有7座车型、也只能听听和在网上看看***！我感觉还是试驾现车来的直接！最终能选这两台车的车主 也肯定不是菜鸟！所以 等试驾途达之后再做定夺！
如何评价日系全新车系途达？
2.5L自然吸气 看你的需求 如果真的需求一辆平民越野那这辆车还是不错的，基本上都***用的郑州日产的纳瓦拉底盘，在越野方面还是比较有性价比的，但是相对于直接每天都在市区开的话，2.5的排量动力方面以及油耗都不是很满意。舒适性也很一般。看个人需求！
到此，以上就是小编对于途达汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于途达汽车评测的5点解答对大家有用。
