摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷克萨斯汽车价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍雷克萨斯汽车价格的解答，让我们一起看看吧。雷克萨斯汽车es200多少钱？20... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷克萨斯汽车价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍雷克萨斯汽车价格的解答，让我们一起看看吧。
雷克萨斯汽车es200多少钱？
2016款雷克萨斯ES200 售价30万左右。年收入30万左右 开起来应该没啥压力了，年收入要是少于车价，养起来就吃力：就算是你无房贷、车贷压力、用存款购买，保险每年1万；加油、过桥费、保养、洗车等每年开销1.5万，车辆折旧每年也得1.5万，加起来每年要支出4万多元。要是收入不足车价，开出去别人也得嘲笑你***。这么看来，你自己看看，多少钱才能开得起。
2018款雷克萨斯300h落地多少钱，值得入手吗？
雷克萨斯ES300h定位是一款中大型豪华车，作为丰田旗下一个高端品牌，其优良的做工和品质也是得到了大家的广泛好评，以相对较低的故障率而名声在外，而ES这款车无论销量和口碑也很不错。外观方面雷克萨斯ES造型低调，个性十足又不张扬，大嘴式的进气格栅张力十足，锐利的线条显得非常的激进，车身侧面线条流畅，大气又不失运动感。内饰方面线条错落有致，层次感较强，做工用料都非常扎实，极具现代感，搭配木纹饰板装饰档次感明显提升。悬浮式的中控显示屏凸显了一丝科技感，按键布局合理，日常操作非常方便。
动力方面搭载了2.5L发动机加油电混合系统，匹配CVT变速箱，最大功率160 KW，百公里加速时间8.9秒，电动模式下起步轻盈，动力输出平顺线性，驾驶质感出色。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，方向盘指向精准，基本指哪打哪，对于车身侧倾抑制的也很不错，同时底盘对路面颠簸过滤比较好，基本不会感觉到明显的颠簸感，舒适性非常不错。
2018款雷克萨斯300h厂商指导价35.9万，目前市场没有优惠，加上购置税30684，保险11437，车船税900，上牌500，全款落地价402521元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
雷克萨斯es定位于一款中大型豪华轿车产品，作为雷车的销量主力，其在国内有相当的人气，如果你想买一台既有***又能开的的住的车型，那或许es是一个不错的选择。
雷克萨斯es外观设计犀利时尚潮流，前脸竖条散射装纺锤体中网相当有视觉冲击力，led灯组格外闪亮有精气神，整个前头凶猛异常，棱线分明，很有辨识度。车身侧面协调硬朗匀称，强悍不失优雅，后尾部***有型，非常符合审美。
动力方面，搭载一台2.5自吸发动机配前置电机，系统综合功率在160千瓦，零百成绩8.9秒，日常起步轻灵，中段深踩小有***，开起来非常轻松，而且油耗表现也很有优势，百公里耗油7升多，经济性上佳。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格舒适，滤震韧性十足，行驶扎实稳健，车身姿态保持的很好，整体质感厚重高级，符合一台豪华车该有的水平。
内饰方面，整体设计层次突出，看上去很有档次，中控做工用料扎实厚道，板饰拼接严整，悬浮式中控尺寸为8英寸，配合触控板操作，很有***，中控屏左侧还有一块小的石英钟，瞬间提升了不少高端感。三幅式的皮质方向盘握起来也相当有手感，舒适至极。
售价方面，2018款雷克萨斯es300h低配的卓越版，官方指导价35.9万，装潢1.2万左右，全部落地再加购置税30948，车船税900，强险950，商业险10298，上牌500，共合计41.5万左右。
雷克萨斯ES300H比260多一套电动机组，所以雷克萨斯也称为油电混动车型。300H装配2.5升自吸发动机，与这套电动机所组成的混动系统称为THS，这套系统不至丰田一家在使用，但丰田使用最早，在丰田经过20多年迭代优化后，该系统成为目前最成熟，最先进，最节油的混动系统。该系统通过对发动机进行削峰填谷，也就是在低速与挪车等费油工况时，比如堵车，40码下低速挪车使用电机，使油耗与无电动机的雷克萨斯260相比降低30%。在实况用车时平均油耗6.0升以下每百公里。
目前雷克萨斯300H为2020款，标配的卓越版厂商指导价为37.4万元。以全款计算，增值税约为3.2万，保险约为1.5万。但因雷克萨斯ES车型紧张（不知道是厂家销售策略，还是确实产能有限，导致供不应求）需要加价。目前小编了解是加价一万配置，比以前的两万便宜了一万，并且没现车。如果以加价一万算，雷克萨斯300H卓越版落地价格约为42万。
雷克萨斯ES卖点全进口，加上丰田质控优秀，小毛病很少，或者说基本没有小毛病，无论驾驶者和乘座者都很舒适。300H在以上基础上更加省油，而且在轻起步时无发动机介入很静音。其车身基本长5米了，比传统的B级车车身更长，带来更长的车身轴距，使车子看上去较B级车更大点，给后乘座者也带来更大前后空间。
上面讲了雷克萨斯es以追求舒适为主，你若追求运动，它可能就不适合你。然后加价，没现车。至于是否值得看每个人需要，雷克萨斯es如果满足你需要，你也能接受以上价格和等待，那么它就是值得的。
这个问题是仁者见仁智者见智的事情，我自己入手的就是es300h卓越版的（也就是混动里面的低配版），虽然说是低配版但配置一点也不少，无非就是少了矩阵式的大灯和18寸的轮毂，但相比价格实实在在多了近5万，但发动机和电机所组合的动力系统都是一样的，所以我个人认为买卓越版最理智👍
貌似是37到48的区间吧，雷克萨斯貌似常年是和大幅度优惠没有多大关系的哦，丰田的高端品牌，低调奢华有内涵，我觉得买雷克萨斯ES的话，还就是300H好点，2.0的感觉就是在让你品味开车时的美好人生，丝毫不捉急，怎么悠哉怎么来，2.5自吸+丰田家的超级电动机，想想就是流口水的节奏啊，而且貌似现在混动里面好像丰田的技术还是刚刚的，一方面质量稍微稳定些，另一方面烧油也稍微省一点啊，毕竟约5米的车子了，也不算小的。而且雷克萨斯的品控貌似还是很出名的，比丰田牛头标更胜一筹，再加上人家的超级保养和日系服务，我觉得还是蛮好的，如果你不纠结那些BBA的牌子的话，我觉得值得入手的，纯属个人意见哈。
亚洲龙双擎豪华新车落地27万，雷克萨斯ES300H三年半二手也是27万，怎么选？
那必须还是要选亚洲龙，因为它是全新的。雷克萨斯的品牌度虽然高一些，但它毕竟是二手的，车龄已有三年半。
亚洲龙双擎版的动力总成部分和雷克萨斯es300h是一样的，比如都是2.5l自然吸气发动机搭配电机和镍氢电池。两者的轴距也差不多，都是B+级，都不是C级车。
那，买具有进口身份的雷克萨斯es300h不更好吗？开出去更有面子！其实，也可以，只要不怕后期维修费用贵，选es300h也可以。
为什么这么说呢？首先雷克萨斯es车型是六年免费保养，六年以后的雷克萨斯es系列贬值率剧增，所以车主们都希望最好在六年之内能够出手，六年之后就更不值钱了。
其次，雷克萨斯es300h是混动双擎版车型，它装配的是成本低廉的镍氢电池，镍氢电池的特性就是体积大重量高，电容量小寿命短，属于是被锂离子电池所淘汰的产品。就算丰田的技术再怎么高超，也不能改变物质的基本属性，否则丰田干脆把石头都变成黄金多好啊！还用去卖车？
所以，雷克萨斯es300h的电池照样也会坏，照样也会衰减，不是你诚心的口念“丰田***好”！这一天就永远不会到来。
而雷克萨斯es系列和雷克萨斯ns系列刚刚出保之后，电池就恰好坏掉的例子不少！可见，丰田的计算能力精确无比，镍氢电池在它手里到底可用几年？其实它自己心里有数。
最后，告诉你一个常识，所有丰田混动双擎车型的电池若是坏掉，车子都是动不了的，而不是你想当然的能当做纯燃油汽车来开，因为它的变速箱是e-cvt，总不能电池坏了干脆连变速箱也彻底更换吧？那会是一个费钱费力的大工程，还不如干脆去买亚洲龙2.5l。
大家好，我叫练坚讲车， 我来说一下。买新的亚洲龙双擎豪华版还是二手雷克萨斯Es 300h好吧，看到之前有回答说如果买车就买新的双擎豪华版亚洲龙，雷克萨斯就是精装版的丰田，他们的平台是一样的，但是内饰用料非常的奢华，那究竟是这样子吗？
其实这种说法是片面的，虽然他们都是双擎的系统，发动机貌似看上去也一样，连构架都是一样tnga构架，但是发动机的内部总成，集体用料，底盘悬挂都是有区别的，如果你仅仅用排量内饰去衡量它们之间的区别，那真是片面的，就好像雷克萨斯IS250，和锐志2.5比较，你认为只是好一点，那就错了，Is 250全系是标配电子悬挂，而国内是没有的，喜欢改装的朋友都会去找一些进口件来替换这些悬挂，发动机内部的缸径也不一样，虽然布局一样，一个电喷一个缸内直喷，进口品质跟国内生产的品质还是有一定的距离，哪怕是二手的雷克萨斯，也真的比全新的亚洲龙各方面都强，日本是一个非常务实的国家，他们懂得消费者的需求，人傻钱多的，不是他们的消费理念，你看看雷克萨斯最贵的车型，也就100来万，但是如果你比起国外的那些动辄两三百万的奔驰车子，他们是不是在价格方面务实很多？再加上雷克萨斯的品牌价值跟丰田也是有一定差距，哪怕是二手的雷克萨斯，如果对于在中国这样的社会人情之下，我相信选择雷克萨斯的人，也大有人在，毕竟他是到了豪华级别！
看到这里，我相信大家已经有答案了，是怎样选择？关键看自己的需求，我叫练坚讲车，希望大家能够关注我，谢谢，祝各位身体健康，买到心仪的车！
到此，以上就是小编对于雷克萨斯汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷克萨斯汽车价格的3点解答对大家有用。
