本文作者:ptiyny

韩国汽车评测 韩国汽车评测节目

ptiyny 2024-07-10 64
韩国汽车评测 韩国汽车评测节目摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于韩国汽车评测的问题,于是小编就整理了3个相关介绍韩国汽车评测的解答,让我们一起看看吧。韩国造船,汽车工业发达的原因?韩国汽车排放...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于韩国汽车评测的问题,于是小编就整理了3个相关介绍韩国汽车评测的解答,让我们一起看看吧。

韩国汽车评测 韩国汽车评测节目
(图片来源网络,侵删)
  1. 韩国造船,汽车工业发达的原因?
  2. 韩国汽车排放标准?
  3. 设计靠四处抄袭,零部件靠全球采购,韩国造亚洲第一坦克靠谱吗?

韩国造船,汽车工业发达的原因?

韩国在工业化时期,重点发展汽车工业,使得韩国汽车异军突起,成为世界著名汽车生产国。现在韩国汽车有很多品牌享誉世界,如现代起亚雷诺,大宇,双龙等品牌。每年出口数量非常庞大,为韩国带来丰厚的收入,成为韩国发达的重要支撑,也是其机械制造的典型代表。

韩国因为广袤的出海口,以及优良的港口,在发展初期就不断深耕造船业。在1999年的时候,韩国造船业就超过了日本和世界其他国家,成为世界第一大造船大国。虽然现在被我国超越,但是韩国造船业依旧是非常强悍,在世界的地位非常强大,也是韩国发达的重要支撑,为韩国创造巨大的利润。

韩国汽车排放标准?

韩国强化尾气排放标准

  据韩国中央日报报道,韩国***决定大大加强在韩国销售的汽车的燃油效率及温室气体(二氧化碳)排放的标准。从2012年起,韩国汽车企业必须至少满足以下两项标准中的一项:平均燃油效率达到每升17公里以上、温室气体平均排放量控制在每公里140克以下。该规定将从2015年开始适用于在韩国销售的所有车型

韩国汽车评测 韩国汽车评测节目
(图片来源网络,侵删)

  ******决定到2016年为止将汽车平均燃油效率提高到每升16.6公里,而韩国***此次制定的标准更加严格,但略低于到2015年为止将温室气体平均排放量控制在每公里130克以下的欧盟(EU)标准。

  韩国国产车平均燃油效率为每升11.6公里,温室气体平均排放量为188克,远低于新的标准。现代起亚汽车当中,温室气体排放量低于标准的只有小型车Morning、Verna和Pride三种柴油车型。再加上韩国企业在满足新标准的重要因素——环保车研发方面,也比发达国家企业落后了一大截,因此对韩国汽车企业来说,这种标准可能会造成很大的压力。

  韩国***相关人士表示:“两个标准中选择一种的话,大宇汽车选择燃费标准、雷诺三星汽车选择温室气体排放标准的可能性较大。我们比较清楚的是现代起亚等汽车企业有实力同时满足这两种要求。”

设计靠四处抄袭,零部件靠全球***购,韩国造***坦克靠谱吗?

我是萨沙,我来回答。

韩国汽车评测 韩国汽车评测节目
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韩国人吹牛逼,当然是存在的。

但一定要说韩国K2坦克是垃圾,这也是不符合事实的。

实际上,K2坦克的性能至少同 我国***坦克和日本10式坦克,旗鼓相当。

韩国自称K2坦克零件国产化为百分之九十。

随后量产期间发现斗山公司的技术不足,发动机变速箱的故障非常多。韩国人被迫放弃国产引擎,从德国进口1500马力的MTU 883V-12共轨柴油发动机和德国伦克(Renk)公司的全自动变速箱。

由此,K2坦克零件的国产率下降到百分之七十。

到了2014年,斗山公司终于解决了V-12双涡轮增压中冷共轨柴油机的问题,通过了北约资格测试和耐久度测试。然而自产的EST15K自动变速箱还是有问题。

这样,毕竟是解决了发动机的问题,国产率再次提高。

讲真,韩国造***坦克确实不太现实,韩国玩坦克玩的太晚了,再加上亚洲也有独立研制生产坦克能力很强的国家,它根本排不上。韩国武器的发展是有目共睹的,说出名来能让多数人能知道的武器确实没什么。

四处抄袭和零部件全球***购这一点没什么错,因为很多国家都是先模仿学习再独立自主,但是能不能发展出自己的坦克,就要看你模仿后下多大力去研发了。韩国周边的国家都能独立自主研发、生产自己的主战坦克,而且发展的速度都不慢,凭借韩国的国力和现在的坦克发展状况看,想弯道超车太难了。

一个国家发展好武器一般都是两点因素在起作用,第一就是你历史上你没少用这种武器,像俄罗斯和德国的坦克,那是二战时候几万辆地生产、几万辆地损失硬生生磨出来的,有大量的实践经验,豹二和T-72、T-90卖得满大街就是。韩国呢,自独立以后它主导的战争有几场?无非是一些小摩擦小冲突而已。

第二点就是地形和战场环境,俄罗斯坦克为什么强,二战的实践只是一方面,因为俄罗斯面对的是来自北约的威胁,那面一片大平原,非常适合坦克作战。这也是为什么大国都是坦克强国了,坦克本身就是在面积广大的平坦地区作战的武器,它们的环境构成了发展武器的思维方式和练兵场所。伊朗玩小艇和潜艇有两下子,但是让他弄万吨大驱就不一定了,因为它根据自己的环境,所有的研发思路和精力都是针对波斯湾的情况。

韩国什么情况,纵深非常小,人口又密集,加上还有很多山地,这样的天然环境,想让韩国设计出在广阔地域打大规模坦克战的优秀坦克不太现实,缺面积限制了他们的想象力。所以无论从哪方面讲,韩国弄出***坦克都是闹着玩的说法,它根本没能力做到。

到此,以上就是小编对于韩国汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于韩国汽车评测的3点解答对大家有用。

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