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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车降价排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车降价排行榜的解答，让我们一起看看吧。新能源降价潮会持续多久？比... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车降价排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车降价排行榜的解答，让我们一起看看吧。
新能源降价潮会持续多久？
会很长时间。据不完全统计，近两周以来，已有超15家车企官方宣布降价或变相补贴，其中包括比亚迪、特斯拉、理想、大众、极氪、吉利、丰田等大众熟知的新能源车、燃油车品牌。
在宁波，多个品牌的降价幅度也让人惊叹，有的车型综合优惠高达8万元至10万元，堪称历史之最。
预计新能源车降价潮会持续一段时间，主要原因在于政策扶持的逐步落地以及市场竞争的加剧。对于新能源车企来说，通过提高产能和降低成本来增强竞争力是至关重要的。同时，随着电池技术的不断进步和生产规模的扩大，新能源车的成本将进一步降低，从而使价格更加合理。因此，消费者应该理性消费，关注不同品牌和型号的价格变化，选择适合自己的车型。
比亚迪新能源汽车降价了吗？
***的。
比亚迪海豚刚刚上市的 目前看半年内降价可能性不大，而且该车供不应求，就算降价也不了多少，这个车外观性能都相当不错 ，就是价格偏高一点 ，不过新车出来 价格肯定坚挺了 特别是供不应求的情况下。特斯拉刚刚宣布所有车型开始降价，Byd会不会跟进还要等待官方宣布。
今年年底新能源车会降价吗？
今年年底新能源车不会降价。原因其实很简单，面粉贵了，面包不可能便宜。
一是新能源车的国家补贴退场，一些靠补贴生存的小厂，基本没有任何竞争力。
二是新能源占成本最大的电池成本陆续提价，逼着车企涨价，尤其是小众车企。
三是货币政策的问题，随着市场货币政策宽松，货币必然贬值，购买力也会下降，所以新能源车企业们为了生存也会涨价，已经有部分车企开始涨价了。
锂价下跌新能源车为什么不降？
比亚迪、长城、广汽、奇瑞、蔚来等车企都在筹备新的电池厂，这也让锂矿需求增加。行业人士表示，短期内旺盛的需求，还将继续阻碍动力电池价格回落。
当下，动力电池占据一辆新能源汽车尤其是纯电车型的很大一部分成本。在未来的一段时期内，新能源汽车降价的可能性并不大。
国五车大幅度降价，新能源车大补贴时间即将到期，这时候应该买哪种车？
7月1日起，全国有将近十五个城市都要开始实行国六排放标准了，很多人都是谈国六色变，实际上大可不必担心。
国五标准是在2016年开始实施的，至今也只有不到三年时间，难道说现在就不让国五车上路吗，这是不可能的，所以现在无论是你开着国五的车，还是打算买国五的车，上路都是没有任何问题的。
按照主管部门对排放的要求，现在也只是有很多城市对国二标准的车辆进行限行，国二到国五中间还是有好几个标准的。不过需要注意的是，如果你是在一线城市，国五的车辆可能会更早一些面临限行，但是短期内同样是无须担心被限制的问题。
另外，我国是没有强制报废政策的，只有引导报废，并且引导报废的多是柴油车，小汽车受到的影响非常小。
对于非一线城市的用户，如果你近期有购车的打算，建议入手国五车型，因为现在经销商为了清理国五库存，都给出了非常大的优惠条件，是十分划算的。
对于新能源汽车，2019年的新能源汽车补贴政策过渡期截止日期是6月25日，6月25日之后上牌的车型都只能按照2019年退坡后的补贴政策执行了，并且地方补贴也将完全退出。虽然车企会给出一些应对方案，但可以确定的是，过渡期后新能源汽车必定要迎来一波涨价潮。
如果要买新能源汽车，也要趁现在，过渡期前完成购车和上牌。
国五汽车大幅降价已经快要触底，新能源汽车补贴也即将见底不过购置税补贴还有较长的时间，选择燃油车已经可以抄底国五、新能源汽车抄底的倒计时还有一年半。
国五汽车在京津翼江浙沪皖苏鲁粤等地区价格已经快要达到谷值，因离六月的最后一个上牌工作日只有十几天的时间了，停产清库存的车已经接近售罄，只有已经升级新标准的老款车还有大量库存，不过在15天内价格会逐渐趋于稳定，因为对于大部分热销品牌而言已经接近销售商能承受的最大亏损范围了。
所以仅1~2周内对于关注的不同品牌量产车有必要进行价格分析，如认为已经见底则可以入手；至于国五老标准汽车的贬值并不用过于在意，近期的优惠幅度足以抵消少用3~5年的贬值额度，这一轮的价格调整力度几乎是空前的。
而且燃油汽车的排放标准对于车辆使用年限是否有绝对影响也有待商榷，比如某南省会在2030年禁售燃油车，其方案中并没有提及禁行5还是6啊，***设有其他地区效仿都是“一刀流”，国4、5、6还有那么重要吗？
所以有用车刚需的消费者可以考虑入手了，至于有车再用只考虑换车的消费者建议观望，在燃油车和新能源汽车两条线的到底伸向哪里，能伸多长还没有确定之前，燃油动力汽车的不确定性仍有很多。
而新能源汽车目前的续航里程还是硬伤，动力电池的成本居高不下、真实续航只有200~400公里，作为家用第一台车其实用性总会大打折扣。除非是选择第二或第三台车才能不考虑最长续航里程，但是符合这一标准的消费者毕竟很少。
不过同样属于新能源汽车的插电混动车可以考虑，这类车既有50~100公里不等的纯电续航里程，又有能加油以HEV油电混合或REEV增程混动行驶的模式，使用便利性与燃油车一直且用车成本会低得多。重点是同样能用绿色专用牌照，后期即使限行甚至禁行燃油车，这类PHEV插电混动汽车还是会有特殊的政策。
现阶段选车建议考虑绿牌混动，如只能接受燃油车的话国五是很理想的选择。
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到此，以上就是小编对于新能源汽车降价排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车降价排行榜的5点解答对大家有用。
