摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌国产化的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车品牌国产化的解答，让我们一起看看吧。汽车国产化的意义意义？合资车国产比例？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌国产化的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车品牌国产化的解答，让我们一起看看吧。
汽车国产化的意义意义？
首先汽车国产化之后，购买此品牌的价格就会降低，并且降低的价格还不少。能以更低的价格购买到相同的车，这无疑对消费者是有好处的。
其次在于对于汽车国内的生产厂商。国产化，势必会有车的生产线引进国内，这样对于国产厂商学习先进的汽车生产技术是非常有利的。
合资车国产比例？
这要看车型国产化多久了，时间长的除了车载电脑芯片程序都是国产的。时间短的50-----70%。其实即使是进口车也有不少国内厂商产的零部件，大多技术含量不高的部件国内都代工，中国的世界工厂不是白叫的。
目前国产车占比47%，而合资车总和比例降到30%。在海外疫情叠加芯片短缺等因素冲击下，国内车市出现深层次调整，合资与自主车企走势“大变天”。
现在满大街上跑的私家汽车大部分还是合资品牌较多。但是据乘联会最新数据显示，一汽-大众、上汽大众、上汽通用、广汽本田8月在华销量均出现同比超过20%的降幅。今年前8个月，国内车市销量同比增长17.1%，而大众、奔驰、通用等品牌在华销量同比增长不足10%。
未来，差异化竞争、高质量发展将成为自主品牌发力的方向。
捷豹，路虎，即将国产化，真的吗？
您好，11月18日，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司在江苏常熟正式成立，选址富庶的中国江南，捷豹路虎即将国产。这是捷豹路虎将首次在英国本土之外建生产基地。如今的捷豹路虎称得上是英国的品牌、印度的公司（捷豹路虎是印度塔塔集团的全资子公司）、德国的管理。有可能是零部件还是进口，组装的国内。
对于外国品牌国产化你们有什么想法？
外国品牌国产化很正常啊，以前中国品牌也一样被人家收买过，现在中国企业有钱啦，很多企业出去收购外国公司，咱们有钱，外国有技术，取人家的长处补自己的短板，企业一切都是以赢利为目的，走出去或引进来，都是很正常的。
国产化是一种生存需要，更多是发展需要，发扬光大是必须的，可以借鉴经验，仿制也是一种能力。但绝不是了不起的事情，与中国智慧的创新还不能比。筷子是中国发明的，高铁是别国发明的。
汽车底盘何时国产化？
这个问题其实是存在错误的，基本上所有在国内生产的汽车底盘零部件都是国产的。从生产的角度来说，底盘的零部件的生产难度并不大，不管是合资还是自主品牌，进口底盘零件性价比是很低的，基本上国内整车厂周边都会有配套的底盘零部件厂或供应商。
那么中国汽车应该实现“国产化”的是什么？底盘的设计和调校，其中调校更为重要。从设计的角度来说，主流的的底盘悬架结构就那么几种，无非就是麦弗逊、多连杆、扭力梁，在这些大框架下，能够在结构设计上做出改变的余地并不大，设计也不难。此外，底盘的布置、包括一些线路（譬如油路）对于中国车企也不是难事。
更难的是调校，很多车企***用的悬架形式和海外车企一样，但开起来的质感却差很多，这就是“内功”的差距。一样的麦弗逊和多连杆，能够调整出完全不同的行驶质感，在这方面上，中国车企和海外车企有着巨大的差距，这需要更多的经验和试错。目前很多中国车企都是和米拉、LeanNova的底盘调校公司合作进行底盘的调校，这也是最需要“国产化”的地方。
到此，以上就是小编对于汽车品牌国产化的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌国产化的5点解答对大家有用。
