摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于河马新车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍河马新车的解答，让我们一起看看吧。哪些皮卡车值得推荐？奇瑞星途21号的预售为什么跳票... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于河马新车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍河马新车的解答，让我们一起看看吧。
哪些皮卡车值得推荐？
这是两个问题，国产皮卡普遍比同类型的国外皮卡落后两代，原因是市场竞争不充分，大家躺着就能收钱，像目前皮卡销量排第一的厂家长城多年来业务往SUV发展，SUV做到国内第一了，皮卡对其来讲都是可有可无的产品，当然不是很上心。因此最好的皮卡都在国外，像福特F150，连续十多年排名美国销售第一。
但是题主既然又提到了大通，我还真详细看了下，大通是上汽的全资子公司，亲儿子，金主老爸有资金，给各种***，这几年搞的风生水起，产品品质自然不会差，已经销售到澳新等发达市场。他们的皮卡T60，应该是上汽今年推出的重点产品，刚刚拿到了当地的五星安全认证，车应该还不错。
这是一个仁者见仁,智者见智的问题,本人笼统提出来讨论,是让更多的E族皮卡人能够通过讨论,取得感性认识,提供给广大即将购车的车友供参考,请踊跃跟贴各舒己见.
A 江铃宝典皮卡 技术亮点：***用江铃4JB1柴油机，百公里油耗5-6升，非常省油，扭矩很强大，内饰也很不错，底盘工艺扎实。而且江铃汽车公司的品牌知名度不错，用户口碑较好。
B 长城皮卡 技术亮点：柴油机、汽油机均可选择，品牌知名度极高，产量较大，用户认可度较高。外观设计非常气派，前轮独立悬挂，舒适性非常强，配置丰富，性价比高，零配件非常便宜而且多车型通用，养车成本较低。
柴油款油耗5-7升，汽油款油耗9-12升。
C 郑州日产皮卡 技术亮点：全套NISSAN技术生产，柴油机***用日产原装机、汽油机是日本配件国内组装的，质量非常好，行驶舒适性很好，配置较为丰富，驾驶轻便、灵活，离地间隙高，承载能力强，质量稳定，工艺精细。
柴油款油耗6-7升，汽油款油耗9-10升。
以上三款车的柴油版本每年的使用费用基本上没有大的差别，汽油版本里面郑州日产最省，最费的是长城。
D 建议选择NISSAN的好.行驶舒适性很好，配置较为丰富,驾驶轻便、灵活，离地间隙高，承载能力强，质量稳定，工艺精细.终究是国际品牌.性得过.
皮卡车，是从上个世纪八十年代末才引进我国的，兼顾着舒适载客又能载货的实用性，在国内迅速流行起来！根据其载重量可以分为轻型皮卡车型与重型两种！
关于谈到皮卡车的性价比，国产车行列中，长城、江铃，东风，五十铃等等，都是很不错的品牌！如果选择进口类或者合资品牌的皮卡车，我推荐：
雪弗兰
丰田
道奇
日产
福特
GMC
这些品牌都是蛮棒的！相对于国产皮卡车，其价格也是蛮高的！
五星碰撞，非常难得的成绩，不仅外观设计时尚，乘坐舒适，可以和乘用车媲美了，更为惊艳的是带有斑马车联网系统，远程车控，智能网联，绝对是皮卡届的佼佼者，所以买皮卡，选大通，物超所值！
上汽大通T60皮卡虽说上市时间不长，但已经出口到澳大利亚了，这款车无论是造型、配置、性能在国内都是领先水平，和美国一些最新的皮卡比也不逊色，这款车驾乘舒适，动力强劲，品质可靠，通过了国内外五星安全碰撞法规。
奇瑞星途21号的预售为什么跳票了？这会对奇瑞粉产生影响吗？
自从奇瑞把好好的龙鳞脸奇瑞标改成如今的河马嘴，而且一个劲儿的纠结起一个所谓高端的名字的时候，就主动了奇瑞会把这款比较高端的汽车，步入瑞麒，威麟和观致的后尘，自己作死！真让奇瑞的老用户痛心啊！
1.6T发动机又双叒叕跳票，是饥饿营销还是资金链“饥饿”，奇瑞在等什么？
星途的跳票不需要惊讶，这台车跳了不止一次了；重点是奇瑞1.6T发动机频频跳票令人不解，从5X、瑞虎8就说过要搭载1.6T但量产车都没有实现，忍无可忍的奇瑞为捷途X90这台子品牌的中型车匹配了1.6T低功率发动机，然而竟然还说近期不排产，不排产为什么要推出上市呢？是否存在欺诈嫌疑。
这一问题暂且不谈，星途的跳票是因为什么，是不是因为奇瑞还没有看清市场是否还需要一个国产高端的星途呢？
国产高端品牌看似在过去的一年内发展迅猛，然而透过现象看本质实际并不容乐观：
真正的自主品牌走高端路线的长城WEY已经走到冰点，同品不同质的走向高端注定没有市场，核心部件的技术水平没有提升仅靠设计和内饰用料提振销量的方案已经被市场否决。
吉利沃尔沃领克汽车被很多人认为是国产汽车品牌，但其本质是沃尔沃与吉利的合资，所以领克汽车的热销并不能代表国产汽车品牌的发展。
除以上两个品牌以外国产燃油车只有一类非承载式车身的越野型SUV普遍超过20万，然而这些车不论自主还是合资都是冷门车，即使如H9和Rx8等车也是叫好不叫座。
唯一在垂直领域销量持续火爆出现产能不足的是插电式混动汽车，这类国产车无疑是王朝系列、其中代表是唐，接近30万的售价的国产车月销量接近7K还有很多人在等，国产品牌想要成功可以***这一模式但谁又做到。
这就是国产汽车中高端车型的现状，除了电车以外基本无一例外都在边缘徘徊，而这些品牌里长城的品牌影响力远高于奇瑞，这家一线品牌完成不了的突破奇瑞作为二线品牌确实需要慎重思考：***领克模式奇瑞没有实力，非承载式硬派车型长城独树一帜，混动汽车比亚迪在奇瑞面前就是一座大山。
做不到这些的星途只能以传统燃油车的形态面对市场，1.6T即使量产后不弱但这一范围以2.0T为主流的中型SUV普遍更强，那么市场是否需要这台高端星途则很难判断，而没有答案之前还会出现跳票。
这也是奇瑞在星途遥遥无期的前提下于2019年疯狂的推出了11款新车投放***，集五大品牌包括新能源汽车，车型多集中在10万以下的价格区间除噱头成分居多的3台星途，这是要再一次用多生孩子好打架的战略了。
到此，以上就是小编对于河马新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于河马新车的2点解答对大家有用。
