新中国汽车品牌发展历程（国产汽车品牌的发展历史）

摘要： 本文目录一览：1、解放牌汽车发展历史解放牌汽车发展历史年7月13日，第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功。 世界上第一辆汽车是1885年诞生的，不久汽车就传到我国。...

本文目录一览：

• 1、解放牌汽车发展历史

解放牌汽车发展历史

年7月13日，第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功。 世界上第一辆汽车是1885年诞生的，不久汽车就传到我国。解放前，我国的公路上，就像开办万国汽车展览一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。

解放牌汽车的历史背景！-- 在中国汽车工业的历史长河中，解放牌汽车的地位举足轻重。1956年的那一年，中国开始自主研发汽车，而解放牌的诞生无疑为这个国家的汽车制造业奠定了基石。它的诞生不仅缓解了中国对汽车的外部依赖，更为后续的汽车发展提供了宝贵的实践经验和关键技术。

于是在1956年7月一汽正式建成投产，7月13日，第一辆解放牌汽车试制成功。7月14日，第一批12辆4吨解放牌CA10型汽驶出装配线，这标志结束了中国不能批量制造汽车的历史，并且开启了中国汽车工业的新篇章。解放CA10型的名字也是意义非凡，其中C代表中国，也代表长春，而A是第一的意思。

中国有了自己生产的第一辆汽车—解放牌 1956年7月14日，第一批12辆试生产的解放牌汽车开下一汽的总装配线。10月15日下午举行第一汽车制造厂生产开工典礼，下午2时，全部设备投入运转，解放牌汽车源源不断开出总装线。CA10型解放牌汽车的原型是苏联的吉斯150型。

年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。1956年7月13日，新中国第一辆汽车——解放牌汽车试制成功。这辆65岁的“古董车”，就是首批下线的汽车之一。它们彻底结束了中国马路上只有“万国牌”汽车的历史，揭开了中国汽车工业发展史的第一页。