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本文目录一览:1、从最大市场到跌至3.3%,PSA在华加速陨落从最大市场到跌至3.3%,PSA在华加速陨落作为PSA在华合资的两家企业,神龙汽车和DS品牌的表现不尽如人意。...
(图片来源网络,侵删)
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从最大市场到跌至3.3%,PSA在华加速陨落
作为PSA在华合资的两家企业,神龙汽车和DS品牌的表现不尽如人意。今年上半年,PSA集团在中国市场的销量为34,276辆,同比下降42%,销量占比仅为3%。PSA集团预测,2020年中国汽车市场整体下降10%。
该报道指出,PSA集团高层曾经暗示过,如果再不进行业务重组,PSA集团有可能退出与东风汽车集团27年来的合作伙伴关系,甚至可能彻底撤出中国市场。之所以传出这样的消息,根本原因在于PSA集团的市场份额正在大幅下跌。
需要注意的是,2019年PSA集团全球销量同比下滑4%至350万辆,虽然在欧洲市场PSA市场占有率仍高居18%,但中国及东南亚地区销量下滑55%已成事实,可汽车业务净利润却迎来18%的增长。
尽管PSA全球业绩表现和扩张步伐在去年疲软的车市行情中相当亮眼,但在全球最大汽车市场中国的表现却不尽人意。财报数据显示,2019年,PSA在中国市场遭受总计7亿欧元(约合人民币545亿元)的亏损和减记。
(图片来源网络,侵删)
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