摘要：
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一步一个脚印,比亚迪汽车的发展是中国现代化的缩影
1、月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的整车企业。在当天举行的比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式中，王传福表示：比亚迪即使在最困难的时期也从未退缩。
2、发布会现场王传福强调，“比亚迪第500万辆新能源汽车下线，不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。这是中国品牌造车的缩影，新能源为中国汽车提供了全新的机会。
3、易车讯 8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车在深圳坪山正式下线，迈入新的历史里程碑。腾势N7是比亚迪的第500万辆新能源汽车，著名企业家罗振宇成为比亚迪第500万辆新能源汽车的车主。
4、然而，在发布会上，亚迪并没有过度强调自身的辉煌，而是将这个成就看作是“比亚迪造车故事”的一部分，也是中国汽车品牌崛起的一个缩影”。
全球新能源汽车销冠,比亚迪开启中国汽车竞争新格局
即使在全世界范围内，比亚迪仍是同期的新能源车销量冠军，可以说是开创了中国汽车竞争新格局，也为今年中国汽车出口历史性的超越日本，成为世界第一做出了突出贡献。自从停产燃油车以后，比亚迪的销量一直突飞猛进。
根据数据统计，今年1到6月，比亚迪汽车销量达到了1256万辆，同比增长率达到了98%。
写在最后 可以发现，比亚迪已夺得新能源汽车在全球市场上的话语权和主导权，这将成为中国汽车史上的教科书级案例。
斩获全球新能源汽车销冠,比亚迪到底做对了什么?
不懂包包的男生，可能会直接选择Hermès、Prada、LV；不懂新能源汽车的用户，大概率会把比亚迪作为首选。近几年，比亚迪汽车势如破竹，不仅是消费者印象中专业做新能源汽车的品牌，更成为了用户第一筛选漏斗。
在关乎生死存亡的中国车市淘汰赛阶段，比亚迪依靠科技创新、硬核产品，用价值做品牌，刷新中国新能源月销记录，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠宝座。
不出意外的话，今年上半年，比亚迪不仅卫冕国内市场全品类的销量冠军，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。 从去年开始，比亚迪就已经以比较大的优势拿下这一个“双冠”，所以今年上半年还能继续卫冕，好似也是一件顺理成章的事情。
接下来，比亚迪将会在海外持续开拓新市场、深挖存量市场，并且深度布局生产端和销售端，包括在海外建厂、增加出海车型、布局销售门店等，让海外销量再创新高。
成为新能源汽车行业中树立的新标杆，为比亚迪的销冠地位打下坚实的基础。
比亚迪近年的转型方式
就在不久前，比亚迪正式发布全新纯电车平台——e平台0，该平台专门为下一代高性能智能电动车而生，在智能、高效能、安全、设计方面有着自己独特的优势。
所以，中国制造必须转型升级，这是“华山一条路”，而比亚迪的新能源车，掌握核心技术，不会被“卡脖子”，正是中国制造高端化的代表作，无论是对于汽车消费者，还是资本投资者，想象空间都非常大。
当然这也为那些急着实现盈利的造车新势力以及迫切希望完成新能源转型的合资品牌打好了样儿。【本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
截止到目前，比亚迪旗下的新能源产品矩阵是自主品牌中完善的一个，甚至可以说，比亚迪是目前仅此一个转型新能源成功的车企，没有之一。
