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载4人,油耗才4毛1公里,皓极混动真的省油吗?实测告诉你
两条路线都是长距离驾驶、接近满载的情况，重庆线甚至全程空调，驾驶路况更复杂，但两条路线的油耗表现却均与官方宣称的8L/100km（NEDC）大体相近，这也在一定程度上反映了皓极油耗的真实水平。
这么严苛状态下，皓极这一油耗表现在所有的混动SUV中，也算是非常省油的了，比起同级别燃油车的用车成本来说，优势更加明显。
在享受动力的同时，皓极的油耗也是相当低的，实际测试中多次跑出了6L/100km的实测成绩，而同级其它0T竞品油耗基本都要达到9L以上。拥有如此强大的动力体验，底盘必须也要跟得上，皓极使用了前麦弗逊+后多连杆的组合。
也是一场全方位的真实大考。而最终皓极能够轻松应对全路况，顺利进淄赶烤、打卡重庆，并以 5L/100km 左右的平均油耗、市区综合油耗低至 8L/100km 完成挑战，足见其混动 系统的技术优势。
插电混合动力，将提供更好的节油比例，但将消耗一定的电能，例如大众高尔夫TwinDrive（电机130KW）的测试数据，每百公里8度电和5的油耗。
至于底盘和操控性层面，这台车的整体风格还是偏舒适，适合家用。而由于时间和路程的关系，我们此次试驾并没有进行油耗测试。作为参考，官方给出的油耗数据为***L/100km。
君威混动版评测怎么样?
别克君威混动版，个人觉得这款车的性价比还是蛮好的，值得买：外观方面：外观整体修长，是我的菜。镰刀式LED日行灯以及转向灯都不错。朋友以及家人都对新君威外观挺满意。车身线条偏运动，适合年轻人。
混动的内饰搭配很简约，没有像5和0的内饰那么高挡，方向盘的手感很好。
别克君威混动续航大概在300公里左右，配置：全新君威继承了老款君威偏向运动的调校，只是稍***得软了一些，相比同级其它竞品而言，还是显得硬了一点。通过减速带时候比较明显，悬架的回弹比较快，车身会有些振动。
总体而言，别克君威在外观、内饰、配置和动力方面都有着出色的表现，深受消费者的喜爱。尤其是在油耗方面，混合动力版本的别克君威实际耗油量只有6L/100km左右，非常的经济实惠。
君威别克车质量不错的，参数1新一代君威搭载的动力是15T和20T两款普通燃油发动机，而且还提供一款18L的混动车型，可以说车型的选择上相当丰富，完全符合年轻消费者的需求2如果说你关注的是燃油车型，那么别克。
动力上，雅阁拥有5T版本和0L混动版本可选，其中5T发动机最大功率为130kW，峰值扭矩为230N.m；0L混动系统发动机最大功率为107kW，峰值扭矩175N.m，电机最大功率为135kW，扭矩可达315N.m。
试驾官丨评测瑞虎混动家族,比亚迪宋喜提最强对手?
如前面所说，哈弗枭龙和枭龙MAX的竞争对手无疑是比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i，它们起售价别为108万元和148万元。因此，长城在最终定价时，无疑会考虑这两款车型的售价。
比亚迪宋Pro的制动力表现也不错，主要是相比于混动版因为兼顾动能回收而不够线性的刹车，这次纯燃油版的宋Pro更让人满意。
宋PLUS在静态部分能得到很高的分数，动态部分也毫不逊色。毕竟作为一个后来者，未来它将面对着10-15万这个国内竞争最激烈的自主紧凑SUV市场，哈弗H长安CS75 PLUS、吉利博越也都是大家耳熟能详，实力强劲的对手。
