摘要：
本文目录一览：1、国产汽车品牌,比如奇瑞,可以做出宝马、奔驰这样的国际品牌的品质吗?... 
本文目录一览：
- 1、国产汽车品牌,比如奇瑞,可以做出宝马、奔驰这样的国际品牌的品质吗?
- 2、国产车为什么没有高档品牌
- 3、为什么中国造不出好汽车
- 4、发动机原理很透明,国产为什么依然造不出顶级的,差在了哪里?
- 5、国产豪华车,为何始终打不过
- 6、中国作为拥有14亿人口的泱泱大国,为什么造不出顶级的发动机?
国产汽车品牌,比如奇瑞,可以做出宝马、奔驰这样的国际品牌的品质吗?
如果不考虑成本，办法肯定有的。大气一点，直接用钱砸，把奔驰宝马整个公司买了。当然，人家以前怎么干，今后还是怎么干。咱不插手，只是背后的所有人变了，变成天朝国产汽车的海外基地了。
一样的品质还是可以做出来的，毕竟中国是制造大国嘛，手艺啥的还是有的。问题是做出来一样的品质，卖不上一样的价格。因为品牌的附加值差了几百条高速公路。
那自主品牌对标奔驰、宝马这种老牌豪华车企，毕竟不论是发展的历史还是技术的积累，这种品牌的底蕴实在是现在的自主品牌所无法匹敌的。
目前不能。即使有足够的钱，只要团队不换血，管理模式不改变，也会有两个原因导致短时间内无法提升工艺到那么高的水平：一是设计能力不足，二是生产能力不足。
魏派也许能够打造出宝马奔驰那样的品质。魏派是长城旗下自主研发的汽车品牌，魏派的定位是国产豪华SUV。在前段时间，宝马公司有意与魏派合作，建立新的合资汽车品牌，可见魏派的实力不凡。
国产车为什么没有高档品牌
国外汽车工业起步较早，汽车生产链比较成熟，国内起步较晚，加上国人的偏见，生产出来也没人买，所以只能生产一些廉价的车。
别说高档了，中档都买不走，哪怕做的比人家好，也没人买，因为国人觉得开国产车没面子。自己难受点无所谓，但是不能没有面子。中国人就是那句俗话死要面子活受罪。
光有高端车，但是没有 历史 底蕴/知名度，也是不行的。譬如上面说的领克系列和WEY系列。 作为吉利和长城向高端发起冲击的品牌，产品能力是有，但是品牌的认可度和相应的 历史 底蕴还是匮乏的。
国产车有着一定的优点，也有着一定的缺点，大部分的国产车配置都是非常丰富的，而且在同级别车型当中有着超高的性价比。
首先，国产车没有优秀的大排量汽车作品。其次，国产车大多都是前驱车。下面，让我们具体看一下。国产车很少有经典的大排量汽车 对于高端品牌而言，大排量是标配。
为什么中国造不出好汽车
1、首先就是材料的问题。有一句话是这么说的，那就是：“工欲善其事必先利其器。”如果造发动机的材料不好，即使有再好的技术，那造出来的发动机也是不合格的。
2、最根本的原因在中国的装备制造业太落后，造汽车的设备都是依靠进口，而进口的生产设备又是比较落后或者在国外淘汰下来的生产线，高精度和高效率的刀具也基本全是进口的，命脉把握在人家手里。
3、这就是我们没有正确认识国产汽车不看好国产的原因。第国产汽车设计没有形成自己的风格。
4、由于外部原因，公共设施现在很完善。你可以乘飞机或高铁出去玩或度***回家。平时你也可以乘公共汽车或地铁去上班和上学。如果你必须开车，许多人也会选择购买更先进的进口汽车或合资汽车，这也是中国汽车技术停滞不前的原因。
5、中国汽车制造业的瓶颈：技术水平低，产品开发能力不足 新兴汽车产品整体水平同步增长，所有年轻厂商都不具备国际90后水平的整车研发能力。在国内市场具有比较优势，但其质量和性能与国外同类产品相差较大。
6、我国能造出好的火箭发动机，而造不出好的汽车是因为：第一，是军工的东西是可以不考虑成本的，民用的东西对成本要求很高。89年之后，西方国家对中国***取武器禁运的措施。
发动机原理很透明,国产为什么依然造不出顶级的,差在了哪里?
1、加工工艺不到位 国内车企在刚起步造车时，在发动机方面最常用的方法就是购买国际车企的发动机总成，最明显的就是当时多数自主品牌比如长城，比亚迪，东南等等用的发动机都是购买的日本三菱的发动机总成。
2、第一个原因就是我们对发动机的制作材料与处理工艺还处在探索阶段，还没有达到顶级发动机的技术要求。
3、自主品牌核心技术差的理念“深植于人心”自十年前以来，国内消费者一直在抱怨自主品牌的核心技术不佳。如今，尽管有许多汽车希望发动机能与合资品牌媲美，但国内消费者对独立发动机的印象仍然“落后”。
4、中国造不出发动机，主要指中国制造的发动机比俄罗斯原装发动机性能差、重量大、维修时间短，而且容易坏。中国研发能力是有的，但是飞机发动机主要有2方面不过关，A材料方面差。B制造工艺上不去，无法造的更精密。
5、这是因为发动机的部件是用砂型制造的。这是可以理解的。使用初始模具，可以生产零件。砂型中有许多孔洞和空隙。在生产过程中不能有一毫米的误差。一旦出现错误，可能无法组装。
6、按道理来讲，都是按照同样的技术原理生产加工出来的，但国产的发动机和国外生产的发动机还是存在一定的差距的，仔细探究发现，我们使用的制作原料也是构成诸多问题的重要元素。
国产豪华车,为何始终打不过
其次，豪华车消费群体的心理需求也是国产豪华车打不过奔驰E奥迪A6L和宝马5系的一个重要原因。众所周知，汽车最主要的功能就是代步。但是能买得起豪华车的群体显然已经不再仅仅满足于车的代步功能。
为什么说国产豪华车就是做不起来呢？不是工艺不行、也不是没钱，总结下来其实就是十个字，穷人买不起，富人不去买。很直白的字面意思，就拿长城和吉利来说，吉利的领克还没上市，就先算了。
电池快充技术导致特斯拉非常能打。电动车能在马路上奔跑，也是与自己的电池分不开关系，特斯拉的BMP系统可以实现，对超过7000节单体电池的有效管理先进的热管理系统方案也就让特斯拉在电动汽车市场中傲视群雄。
特斯拉本身的市场布局时间比较早，这一点跟国产的新能源汽车比是有很大的优势的，并且短期内无法追得上，因为人家下手比较早。
二，就是国产车的质量问题。国产车虽然在国内价格便宜，但是质量还是不敢恭维的。不要只盯着特斯拉刹车失灵的问题。刹车失灵的特斯拉是在上海工厂组装的。我都看过开国产车打方向盘用力大点直接把方向盘拔下来的。
首先，现在的国产车确实进步非常大，在国内的确是百花齐放，获得了广大消费者的喜爱。好多国产都做得非常不错，我们家亲戚早段就买了辆国产车，看上去真的非常很大气、豪华、高端，关键是价格还不贵，性价比真的很高。
中国作为拥有14亿人口的泱泱大国,为什么造不出顶级的发动机?
1、自主品牌核心技术差的理念“深植于人心”自十年前以来，国内消费者一直在抱怨自主品牌的核心技术不佳。如今，尽管有许多汽车希望发动机能与合资品牌媲美，但国内消费者对独立发动机的印象仍然“落后”。
2、第一个原因就是我们对发动机的制作材料与处理工艺还处在探索阶段，还没有达到顶级发动机的技术要求。
3、工程教育不足。中国的高等教育基本上由精英教育主导。专科院校想成为本科院校，一些特色技术学院想发展成为综合性大学，这导致人才培养体系不完善，无法培养顶级发动机制造所需的人才。
4、当然，造成中国汽车发动机落后的主要原因还是历史欠账，尤其是机械方面的欠账。当年从前苏联继承来的完整工业产业链，至今也不能算完全消化，依旧有很多东西是“知其然，不知其所以然”，这些都是需要大量实验、时间去验证数据。
5、技术实力问题，就像中国造不出来好的民用相机一样（工业相机等领域不清楚）。建国以来由于以阶级斗争为钢、文化大革命等历史原因，致使中国工业失去了大好的发展时机，改革开放以来的发展离西方发达工业国家还有差距。
