摘要：
本文目录一览：1、试驾本田HR-V混动:定位紧凑级SUV,空间大油耗低!2、... 
本文目录一览：
- 1、试驾本田HR-V混动:定位紧凑级SUV,空间大油耗低!
- 2、本田彻底放飞自我,HR-XDelsol为何要这么设计?
- 3、合资SUV对决,丰田锋兰达、本田XR-V和大众途岳怎么选
- 4、本田XR-V怎么样?值得买么?
- 5、合资紧凑型SUV横评,本田HR-V、丰田锋兰达和大众途岳
试驾本田HR-V混动:定位紧凑级SUV,空间大油耗低!
东风本田SUV家族迎来新成员Honda HR-V。这是一款定位介于XR-V和CR-V之间的紧凑级SUV，与东风本田的明星产品思域为同平台打造，整车的运动化和年轻化风格明显，并同时推出燃油版和e：HEV混动版车型，选择更丰富。
月7日-9日，东风Honda携旗下全新车型HONDA HR-V就在重庆这座8D魔幻之都举办了试驾会。HONDA HR-V是东风Honda的全新车型，定位于紧凑型SUV，并且与第11代思域同样都基于Honda Architecture全新架构平台开发。
至于在安全性方面，HR-V配备了本田最新的HondaSENSING安全超感系统，能够带来更安全的出行防护。游刃有余的驾驶感 在动力方面，HR-V拥有燃油和混动两个版本，我们此次试驾的是其e：HEV车型，也就是混动版。
月9日，东风Honda全新车型HONDA HR-V媒体试驾活动在重庆举行。融合劲美造型、劲阶动力、劲享智能、劲级空间于一身的HONDA HR-V，也全面展现了运动SUV的畅快驾趣。
重庆，城在山中建，车在山中行，这样的天然地势条件最适合测试越野车/SUV的驾驶性能。4月8日，笔者受邀参与东风本田“潮尚生长”新款车型HR-V媒体试驾会，尽情体验“都市爬山虎”的驾驶乐趣。
本田彻底放飞自我,HR-XDelsol为何要这么设计?
在内饰方面，注重用户体验的本田显然带给我们更多的惊喜。贯穿整个中控台的空调出风口和可调节的风向设计让人想到家用空调的使用。三位多功能方向盘和立式中控面板也让这款HR-V看起来更科技。
不过为了区分HR-V和CR-V，前者的尾部设计有所调整，较为方正的尾灯设计，视觉感比HR-V要更稳重，并且还用了贯穿尾灯，这是CR-V都没有的“待遇”。
此次引进的HondaHR-V与目前东风Honda在售的思域是出自一个平台，并且在设计层面，东风Honda让其向自身的家族设计语言进行靠拢，造型更为动感和凌厉，也更接近国人的审美。
合资SUV对决,丰田锋兰达、本田XR-V和大众途岳怎么选
1、选锋兰达锋兰达的动力系统是一台0L自然吸气发动机以及匹配的CVT无极变速箱；xrv主要还是那台地球梦发动机为他加分不少。
2、大众途岳的优点是较高的配置、大众品牌的技术背景和像途昂的外观内饰，但就是车内空间并不是很大，但好在足够灵活。
3、而在这个细分市场当中，日系与德系车型绝对是“紧俏货”，因为它们不仅拥有强大的品牌背书，产品也是十分成熟。所以对于手握二十多万，想买合资紧凑型SUV的用户，丰田与大众绝对是在购买清单中的一项。
4、综合来看，由于大众途岳率先完成改款，所以在外观和内饰方面都有了一些提升，并且其5T发动机作为大众最新的动力总成，确实能够吸引一部分消费者。
5、如果你喜欢SUV车型，但是又想选购一台尺寸不是那么大，并且性价比更高一些的合资车型，那么可以选择的车型会有很多。
6、汽车技术突飞猛进的今天，如何选择一款合资SUV成为了一个问题，毕竟十多万的售价可以选择的余地十分多。以代表车型本田XRV和大众途岳为例，两款车型都拥有不错的产品力，并且二者皆为其品牌的代表性车型。
本田XR-V怎么样?值得买么?
1、综合来说，在国内市场中，本田一直都扮演者主流代表的形象和我们见面，旗下的本田XR-V也不例外。个人感觉，本田出品、空间越级、质量可靠等标签加持下的本田XR-V，对于年轻朋友而言，家用还是很值得考虑入手的。
2、XRV和逍客这两款车，本田XR-V中的风噪声比较大，这也是众所周知的，而且是刚性悬挂，过了一段时间，减速是由噪声引起的。
3、本田XR-V车尾的造型设计较为简洁，和车头一样，整个尾部没有运用太多的线条，溜背式车顶的角度相比上一代车型要更大一些。
合资紧凑型SUV横评,本田HR-V、丰田锋兰达和大众途岳
1、大众途岳车身给人感受规整硬朗，尤其是腰线使用很凸显，直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也显得很有层次感，车身底部以及轮毂处都使用了包围进行包裹，彰显运动的同时也显得实用性很好。
2、那么丰田锋兰达、大众途岳和本田XR-V这三款合资车型似乎是个十分不错的打算，它们虽然没有自主品牌产品那么高的性价比，但是胜在口碑优良，并且经过市场多年的验证，在稳定性方面也是十分不错的。
3、车身侧面曲线，锋兰达看起来SUV的气质更加突出一些，线条相对凌厉，车头、车顶、尾部不是很平顺，显得比较的硬派。从另一方面来说，平直化的顶部、尾部，会获得更大的车内空间。
