摘要：
本文目录一览：1、吉利帝豪两厢车rs评测怎么样?2、... 
本文目录一览：
- 1、吉利帝豪两厢车rs评测怎么样?
- 2、帝豪新能源gse评测怎么样?
- 3、续航担忧?帝豪EV实车评测直面电池衰减
- 4、吉利汽车帝豪GL双离合变速箱怎么样
- 5、纯电动车帝豪evpro质量怎么样啊
- 6、浅析吉利帝豪gs油耗表现
吉利帝豪两厢车rs评测怎么样?
1、帝豪rs两厢质量不错的：吉利帝豪RS基于帝豪两厢普通版车型打造，其整体线条依然十分硬朗，只是针对部分细节进行了调整，新车的前\/后保险杠以及侧裙皆***用了黑色塑料搭配银色装饰条点缀，看上去给人感觉更加年轻。
2、总的来说，帝豪RS拥有出色的外观设计、出色的动力性能、先进的安全性能、丰富的配置设施以及优秀的经济性能，让消费者在驾驶过程中获得更好的体验，更加舒适安全。
3、帝豪RS这款车百公里油耗8L左右的，家用还可以的，不过油耗和你的开车习惯以及路况有关的。
4、或者人在车内未启动车辆结果自动落锁。当然这些问题，影响驾驶的售后都给解决了。总的说来8W块钱的车，不能以50W级别的BBA去衡量和评判。一百多万的辉腾也烧机油呢，对吧。反正作为代步工具，帝豪RS还是不错的。
5、个人几款车都开过，帝豪RS 和帝豪GL\GS的产品定位不同。就做工品质来说，GS、GL由吉利全新的基地建设，使用技术，和组装线的管理经验也更好。所以买两者选择，主要看你的预算。
帝豪新能源gse评测怎么样?
1、帝豪gse新能源值得买的评测：帝豪GSe与燃油版车型帝豪GS同平台打造，定位为纯电动跨界suv，整体造型延续了帝豪GS的设计理念。
2、帝豪GSE给我的感觉也是相当好，舒适性和可靠性都得到了我们的认可。
3、从提车到现在 已经足足有16个月了，帝豪GSE就和家人一般陪伴左右。自然公里数也在蹭蹭蹭的往上涨，不知不觉的就来到了五万大关。
4、总体来说，帝豪GSE这款车给我的感觉还是蛮不错的。 先来说说动力。帝豪GSE配备的120kw功率电机让GSE的动力表现相当出色。开启运动模式后，零百加速也有小小的推背感。
5、看似很简单的事情放在以前可能有难度，现在有车了一切都在自己的掌控中。 噪音方面：帝豪GSE陪伴我走过了一年中的三季，在用车方面也是颇有感触的。
续航担忧?帝豪EV实车评测直面电池衰减
帝豪EV自打出生起便带着“为营运而生”的标签，10万台中的2万台依托于曹操专车平台，作为营运型车辆，”耐用、持久、省心”变成了帝豪EV着重深挖的几个要点。
正常情况下，帝豪EV450电池寿命可以达到五年或十二万公里以上。帝豪EV450***用了由宁德时代提供的三元锂电池。综合工况续航里程超过400公里。严格来说，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为有太多的客观因素可以影响电池的寿命。
吉利帝豪ev500冬天续航实测360km：电机总扭矩为310N·m。低功率版本电池容量是42kWh，最大功率为70kw，电机总扭矩是180N·m。
汽车长时间停放，造成电池损耗。 首先，汽车处于停止状态，但由于电池本身的放电特性，即使不使用电池，电池也会放电。 其次，现在的汽车一般都装有防盗系统。 当车辆停止行驶，需要一定的电力供应时，这些系统也会工作。
续航里程有提高、低温也不怕从帝豪EV300的名字就可看出，续航里程升级到300km是新车最大看点，其电池容量为41kWh，而老款帝豪EV电池容量为43kWh、工信部续航里程253km。
在续航里程、电池温控管理、全新外观、充电时长等方面有了大幅度的提升，吉利帝豪ev300续航衰减百分之五。帝豪EV300综合工况续航可达300km，每小时60km匀速工况续航里程可达360km，衰减率远低于衰减百分之30的行业标准。
吉利汽车帝豪GL双离合变速箱怎么样
在帝豪GL的试驾评测中，这款双离合变速箱的平顺性和换挡逻辑都非常不错，质感在中国品牌中也是数一数二的。每个齿轮组合都非常灵活，没有挫折和钝感，所以可以称赞。
而帝豪GL的双离合器变速箱在整体的换挡表现上还是挺不错的，1挡起步的时候，会有很小的抖动，这个需要比较仔细的体会，如果不是特别低速的行驶，基本可以忽略。
总体来说，湿式双离合更加耐用，成本更高，体积更大。2018年1月1日，吉利新款帝豪GL车型正式上市。新车共推出了搭载4T/8L两种动力的共计7款车型，售价区间为88-158万元。
吉利汽车帝豪GL缺点是自动挡车型的双离合变速器可靠性一般，优点是可靠性还有保值性在自主品牌的同级别车型里面比较高。
变速箱***用的干式双离合，优点：传动效率高，省油，对制造商而言的优点是制造成本低！缺点：散热性能差，尤其在拥堵的市区，频繁启停很容易造成变速箱过热，这是最致命的缺点。
纯电动车帝豪evpro质量怎么样啊
质量有保障 帝豪车的质量是由国家规定的，其产品经过严格的检测，被认定为符合国家质量标准的产品。同时，帝豪车还提供了一年或两年的质量保修期，可以让消费者放心使用。
好。容量大。吉利帝豪evpro***用的是来自宁德时代的的三元锂电池，容量为41kW/h。性能优异。吉利帝豪evpro***用的电池有着体积更小，容量密度更高，耐低温，循环性能更好的特点，性能优异。
吉利帝豪车质量很好。吉利帝豪可以说是佼佼者，不但质量稳定，而且销量在国产轿车里也是当属第一的，几乎都在万辆以上。帝豪防撞梁，前防撞梁***用双层卷制钢结构。钢板厚度只有10mm，很薄，覆盖了64%的宽度。
吉利帝豪ev纯电动车配置参数挺不错的：帝豪EV的启动走方式设计与汽油车很相似，必须系好安全带，踩下刹车踏板，才能按启动按钮通电，接着再挂入D挡。熟悉汽油车型的人可以毫无难度的上手。
除了续航“能打”之外，吉利帝豪EV Pro还根据行业司机长时间用车习惯专门经过双倍GPT整车耐久测试、42大电池安全测试，强化易损零部件，品质可靠更耐开。
浅析吉利帝豪gs油耗表现
1、首先是城市路况的油耗表现。我们在市区拥堵路段进行了10km的绕城试驾。在这种路况下，吉利帝豪GS的平均油耗为5L/100km。从油耗数据上看，这个结果可以说比较符合预期，属于中等偏上的水平。
2、T的高速平均油耗只有2L/100km，而5T的高速平均油耗为8L/100km。当然，吉利帝豪GS的油耗除了与动力系统和变速箱的选择有关，也与车辆的驾驶方式和路况环境有关。
3、帝豪gs油耗测试包含广州市区拥堵、环路以及高速路况。另外，考虑到最近广州比较炎热，因此整个测试的过程空调系统一直处于A/C ON的状态，而车内恒定温度则设定在25℃，风量输出为3挡。
4、当然，在实际使用中，油耗还是会受到诸多因素的影响，比如驾驶习惯、路况、气温等等。据一些车主反映，吉利帝豪GS的油耗表现还是比较稳定的，城市道路行驶油耗大概在7-8L左右，高速行驶油耗则相对较低，大概在6L左右。
5、吉利帝豪gs网友实测3T在8-9个左右，8L的在9-10个左右，供参考。
