摘要：
本文目录一览：1、4月SUV销量排行榜出炉:比亚迪元第一,哈弗H6跌到第六2、... 
本文目录一览：
- 1、4月SUV销量排行榜出炉:比亚迪元第一,哈弗H6跌到第六
- 2、乘联会发布月度报告,4月份车企成绩如何?
- 3、最高优惠达7万元,现在下手销量前十的车型很划算|一周降价
- 4、4月MPV销量排行榜出炉,五菱宏光没悬念夺冠,奥德赛排名大涨
4月SUV销量排行榜出炉:比亚迪元第一,哈弗H6跌到第六
NO.4 长安CS75 PLUS 4月销量：20721辆 长安CS75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆，成功荣登4月份油车SUV销量榜首，排在了整体销量榜第四位，继续力压强劲的竞争对手哈弗H6。
比亚迪唐新能源排名第十位，累计销量39242辆。在销量前十车型中，中型SUV占据三款车型。吉利缤越排名第六位，今年1-4月累计销量50210辆，小幅领先于“大哥”博越，并成国产小型SUV销量冠军。
虽然哈弗本月掉出榜单前五名，但是有两款车上榜，分别是哈弗H6和哈弗大狗系列，两款车排名第六和第七，单月销量分别为15689辆和13962辆。尽管哈弗H6排名下滑，但还算是保持同比正增长。
乘联会发布月度报告,4月份车企成绩如何?
乘联会认为，疫情爆发前的1月零售同比增速-20%，收疫情影响严重的2月增速为-80%，3月增速-40%，直至4月，零售增速飞速回升，基本确定了中国车市的V型反转态势。
月自主品牌批发市场份额58%，因超高基数原因而较去年同期下降2个百分点；自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪汽车、长安汽车、奇瑞汽车、上汽乘用车等传统车企品牌份额提升明显。
虽然长安汽车4月份数据尚未没发布，但从乘联会发布的4月新能源乘用车厂商批发销量数据中可以看到：长安新能源批发量68万辆，依然位居中国品牌前列。新能源汽车占比的增加，与当下全球电动化趋势有着紧密联系。
月10日，乘联会发布了4月国内乘用车销量排名快报。数据显示，4月份国内乘用车市场零售销量达到161万辆，与去年同期相比增长56%，环比今年3月也小幅增长了5%。
最高优惠达7万元,现在下手销量前十的车型很划算|一周降价
目前能够查询到的终端优惠价格，部分车型依然有着高达5万元的优惠，因此新车的性价比相较老款车型更高了。当然老款英朗的终端优惠也会更高，如果对老款车型的整体表现还算满意的话，购买老款英朗这时候更划算。
飞度一直以来都是两厢车的热门车型，本身38-28万元的售价并不高，所以其降价空间比较有限，不过市场优惠个3000元还是没问题的，即使买个顶配，裸车价也只是10万元，购车成本并不高。
目前，官方指导价为299万的探界者智能拓界版（中配车型），可享8万元的现金优惠，将裸车价低至199万元，相当于按3折销售，这对于一款尺寸不错的合资SUV来说是很有吸引力的。
近日，我们从梅赛德斯-奔驰北京某经销商处了解到，2020款、2021款 奔驰C级有较大优惠，其中优惠力度最大的是2020款 改款 C 200 L时尚运动型，该车最大优惠达7万元。具体车型优惠如下。
售价：4***-5***万 综合最高优惠5万 作为40万级别的中大型SUV，凯迪拉克XT6***用了错位竞争的优势，不仅定价亲民，而且配置方面也尤为不错。40 万左右，这个价格要是购买BBA车型，也只能买到低一级的中型SUV。
TSI精英版，该车也是目前关注度较高的一款。该款车型为2020款的改款车型，在细节配置上比之前一代是有所提升的。
4月MPV销量排行榜出炉,五菱宏光没悬念夺冠,奥德赛排名大涨
1、奥德赛排名第五，4月销量为3561辆， 同比增幅6%，这样的增幅表现和别克GL8一样。作为一款宜商宜家的MPV，奥德赛的产品力在那里摆着呢，大环境下行的趋势下，奥德赛能有如此表现，的确已经够看了。
2、具体的销量排名如下：从数据上来看，虽然“国产神车”五菱宏光依旧占据了榜单第一的位置，且遥遥领先其他车型，但不可否认的是，五菱宏光的销量也同比下降超过了86%，失去了往日的雄风，可见神车也没有逃过疫情的影响。
3、年4月mpv销量排行榜如下：别克GL腾势D9 DM-i、五菱宏光、广汽传祺M丰田赛那SIENNA等。
