摘要：
本文目录一览：1、比亚迪、红旗领衔!2023上海车展前瞻:新能源轿车盘点2、... 
本文目录一览：
- 1、比亚迪、红旗领衔!2023上海车展前瞻:新能源轿车盘点
- 2、纯电续航超700km不止有蔚来,上海车展这四款车值得看
- 3、谈一谈新能源汽车深度测试评价方案
- 4、上海新能源汽车政策新指向,本地新能源品牌是未来发展重点
- 5、电动车要比拼智能和豪华?怎么能落下极狐阿尔法S全新HI版
比亚迪、红旗领衔!2023上海车展前瞻:新能源轿车盘点
此前，一汽红旗曾在“新能源汽车全球战略发布会”之上，发布了全新的新能源子品牌“红旗新能源”、以及“旗妙双翼”的LOGO设计。而作为该品牌的首发车型——红旗E001，有可能于本届上海车展进行产品展示。
作为红旗的全新中型轿跑车，红旗H6此前已经开启了预售，价格是148-218万元，明显比红旗H5（198-258万）要更贵一些。
比亚迪汽车在今年上海车展同样有很多硬货产品，包括海洋网首次发布的小型纯电汽车海鸥，还有对标汉DM-i/p的全新B+级插混轿车——驱逐舰07。而王朝系列则通过一台宋L概念车展示了品牌未来高端纯电SUV的设计方向。
纯电续航超700km不止有蔚来,上海车展这四款车值得看
不可否认的是，近两年新推出的纯电车在续航能力上相比过去有了明显进步，给我印象非常深刻的是年初上市的蔚来ET7，其中配车型纯电续航里程达700km，而未来还将上市高配版，续航达到1000km。
而续航方面，奔驰EQE同样是全系91kWh的规格，并支持0.8小时快充，但由于整备质量等差异，中高配续航为717km，而低配车则达到了752km，就这两个数据搬出来，它就已经超过了除蔚来ET7 100kWh之外的绝大部分新势力产物。
前不久，长安福特旗下纯电SUVMustang Mach-E第一台工程试制车正式下线，并将于今年上海车展开启预售。
全新的中型纯电轿车ET5，这也是蔚来继ET7之后推出的第二款轿车产品，新车将会搭载最新的75kWh混装型电池包和100kWh及150kWh的三元锂电池包，最大CLTC综合工况续航超过1000km。
谈一谈新能源汽车深度测试评价方案
在座椅方面，前排座椅的坐垫前半部分都可以进行伸缩，而后排老板做也专门设置了腿托，并且可以电动控制角度，达到更舒服的坐姿。同时可以通过座椅右下方的按键控制前排副驾驶的位置，达到半躺的姿势。
由于动力相当充沛，所以虽然EQC400给了运动、舒适、经济三种驾驶模式，但是我们日常用经济或舒适就完全足够了。其他亮点还有非常出色的隔音静谧性、很韧却不傻硬的悬挂，作为一辆60万级别的豪华电动车，这些表现是比较符合定位的。
手机尾号6834用户：动力没得说，开习惯电动车开什么汽油车都要肉，分三个模式，正常模式就很好，eco是节能模式，还是个sport模式，动力特别强，油门灵敏，推个背特别强，很眩晕。
上海新能源汽车政策新指向,本地新能源品牌是未来发展重点
1、比如，在刚于昨日举行的上海市***常务会议上就原则同意了《上海市加快新能源汽车产业发展实施***（2021-2025年）》和《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》。
2、轱辘哥详解《实施办法》后发现，在稳定新能源汽车消费的基础上，上海呈现出“收紧”绿牌的趋向，对于新能源汽车专用牌照额度的申领要求有所提升。
3、年11月2日，***院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，规划提出，到2025年，新能源汽车新车销售量应达到汽车新车销售总量的20%左右，其中纯电动汽车占比约为32%。
电动车要比拼智能和豪华?怎么能落下极狐阿尔法S全新HI版
通过对极狐汽车阿尔法S全新HI版在智能和豪华两个领域的表现分析来看，它无疑是做好了充足的准备而来的。
区别很大则说的是，极狐阿尔法S HI版由于比普通版多了很多外感知元件，包括多路***摄像头、激光雷达等传感器，前脸、叶子板上会比普通版车型热闹不少。
智能驾驶方面搭载了华为HI全栈汽车智能解决方案，支持高速和部分城区NCA，自交付以来，极狐阿尔法S先行版NCA功能已经安全行驶超60万公里，城区车道巡航***LCC（原ICA）使用里程达到41万公里，行驶轨迹覆盖了全国261个城市。
完全可以呀我的极狐阿尔法S全新HI版已经提车半个月了，也跑了几次长途，完全没有问题续航方面，极狐阿尔法S全新HI版的续航是500KM，我开了这段时间发现，这车的续航很扎实，基本不打折补能很方便，支持800V250A。
毕竟有华为的智能驾驶***技术加持，也为极狐 阿尔法S 全新HI版带来了极高的流量。
