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奇瑞的“PLUS”效应也来了
1、实际上，自去年同样作为自主品牌佼佼者的长安CS75 PLUS推出以来，CS75系列的销量则开始突飞猛进。这也让业内看到了PLUS加持下带来的强大虹吸效应，所以诸多车企也纷纷上马PLUS、MAX或PRO产品。
2、瑞虎8？PLUS***用了奇瑞最新的设计语言，在外观方面，与瑞虎8大相径庭，视觉上很有气势感，个人比较喜好PLUS的这种设计。
3、奇瑞这次还真的玩了一把个性，给自家的瑞虎8推出了PLUS版本，这个在长安身上PLUS必火的定律到了奇瑞身上会不会也灵验呢？一起来看看这车的具体情况就知道了。
凯翼汽车2021年12月销量
1、年12月销量14087台 理想ONE是前十榜单中最令我惊喜的车型之一，它诞生的时间不算长，38万的价格也不算便宜，能取得如此的市场认可足以证明其产品实力。
2、上述十个品牌共销售轿车292万辆，占轿车销售总量的363%。
3、这不，在2022年第一天，小鹏汽车、蔚来汽车等造车新势力，就迅速公布了其2021年12月份的单月销量。小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车，依然位居中国品牌造车新势力第一名。其中，小鹏汽车夺得了2021年12月份单月销量。
4、年1-12月，东风汽车有限公司（DFL）旗下乘用车事业板块（包括日产和启辰品牌）销量为1，134，889台，同比下降4%。轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）销量为234，309台，同比增长8%。
中国品牌高端化突围:长安蛰伏,红旗领克起势,星途WEY仍在找北
1、无论是领克和WEY，还是星途，这些品牌无一例外都是有背后的实力作为支撑的，领克背后站着的是吉利和沃尔沃，WEY背后站着的是哈弗，而星途背后则是奇瑞，从三家背后站着的品牌我们已经大概能看出这三家的实力和前景。
2、WEY是长城汽车旗下的SUV品牌，其LOGO标志造型是根据中国保定地标性建筑保定总督府大旗杆进行设计的。
3、乍看之下，中国品牌是在退步，但实际上，中国品牌损失的份额主要源于众多末流品牌，它们要么破产退场，要么垂死挣扎，而吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞等品牌则逆势昂扬，去年下半年以来带领着中国品牌一路向上。
国产车排名前十品牌介绍
1、排名第一的是大众。大众是一家世界著名的汽车制造商，旗下品牌包括大众、奥迪、斯柯达等。在中国市场，大众的销量一直保持在前列，得益于其品牌在全球的高度认知度以及在中国本土化生产的优势。排名第二的是豪车品牌奥迪。
2、吉利汽车成立于19***年，其发展至今已经超过20年，2019年时销量突破150万辆，成为国内最具实力和投资价值的车企之一。其旗下拥有多个子品牌，如风行、博越等，产品线非常齐全，在细分市场上有着非常大的竞争优势。
3、近几年，国内车企实力不断增强，涌现出一批批自主品牌，国产车企排名前十位吉利长城长安奇瑞比亚迪五菱传祺红旗名爵荣威1吉利吉利汽车起步比较晚，在19***年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很。
4、国产车汽车品牌前十位分别是红旗比亚迪奇瑞吉利华晨长安哈飞力帆长城江铃1红旗 新红旗将突出“新高尚”“新精致”“新情怀”的理念 ，把中国优秀文化和世界先进文化现代时尚设计前沿科学技术。
5、第十名：长城汽车 长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市。其生产的车型包括轿车、SUV、皮卡等多种类型，在国内市场中具有一定的市场占有率。
6、华晨汽车是中国汽车行业中的新兴品牌，目前已经拥有多个自主品牌。公司通过优质的产品、优质的服务、优质的管理，成为了国内外消费者的信赖品牌之一。华晨汽车的产品注重品质和性价比，并以环保绿色的理念来搭载其汽车。
中国汽车销量排名分析报告
在六七万左右车价位区间，根据2021年前10个月的销量数据，SUV车型的销量占据了绝对优势，占据了榜单前十的大部分位置。其中，长安CS7哈弗H6和吉利缤瑞等车型销量表现出色，且品牌口碑良好，受到了广大消费者的信赖。
至于位居品牌总榜第5位的长安深蓝，仅凭借SL03一款车就能拥有如此成绩，也足以体现出消费者对深蓝品牌的认可。再来看《重庆车市|新能源车型》销量分榜，“下跌”仍然是主旋律。
从全国各省市销量来看，2022年，江苏省是全国最大的房车销售市场，以超过1900辆的年销量位居全国第一；其次是浙江和湖北省年销量均在900辆以上；广东省年销量在600辆以上。
2015-2019年期间我国新能源汽车销量整体呈波动增长态势，2019年全国新能源汽车销量为16万辆，占汽车销量的82%。——更多数据请参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
NO.1 五菱宏光 五菱宏光一直以来都是国内小型两厢车的销量冠军，2019年也不例外。该车型不仅价格亲民，也因容易修理受到许多客户青睐。据统计，2019年五菱宏光销量达到727，144辆。
