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中国星领衔,吉利迈入乘用车销量TOP3
头部中国品牌销量排名也随之出炉：比亚迪单月销量再破30万辆，稳居第一；奇瑞、吉利单月销量也破20万辆，分别位居第三名；长安表现相对比较稳定，而长城汽车销量则持续回暖。
无不表明，无论是市场、销量，还是品牌、产品、技术，中国星，正为中国品牌向上开启中国“星”高度。
在10-20万元市场区间，终于来到比亚迪的主场。比亚迪元PLUS、秦PLUS EV和海豚3款车跻身销量前五，比亚迪宋EV位列第10，比亚迪汽车在这个区间的累计销量达43512台。
让我们从以下几个方面进行分析。 市场总体情况 根据中国汽车工业协会公布的数据，2021年1-8月中国汽车销量共计2191万辆，同比增长19%。
年国产车销量第二名：吉利汽车。吉利汽车2021年累计销量为138万辆，高端品牌都表现不俗，“中国星”全年售出21万辆，领克汽车年销量也突破了22万辆。而在新能源和海外出口方面，吉利汽车也都做得很出色，全年销量都在10万辆以上。
年汽车销量排行榜TOP1比亚迪汽车，4月销量辆5月3日，比亚迪汽车官方公布了4月销量快报快报显示，4月份比亚迪乘用车销量辆，同比增长1365%与上月的辆相比，环比小幅增长11%比亚迪已在。
中国汽车市场报复性回暖,4月销量结束连续21个月下降
1、月中国汽车市场明显回暖。据中汽协今天公布的4月汽车销售数据显示，汽车产销分别完成22万 辆和207万辆，环比增长46%和 45%，同***别增长3%和4%， 月增速为今年以来的首次增长，其中 销量更是结束了连续21个月的下降。
2、疫情最为严重的5月份，全国汽车产量只比上月减少了17个百分点，而轿车的销量只比上月下降6%。在疫情集中的4-7月，轿车（私家车）的销量并未出现所谓“被抑制而后报复性消费”的现象。
3、个月前，我们预计5-6月份这个节点会出现一波“报复性消费”，现在来看，说“报复性”有些夸张，但车市回暖却是不争的事实。之所以说车市回暖，我们有两个“确凿”的证据：一是5月乘用车销量。
4、其实，像汽车这样的大宗消费，与其说是“报复性消费”，还不如称之为“补偿性消费”更加合适。商务部市场运行司副司长王斌在发言中所用也是这个词：“中国汽车市场具有很大的发展空间和潜力，汽车消费需求依然旺盛。
5、但今年有些不一样，由于各地政策补贴、优惠放大等因素，“银十”的汽车销量来得更猛了。
2020年9月全国各城市汽车销量排行榜\\全国299个城市实现环比增长_百度...
在所有车企中，仅有上汽大通、长安福特、广汽丰田等少数能实现1-9月累计同比增长，其他车企前1-9月均处于负增长。
除轩逸、朗逸外，卡罗拉、新宝来、速腾、全新英朗9月销量均突破3万辆。其中，卡罗拉可谓9月增长的黑马车型。9月，卡罗拉销量同比增长最为迅速，同比增长高达43%，销售37370辆。
车市中，新能源市场表现抢眼9月新能源狭义乘用车销量111万辆，同比增长842%，环比增长185%，成为细分市场增速最快的，这也说明，在金九银十的大环境下，新能源汽车市场也迎来一***增长具体排名方面，除了之前的。
