摘要：
本文目录一览：1、手握三十万,看完2.0T途昂,再看凯迪拉克XT6,车主:差点选错了... 
本文目录一览：
- 1、手握三十万,看完2.0T途昂,再看凯迪拉克XT6,车主:差点选错了
- 2、大块头之间的PK,大众途昂和国产福特探险者,这么选就对了
- 3、途昂VS探险者30万级7座中大型SUV我要怎么选
- 4、买车选大众途昂怎么样?
- 5、途昂2.0t真实油耗
- 6、与上汽大众的不解之缘,没有陌生感,我选择途昂
手握三十万,看完2.0T途昂,再看凯迪拉克XT6,车主:差点选错了
在官方指导价上，其实凯迪拉克XT6要更高一些，但入门车型加上2万左右的优惠，使得这台XT6的低配车型裸车价已经跌入30多万的区间。而途昂，由于定价不如XT6高，所以差不多的预算，可以买到380TSI的四驱旗舰版。
考虑到动力外观和内饰的配置。大众途昂虽然在动力上有一定优势，但确实产能过剩。凯迪拉克XT6动力足够应付一些日常驾驶。无论是豪华外观还是内饰设计风格，都比大众途牛好。从外观上来看，XT6保持了一贯的可识别的外观。
凯拉克XT6的内饰设计风格也很质朴，略带V字型的设计理念诠释出了经典，配上带有碳纤维纹路的饰板点缀，在时尚氛围上是一种提升，结合电子档把的烘托，所带来的高级感还算不错。
此次对比车型为凯迪拉克XT6 2021款0T七座四驱风尚版（以下简称XT6），指导价427万元和途昂2020款改款380TSI四驱旗舰版（以下简称途昂），指导价399万元，它们优惠都挺给力，终端价十分接近。
总结部分：凯迪拉克XT6与途昂对比后，虽然两款车型各具亮点，但是近40万元的价位，消费者就会考虑到品牌因素。凯迪拉克的知名度毋庸置疑，出入各种场合也是大方得体。
大块头之间的PK,大众途昂和国产福特探险者,这么选就对了
1、那么出自美国的产品都有哪些呢？说到最符合老美性格的，恐怕就要提福特探险者了。这辆非常全能的“国产”suv，几乎满足了北美消费者对于家用SUV的所有想象，这也是其第五代车型可以售出150万辆的主要理由。
2、探险者全系搭载3T涡轮增压发动机，配备10AT变速箱，最大马力276匹，最大扭矩425匹。并且还搭载了后驱和适时四驱系统，这个动力也完全不输途昂了。
3、如果选择运动车型，宽度甚至会达到2020毫米，这也让从未有过这个级别对手的大众途昂成为了一个立竿见影的对手。新款探险者配备了电动方向盘调节和座椅记忆等功能。这些配置对于一个大家庭来说非常重要。
途昂VS探险者30万级7座中大型SUV我要怎么选
1、最重要的是，途昂的地台比较低，坐好之后大腿能贴到座椅上，很多七座SUV第三排坐好后大腿根本没有座椅支撑，而且胖人窝肚子。
2、首先，从外观上来看，途昂和探险者都是大众汽车旗下的SUV车型，外观设计都比较大气，但是探险者的设计更加时尚，更具有跑车的感觉，而途昂则更加稳重，更加经典。
3、如果想要购买中大型7座SUV的话，大众途昂和福特探险者都是非常不错的选择，可以根据自己的用车需求来进行购买。这两个车型在市场上的销量是非常高的，而且空间比较大，可以乘坐7个成员，而且还有空间放置行李。
4、第一大优势：性能介于空之间既然定位了中大型SUV，那么物理探险者自然有一点分量。得益于全新的CD6纵置后驱平台，探险者的前轴前移，实现了前悬架短、轴距长的特点，轴距达到了3025mm，足以让这款车成为路上的庞然大物。
5、途昂是这个级别中大型7座SUV中卖得最好的，动力选择多，如果你在乎空间、保值率和性价比，就选途昂。这个级别的7座SUV还有很多，看车友自己的需求了。
6、综上，探险者的机械规格是三款车中最高的，驾驶质感也是最好的，更推荐选择。 预算30万左右又看不上豪华品牌的入门级车型，那么就看选择高性价比、高配置、大块头的普通品牌SUV。
买车选大众途昂怎么样?
1、途昂外观方面***用了大众家族新一代的设计，整体看上去很是霸气，并且整体的辨识度也很高。整个前脸中网变得更大了进气格栅看上去粗壮了很多，机盖上的线条设计看上去很有力量感。两侧的雾灯设计，看上去很有个性化。
2、其实同我一样的二胎家庭并不在少数，并且对于空间、驾驶、品牌、造型都不能有太多的妥协，这就是大众途昂这款车型非常精准的切入点。不管你是否喜欢大众途昂的样子，但是你绝对不能否认他巨大的体型所带来的体量感。
3、总的来说，大众途昂的优势在于车型稳重大气，空间宽大实用，底盘稳健扎实，行驶质感不错，有很明显的德系车风格。
4、当然大众在国人心中的地位还是非常高的，如此大的优惠能够买到途昂还是值得推荐。外观方面：大众途昂***用了家族化的设计语言，前脸非常的宽大厚实，侧面整体看起来还是比较流畅，尾部同样看起来非常厚实。
途昂2.0t真实油耗
1、根据工信部综合油耗所示，途昂0T的综合油耗为5L/100km。不过根据部分车主实测，途昂在城市道路上油耗一般为10L/100km左右。因为道路情况和驾驶习惯的不同，途昂0T的油耗也会存在一定的差异。
2、根据车主油耗反馈统计，途昂0T两驱版平均油耗为73L/100km，0T四驱版平均油耗为157L/100km，5T车型平均油耗为163L/100km，在同级别中处于中等水平。底盘太勉强了。
3、根据工信部的综合油耗，途昂0T的综合油耗为5L/100km，但根据部分车主的实测，途昂在城市道路上的油耗一般在10L/100km左右。因为路况和驾驶习惯的不同，途昂0T的油耗也会有所不同。
4、途昂20T两驱版的平均油耗为***3L100km，20T四驱版的平均油耗为1157L100km，25T车系的平均油耗为1263L100km，在同等级之中处在中等水准2车内饰套娃途昂车内饰的用材和质量全是高水平，但产品造型。
与上汽大众的不解之缘,没有陌生感,我选择途昂
平心而论，相比较同级汽车品牌来说，确实大众汽车有着一定的“高级感”。由上汽大众推出的 大众途昂，在还未上市的时候就得到了很高的关注度。
这是个新的轮圈造型，7辐、单色，重点是中间那个轮毂螺栓盖，普通合资品牌里面似乎也只有（非严谨说法）大众在坚持使用这样一个细节，我觉得很棒，有整体感、有品质感、还能保护车轮螺栓。
T排量价格比较高，所以性价比不是那么合适。它可以被称为大众之王，但它比汉兰达，大，但要付出代价。不到30万的途昂，有多香？作为大众， 上汽，的旗舰运动型多功能车，途昂车型在配置、材料和工艺方面处于领先地位。
始于传承，重在突破。途昂是上汽大众SUV的经典制作，途昂X不仅传承了途昂的诸多优势，并实现了进化与超越，将强健硬派的外观设计与动感时尚元素完美结合，给人一种运动豪华感。
