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广汽本田新能源纯电动汽车:一步步推进智能电动化
1、广汽本田新能源纯电动汽车还具备前瞻性的智能化配置，可谓集现代化智能科技之大成。
2、但不得不承认的是，新能源汽车仍存在不少的短板，难免让人介怀，而此时选择一个可靠的品牌就显得很有必要，就如我今天要说到的这款广汽本田VE-1，它或许会是你最可靠的电动车伴侣。
3、对于合资品牌，广汽正与合作伙伴一起，构建面向智电时代的企业发展新动能，支持广汽本田、广汽丰田加速电动化、智能化转型。能源生态布局方面，广汽集团设立了优湃能源科技公司，推动构建纵向一体化的新能源产业链。
4、截至目前，本田纯电动汽车包括：广汽本田概念车VE-1。该车基于本田宾智打造，也是广汽本田推出的首款纯电动汽车，定位为纯电动小型suv。
电动汽车bms系统,怎么回事?
1、BMS系统是电池管理系统，是电池与用户之间的纽带，主要对象是二次电池，主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，可用于电动汽车，电瓶车，机器人，无人机等。
2、汽车BMS指的是电池管理系统，对电池进行管理。BMS主要针对各个电池单元进行智能管理和维护，防止电池过充过放，延长电池使用寿命，监控电池状态。电池管理系统电池管理系统（BMS）是电池和用户之间的纽带。
3、BMS是电池管理系统，对每个电芯及整车电压进行监控，电芯的温度、电压等等进行检测，每节电芯电压超过2V时会报警，BMS会自动切断大电，电机电控会停止工作。
4、bms是电池管理系统的简称，是新能源汽车动力电池的管理电脑。有从控和主控电脑组成的一个系统。
5、、继电器动作后系统报错可能原因继电器***触点断线，继电器触点粘连故障排除重新拔插线束；用万用表测量***触点通断状态是否正确。
《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》发布
易车讯 10月21日，中汽中心汽车测评管理中心发布公告，C-NCAP管理规则（2021年版）》将于2022年1月实施。
月29日，中汽测评发布《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》（以下简称报告），旨在提升行业对新规程重点和难点的了解，为行业企业提供技术和质量提升方向。
中国网 汽车 5月18日讯 记者日前从中国 汽车 技术研究中心有限公司 汽车 测评管理中心***获悉，中汽测评近日发布了《C-NCAP管理规则（2021年版）》征求意见稿，向公众广泛征求意见。
将推出2021版规程，从而促进CCRT智能电动汽车和燃油汽车两大板块的深度协同。
易车讯 近日，比亚迪海豹碰撞测试结果公布，达到C-NCAP“五星级”标准。参与实验测试的是比亚迪牌 BYD7006BEVA2型纯电动轿车（比亚迪牌 海豹700km长续航后驱版）。
谈一谈新能源汽车深度测试评价方案
1、在座椅方面，前排座椅的坐垫前半部分都可以进行伸缩，而后排老板做也专门设置了腿托，并且可以电动控制角度，达到更舒服的坐姿。同时可以通过座椅右下方的按键控制前排副驾驶的位置，达到半躺的姿势。
2、由于动力相当充沛，所以虽然EQC400给了运动、舒适、经济三种驾驶模式，但是我们日常用经济或舒适就完全足够了。其他亮点还有非常出色的隔音静谧性、很韧却不傻硬的悬挂，作为一辆60万级别的豪华电动车，这些表现是比较符合定位的。
3、手机尾号6834用户：动力没得说，开习惯电动车开什么汽油车都要肉，分三个模式，正常模式就很好，eco是节能模式，还是个sport模式，动力特别强，油门灵敏，推个背特别强，很眩晕。
4、在5项测试中，广汽传祺GE3的安全评价成绩最高，其次则是充电能力，平均评分在98分以上。
