摘要：
本文目录一览：1、9月部分自主品牌销量盘点:整体增长,自主三强仍表现强劲2、... 
本文目录一览：
- 1、9月部分自主品牌销量盘点:整体增长,自主三强仍表现强劲
- 2、自主造车企业10月销量排行:蔚来夺冠,理想第二,小鹏破三千辆
- 3、第5万辆车已下线,但仍旧是卖一辆亏一辆,蔚来窘境何时解?
- 4、四大国产品牌车企年终销量分析,吉利继续领跑中国乘用车销量第一
- 5、乘联会发布2月新能源乘用车批发销量排名,特斯拉排名第二
- 6、长安汽车2023年1月销量
9月部分自主品牌销量盘点:整体增长,自主三强仍表现强劲
1、根据本田中国官方的数据， 9月在华新车销量为189万辆，同比增长23%，连续3个月高于上年。雅阁、思域和CR-V等主力车型表现坚挺，9月这三种主力车型的销量均超过2万辆，锐·混动车型终端累计销量也达到06万辆。
2、动辄就是10%以上的增长率，自主三强一家比一家生猛。而在9月份自主三强的大幅增长背景下，上汽销量04万辆、比亚迪销量22万辆，奇瑞23万辆这样打五折的销量基数，就显得差距十分明显，增长率方面也是不及前者的一半。
3、长城汽车：9月欧拉品牌超两倍增长，长城皮卡表现抢眼 9月份，长城汽车销量为178万辆，同比增加179%，1-9月份累计销量为607万辆，同比下降00%。
4、长城皮卡依然保持了高速增长态势，得益于长城炮月销过万的稳定表现，11月皮卡整体销售26万辆，同比增长16%，连续7个月单月销量破2万辆，累计销量突破20万辆，这也是长城皮卡首次实现年销突破20万辆。
5、但现在去看新能源车销量排行榜，知名的BBA和日系三强等等品牌，好像已经销声匿迹了，9月第一周销量体现的更明显，只有特斯拉和大众进了前十。
6、自主三强中，长安雄起，吉利失速，长城的销量一如既往地稳健，但是存在很大的隐忧。数据显示，长城 汽车 4月份一共售出18万辆，同比增长14%；今年1-4月份累计销量达406万辆，同比增长86%。
自主造车企业10月销量排行:蔚来夺冠,理想第二,小鹏破三千辆
自主造车企业蔚来汽车，理想汽车和小鹏汽车已经发布10月销量，蔚来汽车再次夺冠，销量达到了5055辆，同比大增100.1%。理想汽车位居第二，销量为3692辆。小鹏汽车位居第三，销量为3040辆。
曾经大家不看好的造车新势力，现在月考作业交得越来越快了，或许是得到金九银十的助力，11月的第二天，蔚来、理想、小鹏三家造车新势力就公布了其10月销量，三家的表都非常不错，甚至是创造了历史最佳纪录。
月份第一个工作日，几家目前处于领先地位的造车新势力便抢先晒出了10月份的成绩单：蔚来首次突破单月产销5千辆大关，理想小鹏威马哪吒零跑等相继创下自己的单月新高，或者至少站稳了某个台阶，大多数实现三位数同比增幅。
另外，蔚来汽车自今年3月以来连续8个月实现同比增长，截止目前（1-10月）总销量已经高达3万多辆，这样的成绩相比大部分自主品牌都要更胜一筹。
值得一提的是，蔚来、小鹏、理想三家车企未见蔚小理的身影。
从目前公布的13家车企（品牌）销量来看，全部实现销量大涨。造车新势力走势喜人，其中蔚来、小鹏、哪吒涨幅翻倍。奇瑞集团10月销量高达8万，大涨25%。
第5万辆车已下线,但仍旧是卖一辆亏一辆,蔚来窘境何时解?
月18日，蔚来汽车第50000台整车在合肥先进制造基地量产下线，对于这家自主新势力造车企业来说是里程碑的时刻。蔚来汽车表示，从2018年5月27日首台量产车下线至今783天，从1-50000蔚来和用户一起创造了行业新速度。
合作的车企不需要花钱建站，只用改造一下底盘，「便宜的一两千万就可以，多卖一千辆就回来了」。至于开放合作后的蔚来，「赚换电服务费，一次换电赚 30 块，一辆车一年挣一千多块钱，15 年可以挣 1 万 5。
月已公布销量的18个车企中，只有哪吒和腾势的月销量在1-2万辆之间，比上个月减少了1家（可比口径）。 具体到车企，哪吒汽车本月交付量仍然过万，但10%的环比增速并不算快。
全年毛利率4%，汽车销售毛利率从2021年的1%下滑至17%，第四季度仅为8%。对于第四季度的低利润率表现，官方给出的解释是老款车型清理库存。按照财报简单估算，蔚来基本是每卖一台就要亏10万元左右。
四大国产品牌车企年终销量分析,吉利继续领跑中国乘用车销量第一
从财报中可见，重庆长安、河北长安、合肥长安三部分在12月份的销量为99568辆，与去年同比增长81%，在年底实现了大幅度提升，其中乘用车部分，长安CS7长安CS3长安CS5长安逸动等产品市场表现较好，成为长安旗下主要销量担当。
国产汽车销量排行榜长安汽车，吉利汽车，长城汽车，奇瑞汽车，比亚迪汽车1长安汽车 长安汽车175万辆国产车销量第一名，长安汽车2021年度总销量为175万辆，同比大增167个百分点，主力车型长安CS75成为实力爆款，长安C。
月6日，吉利汽车公布了12月份的销量为130036辆，同比增长33%；2019年全年累计销量1361560辆，同比下滑9%，2019年吉利汽车已经连续3年产销超过百万辆，完成全年136万辆的100%，再次蝉联中国品牌乘用车销量冠军。
第四名是中国第一家民营汽车品牌——比亚迪，2018年的销量达到了75万辆。比亚迪在新能源汽车领域中名列前茅，今年还创下了国内新能源乘用车市场单月最高销量纪录，可谓变革者的代表。
长安系自主乘用车累计销量达143万辆，同比增长27%。其中，长安汽车11月份中国品牌销量达157万辆，同比增长25%；自主品牌乘用车销量为12万辆。
乘联会发布2月新能源乘用车批发销量排名,特斯拉排名第二
由乘联会预估的2023年2月新能源乘用车批发销量排名已经出炉，其中部分汽车厂商的数据是预估。
据乘联会最新数据显示，2月份国内狭义乘用车市场零售销量达139万辆，同比增长3%，环比增长4%。
今年1-2月，比亚迪新能源乘用车累计销量341828辆，夺得新能源乘用车销量冠军，销量一枝独秀，遥遥领先。
而2月份中国汽车市场因受春节***期等因素的影响，汽车销量与上月相比整体呈现下降趋势，根据乘联会公布数据，2021年2月乘用车市场零售量环比下降45%，而新能源汽车零售量整体环比下降了39%。
长安汽车2023年1月销量
万辆。长安汽车：2023年1月销量12万辆，同比减少303%长安汽车（00062SZ）公告，2023年1月，长安汽车销量171，805辆，同比减少303%。自主品牌新能源1月销量28，031辆，同比增加1011%。
月6日，长安汽车发布了2023年1-6月的销售快报。今年上半年，累计销售额为121万辆，比去年增长了8%。
年1月份车企具体销量，仅有比亚迪汽车销量出现同比增长，增幅达到382%，销量为117983辆，夺取1月份车企销量排行榜冠军，也是唯一销量超10万辆的车企。
年1月份汽车销量排行榜出炉完整版如下：比亚迪汽车。该车销量在1月份出现同比增长，增幅达到382％，销量为117983辆，夺取1月份车企销量排行榜冠军，也是唯一销量超10万辆的车企。长安汽车。
月汽车销量：数据显示，2023年1月前四周（1-27日）主要厂商乘用车零售销量95万辆，同比下降45%，环比12月下降43%。全国乘用车厂商批发销量81万辆，同比下降50%，环比下降46%。
