摘要：
本文目录一览：1、在日本,中国汽车受欢迎吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、在日本,中国汽车受欢迎吗?
- 2、从被人教到成为老师,日本现拆比亚迪海豹,天价书横空出世
- 3、全球车企高管疯狂围观!我们的智能电动车凭什么?
- 4、日本人是怎么看待中国汽车的?
- 5、藤原拓海带你解密CDM终极奥义
- 6、从追赶到超越,日本人拆解比亚迪海豹,见证了中国汽车的崛起
在日本,中国汽车受欢迎吗?
1、我不知道日本怎么看中国车，我来告诉你一些日本工程师是怎么看中国车的。当然，这是主观的和片面的。不管是对是错，感兴趣的人：工作原因，每天和不同的日本***工程师汇报。事实上，卡达汽车公司将拆解其竞争对手。
2、会的只要中国的汽车质量过硬日本就会买。例如京都的公共汽车就有比亚迪的电动公共汽车。
3、可以看出，新能源汽车还是比较受欢迎的。这个数据的对比结果让很多人都非常意外，像德国在1~4月份的这段时间里，出口汽车量仅在75万辆，还有日本，在这段时间里的出口量为116万辆。
4、不过，德系车在日本是相对比较受欢迎的，大众见得比较多。而且日本国内高端、豪华的品牌相对较少，因此会有土豪去购买进口豪华车，比如奔驰、宝马。至于中国品牌汽车，在大阪的一个多星期的时间里，我们还没有看到过。
5、年第一季度，中国以以109万辆的出口量成功超过日本，成为全球汽车出口量最高的国家。如今，曾经在汽车工业领域落后数十年的中国却成为了全球最大汽车出口国，中国汽车也已经得到了海外市场的认可。
6、如果直接把国产车卖到日本，那基本上是不可以上路的。中国汽车行业作为新兴的造车势力，与日本三巨头还有很大的差距。师以长技以制夷，等我们学习了先进的技术，加上自己的创新，总有一天可以将日本的汽车比下去。
从被人教到成为老师,日本现拆比亚迪海豹,天价书横空出世
1、在日本，想了解比亚迪海豹的制作工艺需要多少钱？答案是：88万日元（约合人民币5万元）。
2、日前，继此前名古屋大学拆解五菱宏光MINI EV以后，日本最大的出版社日经BP购入了一台比亚迪最新款的海豹，并将其进行了彻底分解。
3、近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
全球车企高管疯狂围观!我们的智能电动车凭什么?
当时合资车企存在的意义，不仅仅是让属于国民的小汽车走进千家万户，更重要的其实是“以市场换技术”。很多全球车企为了本土化生产，都带来了自己的配套供应商；而大量的相关岗位，也为我国的汽车人才提供了宝贵的学习机会。
而对于宝马来说，尽管有高管对电动车嗤之以鼻，但自身在电动化上的起步比谁都早。甚至可以说在马斯克一岁多的时候，宝马就已经成功推出电动化车型了。
当纯电动车变成主流时，不同车企在电动化、智能化方面的技术差异就会进一步缩小，消费者的需求也会变得更为理性。品质、安全、可靠性、经济性等要素就会被再次重视起来。
“为什么有的车号称最智能却还是刹不住？”类似言论不仅刷爆了当天的朋友圈，更颠覆了我们对这个北欧豪华品牌的固有印象。
张磊表示：“如今，电动汽车行业面临三大挑战：安全、成本和电网一体化，而智能化是解决这些挑战的关键。尤其是电池安全是电动车行业最大的“灰犀牛”。前景将延续AESC电池“零重大事故”的极端安全性。
超混CP联动 新能源车普及还需更多爆款加持 今年以来，不少访华的跨国车企高管发现，在电动化、智能化等配置方面，中国市场走得更快，科技创新更有前瞻性。
日本人是怎么看待中国汽车的?
日本人危机意识很强***匮乏所以车基本上是经济适用为主，德系车比较平顺吧吧跑起来，法系车设计自由为主，日系车三菱军工越野也不错，这些都是经历百年洗礼二战的见证者，而中国就会模仿，抄袭。
对于日本来说，汽车产业是国民经济支柱产业，日本车企本身就很强大，销量前十基本被本土品牌包揽。
我不知道日本怎么看中国车，我来告诉你一些日本工程师是怎么看中国车的。当然，这是主观的和片面的。不管是对是错，感兴趣的人：工作原因，每天和不同的日本***工程师汇报。事实上，卡达汽车公司将拆解其竞争对手。
会的只要中国的汽车质量过硬日本就会买。例如京都的公共汽车就有比亚迪的电动公共汽车。
藤原拓海带你解密CDM终极奥义
不久前，漂移教父、《头文字D》藤原拓海原型土屋圭市试驾影豹并给出高度评价的消息令不少CDM迷为之振奋。
从追赶到超越,日本人拆解比亚迪海豹,见证了中国汽车的崛起
1、近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
2、相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。
3、这是在日经BP社拆解日产、特斯拉、大众等品牌后，首次对中国品牌进行拆解，显示出日本对中国新能源技术的关注。
4、在日本，想了解比亚迪海豹的制作工艺需要多少钱？答案是：88万日元（约合人民币5万元）。
5、从日经BP社的研究中发现，比亚迪海豹除了搭载“刀片电池”的新型结构车载电池和集成热管理系统以外，车载电气元件的集中控制也遥遥领先于各大车企。
