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长城汽车11月销量
数据显示，今年前11个月，长城汽车累计销量达118万辆，同比增长194%。其中，11月销售新车128万辆，同比增长40.30%。
年11月长城汽车11月份销售新车87560辆，其中新能源车销量12863辆。2022年11月，长城汽车销量87560辆，1-11月份累计销量990081辆。其中，新能源车型11月销量为12863辆，1-11月份累计销量120733辆，同比增长22%。
截至2022年12月9日是91万辆。经车快评查询得知2022年1到11月，长城汽车累计销量为99万辆。值得一提的是，售价20万以上车型销量占比进一步提升至188%，同比增长79%。长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市。
前11月，长城汽车哈弗品牌销量达647万辆，同比下降7%；WEY品牌销量达85万辆，同比下降247%；长城皮卡销量达34万辆，同比增长523%；欧拉品牌销量达35万辆，同比增长17%。
根据最新的销售数据显示，长城欧拉前11月累计销量同比增长17%，累计销量达到3万辆。目前，欧拉品牌旗下已拥有IQ、黑猫、白猫、好猫4款车型。价格从六七万元至十三四万元不等，主打中低端新能源汽车市场。
长城的无奈:上不了台面的魏牌销量,继续在旗下子品牌中垫底
1、无论是月销量，还是年内累计销量，吉利领克的优异表现确实让长城魏牌感到羡慕。如果长城魏牌销量比不过吉利领克也就算了，问题是在长城旗下的各子品牌中，魏牌也扮演垫底的角色，这就让长城方面有种难以名状的无奈感。
2、魏牌虽然是倒数第一名，销量不足5000辆，但这就是终端的实际销量，主要销量担当来自魏牌蓝山，相比之前的玛奇朵、摩卡、拿铁时代销量，魏牌蓝山可谓是救命稻草了，只要能按这个销量保持下去，魏牌蓝山就算是成功车型了。
3、而从长城汽车各品牌8月销量数据来看，哈弗新能源销量为7406台，欧拉新能源销量为10206台，魏牌新能源销量则为5618台，坦克新能源销量3036台。
4、作为长城汽车推进高端化的核心品牌，魏牌自然要义无反顾地向曾经的市场秩序与价值体系发起了直接挑战，完成从“仰慕”到“平视”再到“超越”的价值突破。
5、月6日，长城 汽车 旗下魏牌CEO李瑞峰表示，“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词”，并配上一张“我想不通”的图片。
10月汽车销量前十名:一汽大众夺冠,自主品牌吉利长安长城入围
自主品牌轿车方面，吉利帝豪位居第十名，销量达到了22059辆。也是唯一一款进入轿车销量前十名的自主品牌车型。吉利帝豪 长安逸动十月销量达到了20083辆，同比增幅达到了143%，位居第十二名，继续追随吉利帝豪的步伐。
此次之外，进入前十的自主品牌还有吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、长城汽车、上汽通用五菱，分别位居榜单的第三名、第四名、第六名、第八名、第十名，其中奇瑞的涨幅高达37%。
一汽大众10月份销量为21万辆，蝉联销量冠军。一汽大众旗下热销车型有 速腾，高尔夫，探岳，奥迪A4和奥迪A5等。其中奥迪10月销量达到了6万辆，也是能够和上汽大众拉开差距的重要因素。
汽车品牌排行榜
1、 宝马：新MINI承前启后宝马MINI的回归，是汽车回归历史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽车品牌之一。1***6年，第400万辆MINI的下线成为英国汽车的里程碑，在2002年，重装上阵时，在美国年销量预计将为20000辆。
2、世界排名前十的豪车品牌：劳斯莱斯、宾利、法拉利、布加迪、阿斯顿马丁、迈凯伦、帕加尼、兰博基尼、迈巴赫、柯尼塞格。
3、世界十大名车排行榜：西贝尔、柯尼塞格、LykanHypersport、布加迪、宾利车、法拉利、劳斯莱斯、帕加尼、帕加尼、法拉利。很有可能很多知名品牌大家都不曾读过，但这种早已是在车界上活跃性很多年的老牌子了。
4、拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名也是可以理解的。
