摘要：
本文目录一览：1、外媒评十大最值得买的新能源SUV,深受老外喜爱,续航出色2、... 
本文目录一览：
- 1、外媒评十大最值得买的新能源SUV,深受老外喜爱,续航出色
- 2、马斯克称中国电动汽车领先世界,是商业吹捧还是真的如此?
- 3、日本人拆解了海豹后,发出感慨:比亚迪的多项技术领先世界!
- 4、是时候让全球用户知道中国新能源车有多香了
- 5、马斯克再次夸赞中国电动车,中国新能源汽车现状目前到底如何?
外媒评十大最值得买的新能源SUV,深受老外喜爱,续航出色
特斯拉可以说是在我国最出名的国外纯电动车型，而且它所具有的出色性能，超长续航和高智能***驾驶系统，都是它吸引海内外消费者的因素，而且这些因素是其他汽车厂商难以媲美的。其中长续航版车型的续航里程高达575km。
沃尔沃C40新能源 预计售价：30万 预计上市时间：2022年 沃尔沃C40新能源定位纯电轿跑SUV，是XC40的姊妹车型，有着流线型的帅气外观。
排在榜单第三位的是福特的纯电SUV电马，整车使用了高屈服和拉伸强度的硼钢车身，值得一提的是，硼钢在航空航天领域广泛应用，因为它可以被焊接到更轻薄的组件中，同时保持超高强度和硬度，从而有效减轻车身重量。
卡宴作为保时捷最畅销的车型，自推出以来，一直是豪华大中型SUV市场的线上名人车型。为了让部分中国消费者获得新能源牌照，保时捷还专门在卡宴上推出了***版。
最近，外国媒体Auto Express评选出最值得选购的10款新能源SUV。看到这里，很多人回想，排在第一位的多半会是特斯拉。但在这份榜单上，特斯拉仅排到第七位，位居榜首的是竟是它。
第一名：蔚来ES8 蔚来汽车是一家年轻的新能源汽车制造商，旗下的ES8是拥有强大动力性能和长续航里程的电动SUV。车辆配备了超过20项主动安全技术，包括前向碰撞警报、车道保持、自动刹车等。
马斯克称中国电动汽车领先世界,是商业吹捧还是真的如此?
所以马斯克称中国电动汽车领先世界的言论，相对客观，但是也存在商业吹捧的成分，毕竟他最大的生产基地在中国，最大的消费群体在中国。
在马斯克表示中国的新能源汽车领域已经领先世界的时候，很多人会因此而沾沾自喜，甚至真的认为中国的新能源汽车领域已经可以达到世界第一的位置。
他表示马斯克虽然盛赞国内新能源汽车，说目前我们中国的电动汽车在产品上要领先。但是我们在国内的领先并不能表示我们在全球范围内也是领先。如果想要在全球的领域上实现科技领先和商业上保持竞争力还需要继续的推进。
当马斯克夸赞中国在可再生能源发电以及电动车行业取得的成就时，很多人觉得马斯克只是在刻意捧杀，但是在我看来，这是因为中国在这两方面进行了很大的投入，并且取得了非常不错的效果，所以马斯克才会对中国给予如此高的评价。
易车讯 5月30日，马斯克发布微博称“似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国，这都是事实。
日本人拆解了海豹后,发出感慨:比亚迪的多项技术领先世界!
相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。
近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
在日本，想了解比亚迪海豹的制作工艺需要多少钱？答案是：88万日元（约合人民币5万元）。
从日经BP社的研究中发现，比亚迪海豹除了搭载“刀片电池”的新型结构车载电池和集成热管理系统以外，车载电气元件的集中控制也遥遥领先于各大车企。
是时候让全球用户知道中国新能源车有多香了
1、早在2017年，长安汽车就发布了新能源全新战略——“香格里拉”***，明确发力新能源的战略目标，在2020年前打造三大新能源车专用平台，到2025年，新能源汽车全产业链累计投入超1000亿元。
2、城市通勤，市区道路居多 ①、城市场景 续航里程 如果只想要买一辆城市内上下班的通勤车，那单次里程一般都在50km以内，一天往返最多也就100km。现在，新能源汽车的续航能力基本可以达到400-500km左右。
3、值得一提的是，前格栅饰条、外后视镜壳和轮辋等部位调整为熏黑处理，瞬间将全新一代CR-V e：PHEV的运动感给彰显了出来。当然，为了体现其新能源汽车的身份，在尾门右侧增加了代表插电混动车型的“e：PHEV”标识。
4、而Model Y长续航及高性能版则是进行了售价调整，均下调4万元，Model Y长续航版起售价从339万元调整为299万元，Model Y高性能版从339万元调整为399万元，可谓是相当的有吸引力。
5、月份，在新能源市场下滑38%的情况下，Model 3销量再创新高，达14954辆，环比增长322%。今年1-6月，Model 3累计销量达45754辆。
6、眼下，市场看好“新能源汽车”的核心逻辑不仅是“新能源”，更关键的是“智能化”。
马斯克再次夸赞中国电动车,中国新能源汽车现状目前到底如何?
在现场发言中，马斯克几乎哽咽的说道：“未来上海超级工厂不仅会生产Model Model Y，我还希望将加入其他车型的生产。未来还将会有单独的中国设计中心，制造适合中国市场的车。
“特斯拉在中国***取了不一样的方式，他们会举办赛道活动和展厅的聚会来吸引消费者，这在其他市场很少见。”不过这种做法也不难理解，毕竟中国是全球最大的电动车市场，地位自然不同。
马斯克曾说，清洁新能源是人类的未来。相比Model Y、Model S，价格更为亲民的Model 3，是特斯拉打造的“普通人买得起的家用电动轿车”，更是马斯克实现新能源战略的关键布局。
他表示马斯克虽然盛赞国内新能源汽车，说目前我们中国的电动汽车在产品上要领先。但是我们在国内的领先并不能表示我们在全球范围内也是领先。如果想要在全球的领域上实现科技领先和商业上保持竞争力还需要继续的推进。
