摘要：
本文目录一览：1、蔚来2022年11月销量2、... 
本文目录一览：
- 1、蔚来2022年11月销量
- 2、新能源车九月销量一览,特斯拉pk蔚来小鹏能否笑到最后?
- 3、和“大哥”叫板!蔚来全新ES6,为什么销量这么好?
- 4、蔚来10月销量
- 5、理想继续领跑“蔚小”,这家新势力车企月销已破5万!
- 6、蔚来史上最佳财报:我也想低调,但毛利率不允许
蔚来2022年11月销量
1、蔚来2022年11月在中国市场的销量达到10406辆，同比增长992％，在全国汽车销量占比为0.59％。
2、蔚来2022年11月销量14178台。蔚来汽车公布了2022年11月销量成绩。数据来看，蔚来创月度交付数新高，共交付新车14178台，同比增长30.3%，环比增长40.9%。
3、零跑紧随问界，11月交付18508辆，蔚来则是15959，排在零跑之后。
4、月1日，多家新能源车企公布11月成绩单。其中，埃安销量28765辆，同比增长91%；赛力斯销量同比增长3307%。
新能源车九月销量一览,特斯拉pk蔚来小鹏能否笑到最后?
1、乘联会近日发布了新能源汽车九月份的成绩单，数据显示，我国9月新能源乘用车批发销量突破15万辆，同比增长96%，环比8月增长21%。其中插电混动销量2万辆，同比增长55%；纯电车的销量为2万辆，同比增长105%。
2、特斯拉Model 3销量和上月基本持平，自今年上海工厂投产以来，特斯拉销量一直居高不下，甚至Model 3单款车型一度占据中国新能源乘用车销量的半壁江山。特斯拉销量暴涨主要有三个原因：国产、不断推出新车型和降价。
3、十月刚刚开始，作为头部造车新势力的蔚来、理想和小鹏就先后披露了9月销量数据。
和“大哥”叫板!蔚来全新ES6,为什么销量这么好?
1、总结：全新蔚来ES6可以称得上是“全能车型”，它在性能、实用性和智能等方面做的都很平衡。而且蔚来并没有***用大多数车企的“堆配置”方式，而是从细节入手，给用户带来更好的体验。
2、从销量数据可以看出，“高举高打”的策略对绝大部分自主品牌而言都并不现实，纯电SUV而言如荣威MARVELX、AionLX、腾势X等定价30万左右的车型目前销量都不算太理想，只能说ES6有着自己的生存之道。
3、蔚来ES6能够热销并非偶然 单从车型来说，蔚来ES6保留了很多ES8的元素，并针对自身定位进行相应的优化改进。内饰用料讲究，动力输出强劲，续航也有所提升，并可选装84kWh大容量电池进一步提升续航水平。
4、价格体系调整 销量腾飞 销量从来都是车辆产品力和用户满意度的最好证明，所以二代平台的蔚来ES6上市以来就能取得不俗的成绩也与车辆本身出众的产品力密不可分。
蔚来10月销量
蔚来汽车2022年10月销量为10059台。2022年10月份，蔚来汽车单月销量为10059台，同比上涨173%，环比下滑5%。2022年1-10月份，蔚来汽车累计交付量为92493台。显然，蔚来汽车此次工厂停产，已经影响到蔚来汽车10月份交付量。
年10月份，蔚来汽车单月销量为10059台。蔚来汽车公布的最新数据显示，2022年10月份，蔚来汽车单月销量为10059台，同比上涨173%，环比下滑5%。2022年1-10月份，蔚来汽车累计交付量为92493台。
最近三个月销量记录都在刷新，10月已经突破6000辆，交付来到6067辆，同比增长138%；今年销量已累计有33，529辆，相比去年同期也增长了107%。
蔚来汽车10月交付量为10059辆，同比增长173%，环比下降5%。其中，蔚来ES7销量2814辆，蔚来ET7销量3050辆，蔚来ET5销量1030辆。零跑汽车10月销量不理想，新车交付量只有7026辆，比上月减少4013辆。
理想继续领跑“蔚小”,这家新势力车企月销已破5万!
今年最后一个国庆小长***已经到来了，在大家欢度国庆的这一天，国内各大造车新势力也纷纷交出了9月的销量“成绩”。其中，广汽埃安9月销量破5万，理想9月销量继续领跑蔚来、小鹏。
整体来看，大多数车企环比都呈增长趋势，理想汽车3月销量继续领先。只有蔚来汽车3月销量出现了环比下降的情况，下面我们就来看一下造车新势力车企具体销量数据。
理想汽车持续领跑新势力榜 理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。
从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
这个数字是蔚来以外所有新势力季销的总和。更为关键的是，传统车企的目前的主销车型还是燃油车，新能源产品只能算是“副业”，倘若传统车企这头“大象”真正实现彻底转型，恐怕新造车企的生存空间也将被进一步受到挤压。
广汽埃安在年初制定的销量***为50万辆，彼时还有许多的质疑声，截止目前已经完成了7成，超额完成年度***已经是板上钉钉，AION S以及AION Y两款车型依旧是销量的担当。
蔚来史上最佳财报:我也想低调,但毛利率不允许
首先在于毛利率过低，极大程度上限制了蔚来的盈利能力。财报数据显示，2022年全年，蔚来收入总额为49686亿元，同比增长33%，但净亏损扩大至14371亿元，同比增长254%。
最为关键的是，在Q2蔚来超预期地兑现了毛利率转正的承诺。根据财报，蔚来第二季度实现毛利131亿元（4430万美元），其整体业务毛利率达到4%，汽车业务毛利率达到7%。
不过在财报电话会议上，蔚来汽车创始人李斌表示，公司的汽车业务毛利率有望在二季度达到5%，公司整体的毛利率有望达3%。这将是蔚来汽车首次实现毛利率转正。
反而是小鹏被价格战卷得够深，蔚来受到新车交付节奏的影响更多，两者的毛利率动荡情况也有一定合理性。 关键，还是看管理层对资本市场释放的信心，够不够。
蔚来：急需销量增长引擎 从财报上看，2021年蔚来在研发及经营支出大幅增加的情况下，实现了亏损收窄和毛利润大幅增长，展现出较为 健康 的财务表现。
