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本文目录一览：1、官宣!9月份汽车销量排行榜公布:日产反超吉利,丰田、长安前十2、... 
本文目录一览：
- 1、官宣!9月份汽车销量排行榜公布:日产反超吉利,丰田、长安前十
- 2、9月新势力造车销量榜单:蔚来排名首位累计破万,零跑表现出色
- 3、“革命”尚未成功,9月还有5款合资燃油车销量进前十
- 4、9月SUV销量前十出炉:国产车只有4款上榜,合资车占了6席
- 5、9月新能源销量榜单出炉,来看看你的爱车上榜了吗
- 6、9月部分自主品牌销量盘点:整体增长,自主三强仍表现强劲
官宣!9月份汽车销量排行榜公布:日产反超吉利,丰田、长安前十
目前虽然还没有全部自主品牌的9月销量统计，但是从已经公布成绩包括长城、吉利、长安、奇瑞、比亚迪、上汽通用五菱在内的头部车企成绩单来看，不出意外的话，上汽通用五菱将斩获9月自主品牌销量冠军头衔。
上汽通用也在同一天官宣9 月新能源车销量达到了 10，002 辆，同比增长 168%，环比增长 28%。其中，别克 ELECTRA E5 车型 9 月销量达到了 4868 辆，累计销量超过 17000 辆。
上汽通用五菱在9月份卖出了43万辆汽车，同比增长2%，市场份额为7%。长城汽车在9月份卖出16万辆汽车，同比下滑1%，市场份额为5%。
各个车企都有各个方面的优势，而以上这些品牌综合来说丰田能排第本田第日产第三，上汽跟现代半斤八两，吉利优势在整车技术、奇瑞在发动机、长安在外观研制、新开发的蓝鲸什么发动机也是英国的技术。
根据乘联会公布的厂商销量排名显示，排名前十的大多数车企在9月份实现了同比增长，仅有上汽大众呈现大幅下滑的趋势。
9月新势力造车销量榜单:蔚来排名首位累计破万,零跑表现出色
其后排名分别是理想汽车、小鹏汽车、威马汽车和零跑汽车分居第二到第五；从销量表上来看，蔚来前9月累计销量实现12206辆，成为造车新势力今年以来首个销量破万车企。
根据乘联会数据显示，造车新势力9月销量排名依次为：蔚来（4708辆）、理想（3504辆）、小鹏（3478辆）、威马（2107辆）、哪吒（2020辆）、零跑（1050辆）。
好在从9月销量来看，威马的表现并不算差。数据显示，其Q3季度累计销量同比增长73%，达6，200辆，创单季销量历史新高。单月销量达2，107辆，同比上涨38%，实现环比“七连增”。
“革命”尚未成功,9月还有5款合资燃油车销量进前十
1、排在第六的是比亚迪海豚，它的出现抢走了Polo、飞度、致炫等合资两厢车的市场，因为它的空间更大。而在9月份，海豚共计销售新车24282台，仅次于速腾，若是给它足够的产能，说不定下个月就超越速腾晋升榜单前五。
2、而在广汽丰田的众多车型中，大家熟知的凯美瑞、汉兰达、赛那这三款经典车型，销量成绩也是依旧不错，当月销量总计达到35484辆。
3、而海豹DM-i的上市，将会进一步搅动15万级主流市场格局，冲击合资燃油车的份额。 新势力中，零跑C01超级增程、小鹏2024款G蔚来全新EC问界新M7等多款车型在9月也相继上市。
9月SUV销量前十出炉:国产车只有4款上榜,合资车占了6席
东风日产跻身第四，月销近12万辆，吉利汽车不相上下，长安长城紧随其后，而上汽通用五菱和奇瑞汽车也跻身榜单前十五，国产自主品牌涨势强劲。
不然，从4月销量榜单前15可以看出，国产SUV占了仅仅4席，哈弗H长安CS7吉利博越、比亚迪宋。而日系车则占据了7系，分别是本田CR-V、本田XR-V、丰田RAV缤智、皓影、奇骏、逍客。
奥迪Q3指导价：218-318万作为备受消费者喜爱的豪华品牌之一，奥迪Q3保持家族设计语言，整体造型保持圆润，车身线条流畅，更多棱角线条的加入使得Q3稳重很多，部分车型有RS套件的加持更是增添了运动气息。
9月新能源销量榜单出炉,来看看你的爱车上榜了吗
1、月销量：3823辆 奇瑞eQ销量、排名与上月都基本持平。奇瑞应该算是中国新能源领域的老牌选手，尤其是在国外市场，奇瑞新能源连续多年持续第一。得益于强大的群众基础，奇瑞eQ又主打经济路线，销量维持在一定高度也在情理之中。
2、查看9月汽车销量排行榜的时候，有一款上榜的新车引起了笔者的关注，它就是五菱汽车推出的 宏光MINI EV了，9月份它的销量为20150台，位列轿车销量排行榜的第12名，销量远远超过了位列第27名的特斯拉Model 3。
3、年9月新能源汽车销量排行榜是：比亚迪、特斯拉、汽通用五菱。根据9月销量数据显示，2022年9月新能源汽车车企销量排行榜中，比亚迪销量为200***3辆，位居第一，较去年同期上涨1801%。
4、排在第九名的是本田的缤智，销量为17072辆，同比增长分别为58%。
5、比亚迪三款高端车型均上榜 随着比亚迪汉的崛起，比亚迪9月在新能源市场终于实现增长，根据比亚迪官方数据显示，9月新能源车型实现18603辆的销量成绩，且环比劲长38%，同比劲增46%。
9月部分自主品牌销量盘点:整体增长,自主三强仍表现强劲
根据本田中国官方的数据， 9月在华新车销量为189万辆，同比增长23%，连续3个月高于上年。雅阁、思域和CR-V等主力车型表现坚挺，9月这三种主力车型的销量均超过2万辆，锐·混动车型终端累计销量也达到06万辆。
动辄就是10%以上的增长率，自主三强一家比一家生猛。而在9月份自主三强的大幅增长背景下，上汽销量04万辆、比亚迪销量22万辆，奇瑞23万辆这样打五折的销量基数，就显得差距十分明显，增长率方面也是不及前者的一半。
长城汽车：9月欧拉品牌超两倍增长，长城皮卡表现抢眼 9月份，长城汽车销量为178万辆，同比增加179%，1-9月份累计销量为607万辆，同比下降00%。
长城皮卡依然保持了高速增长态势，得益于长城炮月销过万的稳定表现，11月皮卡整体销售26万辆，同比增长16%，连续7个月单月销量破2万辆，累计销量突破20万辆，这也是长城皮卡首次实现年销突破20万辆。
自主三强中，长安雄起，吉利失速，长城的销量一如既往地稳健，但是存在很大的隐忧。数据显示，长城 汽车 4月份一共售出18万辆，同比增长14%；今年1-4月份累计销量达406万辆，同比增长86%。
这让所有自主品牌都十分关心，毕竟作为自主SUV风向标，H6的表现将决定未来自主SUV的趋势。如今长城、长安在SUV领域风光无限，作为自主领头羊的吉利反而在此表现不佳。
