摘要：
本文目录一览：1、国产车继续强攻,合资车且战且退,汽车行业真的要变天了?2、... 
本文目录一览：
- 1、国产车继续强攻,合资车且战且退,汽车行业真的要变天了?
- 2、国产车和合资车的区别
- 3、合资车一到国内就喜欢减配,这是为什么呢?
- 4、国产车为什么普遍价格偏低?
- 5、在现在的车市上,哪些合资车的减配最严重?
国产车继续强攻,合资车且战且退,汽车行业真的要变天了?
好的产品力和价格从来就不是对立关系，如果曾经的合资车让我们懂得了什么叫成本控制，那么现在的国产车就教会了我们什么是用户为王，就比如我们今天的两位主角，名爵MG5和雪佛兰科鲁泽。
车厂的检测把关越是严格，零部件的质量就会越优质。所以说要想汽车毛病少，必须处处把控。
但是随着汽车行业的蓬勃发展，自主品牌越来越好，在质量控制上可以和一些合资车企竞争。价值高、空间大、性价比高，很多消费者越来越支持国产车，尤其是10-15万的价位。
前期好，便宜，配置高。短期来看确实不错，但是时间长了问题就多了。相对于稳定性和可靠性，国产车都比不上合资车，更别说日系车了。就行业而言，这叫机械质量的差距。
小编个人觉得购车预算在20万以下，其实是可以优先考虑国产车的，毕竟目前国产车在中低端汽车市场还是占据着较大的市场份额，而且国产车向来以高性价比著称，花同样的价钱可以买到高配国产，但是却买不到高配合资车型。
国产车和合资车的区别
价格不同。国产车和合资车相比来说，往往合资车的价格更贵，这是因为合资车属于中外合资生产的汽车核心技术，也被国外企业手中掌握，所以价格会更高一点。品牌不同。
合资车和国产车的区别如下：价格不同：由于核心技术掌握在外国企业上所以普遍合资车价格比较高。出资方式不同：国产车是中国人自己设计并制造的车。
配置上的不同 相同价位相同级别的国产车与合资车比较起来，内部配置更为丰富一些，而且在未来的发展上我们的国产车也完全可以在配置上下点功夫将对手完全碾压下去。
今天，小编在这里为大家讲解关于“国产车跟合资车的区别有哪些”的相关知识。产品布局：目前国产车大部分都将重点放在了SUV领域，长城是这方面的代表，是一个严重的“偏科生”。
合资车一到国内就喜欢减配,这是为什么呢?
1、减配车辆不仅剥夺了消费者的血汗钱，而且威胁到消费者的生命和财富。因此，合资企业的汽车减配问题非常严重，大家再购买时，需要对市场进行调查。
2、合资品牌在中国的车型售价越来越逼近国外的售价，减配是一种必然的趋势。德国的大众进入中国市场较早，大众在20年前在中国使用的0L自然吸气式发动机早期搭载在速腾和帕萨特等车型上，就是一种减配行为。
3、这是汽车企业的一厢情愿。国内车辆上市要求不同于国外标准。在考试期间，必须达到及格线，否则你将重考，但要达到优秀线，虽然有奖学金，但不是每个人都能达到并希望达到。
4、最大的原因就是“因为利益”。合资车减配肯定是为了节约成本，减少材料的使用，从而达到利益最大化的结果。汽车减配的地方主要有哪些呢？动力减配，降低了原本发动机该有的动力，使得国内汽车动力比较弱。
国产车为什么普遍价格偏低?
1、这轮汽车大降价最主要的原因，还是大家的消费力不给力。车卖不动了，大幅降价导致汽车企业大洗牌，剩下的品牌活下来拿下市场份额以后，开始涨价，但绝对做不到报复性涨价。
2、国产车之所以越来越贵，是因为国产生产技术也在稳步提升。不仅在配置、外观、质量、安全甚至动力上，自有品牌车型都进行了多方面的升级。随着各方面不断升级，相应的成本也会增加，涨价也是理所当然的事情。
3、最初厂商是通过模仿获得了国外品牌的这项技术，因此研发成本大大降低。一般来说，国产车价格低、配置丰富的原因有很多，但随着技术和产业的升级，自主研发投入增加，品牌形象逐渐提升，国产车整体价格也可能会上去。
4、国产车和合资车价格差异原因自主品牌已今非昔比近几年自主品牌车企们可谓是取得了巨大的进步，通过提升造车技术、质量等方面，推出了不少让消费者满意的车型。对比合资车，各方面差距不大。
在现在的车市上,哪些合资车的减配最严重?
1、大众 减配最严重的合资品牌，大众作为最早来中国市场上的一批合资车，曾经以开不坏的普桑闻名于世，如今大众旗下的车型在销量上也是遥遥领先于其他合资车。
2、个人认为降价最严重的是日系车。日产是日本三大汽车品牌之一，其主要的舒适性和燃油经济性都符合中国人的购车理念。为什么会严重减少？比如用冷轧钢板代替烫印钢板，抗拉强度会缩水，会造成很大的安全隐患。
3、那么今天我们就来看看哪些合资车的减配最厉害。为什么？被称为中国家用车颠覆者的吉利星锐，绝对是来势汹汹的一个。无论是平台还是沃尔沃技术加持的发动机，星锐都被视为吉利2020年最重的车型。
