摘要：
本文目录一览：1、不在乎比亚迪,却严防保时捷,特斯拉为什么看不起中国车企?2、... 
本文目录一览：
- 1、不在乎比亚迪,却严防保时捷,特斯拉为什么看不起中国车企?
- 2、不在乎比亚迪,却严防保时捷,特斯拉为何看不起中国车企?
- 3、从销量王者到被中国车主“抛弃”,这些三台轿车请谨慎选择
- 4、大写的服!不依靠国内市场,这些车企也能混的风生水起!
不在乎比亚迪,却严防保时捷,特斯拉为什么看不起中国车企?
特斯拉中国区总经理王昊向新京报记者表示，特斯拉从来没有把造车新势力当作是竞争对手，“我们的竞争对手可以非常明确的说，就是传统燃油车。
咱们国内那些车企利用新能源骗贴补的几乎都是走了下坡路，只有真正做汽车的车企才能在车市场中稳稳地站住脚跟。这是特斯拉看不起中国车企的最大原因。
从市场对比来看，特斯拉和比亚迪都有自己的优势和劣势。特斯拉在全球市场上占据了领先地位，但在中国市场上受到了国产新能源汽车企业的强劲冲击。比亚迪在中国市场上占据了主导地位，但在国际市场上还有很大的提升空间。
软件，正在重新定义汽车，也在重新定义车企的竞争力。这一点，因为特斯拉的异军突起，变得毋庸置疑。
特斯拉能够降价，说明他们的利润依然有空间，肯定是不会亏本买卖。特斯拉能够频繁降价，主要也是为了争夺我国新能源汽车的市场份额，因为特斯拉在国内面临着像小鹏汽车、蔚来汽车、比亚迪、理想汽车等较有实力的车企的激烈竞争。
不在乎比亚迪,却严防保时捷,特斯拉为何看不起中国车企?
1、“我们也能理解，它们（造车新势力）在宣传里不把特斯拉捎上带上，可能吸引不了关注度，所以一定得把我们带上，但是我们做电动车的出发点和初衷是为了加速新能源的发展，人家怎么想我们不知道，也不敢问。”王昊说。
2、咱们国内那些车企利用新能源骗贴补的几乎都是走了下坡路，只有真正做汽车的车企才能在车市场中稳稳地站住脚跟。这是特斯拉看不起中国车企的最大原因。
3、在这项统计中，2018年上半年，作为国内新能源 汽车 龙头的比亚迪支付各项税费251亿元。
4、特斯拉给中国带来的更完善的电动车产业链和创新力，带来的是一个时代，这才是最大的贡献，就如同大众当年给中国带来了汽车产业的工业化一般。
5、其实对于这些国外车企而言，受特斯拉的冲击绝对不算小，所以它们也一直在寻求着出路。而保时捷无疑是盯准了“充电”这个至关重要的环节，而作出了技术上的突破。
从销量王者到被中国车主“抛弃”,这些三台轿车请谨慎选择
1、卡罗拉也有双引擎版本，但价格也很高，所以与日产相比，舒适度卡罗拉显然有点劣势。但是对于他们两个选择，一些车主有自己的审美。如果喜欢汽车舒适度，最好选择日产轩逸车。重视汽车的耐久性，选择丰田卡罗拉是最可靠的。
2、而高端车型丰田的保值率会更高，例如普拉多，阿尔法，兰德酷路泽等车型.特别是老车，丰田车15年以上的车龄的车型都有不错的保值率，所以害怕爱车出售的时候肉疼的话，可以选择丰田车。
3、万左右的预算想买合资SUV，相信大部分人都会选择缤智、XR-V、逍客这些小型SUV。但是，有一款产品，论配置、性价比、可靠性等都不输于上面这三款车，但是销量一直很惨淡，它就是铃木的维特拉。
4、在中国，就出现一个怪异现象，在网上，对于法系车评价出现两极分化、对法系车褒贬的讨论冲突非常激烈。 优点：第一，法系车品质过硬。
5、被中方“抛弃”，这无疑是DS最不愿看到的一面，但更令DS担心的是，PSA方面也有撤离意向。 据外媒报道，2019年11月份一位法国 汽车 制造商PSA集团发言人表示，PSA集团正准备出售其所持有长安PSA的50%股权。
6、如果当前再用十几年前的眼光去看待中国的 汽车 行业，那就是典型的落伍。当前的国产车从发动机技术到整体性能都有了质的提高，特别是奇瑞的发动机，在热效率、稳定性上更是略胜一筹。
大写的服!不依靠国内市场,这些车企也能混的风生水起!
1、说起铃木这个品牌其实很多国内消费者都不陌生，当年以优秀的空间水准和低售价门槛风靡市场的北斗星，市场热度不输飞度的小型轿车雨燕，拥有良好越野性和可玩性的吉姆尼，都是铃木旗下的产品。
2、最近功夫汽车得到了一个消息，有很多国内并不怎么火的新能源车，正在海外混得风生水起。比较典型的就是启辰D60 EV，在国内并不算畅销爆品，在一些海外地区却一车难求。至于大众的ID.系列，更是早就被人“盯上”了。
3、随着铃木、讴歌的陆续退出，大家或许也发现了，并不是每一个日系品牌都能混得风生水起。包括三菱、马自达以及斯巴鲁等品牌在内，一些日系车企在中国市场过得也相当艰难，这不，最近又有消息称有一个日系车企要退市了。
4、比亚迪之所以能一家独大，基础在于“垂直整合模式”，企业自己构建出一条产业链，具备基本所有核心技术产品的自主研发与生产能力；所以即便不依靠外部产业链也能够风生水起，这种模式在特定的阶段中是非常有意义的。
