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迈锐宝XL大降6.5万,正宗B级车开始竞争思域,内饰老点
1、从目前的车主提车价来看，雪佛兰迈锐宝XL的优惠幅度已经达到了5万左右，上海地区的优惠幅度甚至已经接近6万了，也就是最低配车型的价格已经降到了14万左右，几乎和本田思域在同一个价格了如果想要选择一款家用的中型轿车。
2、比如，迈锐宝XL搭载了大液晶屏、全景天窗、后排DVD系统等高端配置，同时还有五年或十万公里的售后保障，为消费者带来更加放心的购车保障。购车当然不仅仅看外观和配置，性能和质量才是关键因素。
3、从价格对比来看，迈锐宝XL还是很有吸引力的。目前这款车终端优惠4万多，入门级车型裸车价格降到12万左右，全价不到14万。这个性能甚至比一些主流A级车还要贴心。
4、面对这种窘境，以价换量是最直接的策略，最近雪佛兰主力车型大面积调整价格，其中迈锐宝XL和探界者降幅都达到5万。
5、这两个车算是美系中型车里非常主流的选手了，它们曾经的销量和口碑都不错，只是到2023年确实竞争力变弱了，但好在终端入手价格已经降到紧凑型车的水平了，也是可以考虑一下的。
6、B级车别漏看它，内外兼修有气质，搭载了CVT无级变速箱。迈锐宝XL在内饰设计上做得更是给力，配色以黑色为主，使得它看上去十分的大气稳重，符合了大众的审美观。
通用汽车发布5月销量:三大品牌齐增长,凯迪拉克增幅最大
1、上汽通用汽车（通用GM/美国汽车公司）发布5月销量，含出口销量的批发销量为92000辆，同比增长8%、环比增长10%；其中新能源汽车批发销量为4621辆，同比增长4%、环比增长70%。
2、至此凯迪拉克就走上了全系大促的路线，旗舰型轿车CT6降幅近10万，XT5降幅也超5万，XT6降幅也在5万上下，力度空前，对潜在消费者来说充满吸引力，而体现到销量上，效果也非常明显，在3月最新出炉的销量数据中。
3、而科鲁兹作为雪佛兰的主力车型，在雪佛兰品牌汽车中销量最差。英朗是通用旗下的一款A级车，与朗逸、Sylphy常年占据汽车销量前三名。科鲁兹今年5月共销售3849辆，1-5月累计销售24731辆。
4、年1月，奥迪公司宣布其2005年共向全球终端用户交付了829，100辆汽车（2004年：779，441辆），增幅为4%，从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时，在全世界39个市场中，奥迪创造了历史最高销量纪录。
5、月上汽通用汽车的销量统计显示，以凯迪拉克LYRIQ锐歌、别克E5为代表的新能源车销量4621辆，环比增长77%。随着别克E5陆续交付，可以预计未来数月会有持续的销量攀升。
6、按照通用官方的***，今年1月在旧金山首发的Cruise Origin纯电动自动驾驶共享车型，是首款搭载第三代电动车平台和Ultium电池的产品。 而凯迪拉克Lyriq纯电动豪华suv即将于4月亮相，2021年在中国上市，2022年在北美上市。
通用汽车发布第一季度销量:雪佛兰黯然神伤,别克形势严峻
1、通用汽车只有雪佛兰、别克和凯迪拉克三个品牌***用合资方式生产，这三个品牌的表现真的不够理想，以至于通用汽车发布的快报是首季度数据而非三月数据。首季度销量为46万辆，同比缩减26%。
2、正是得益于良好的合作基础，上汽通用项目就不断加速，作为当时国内最大的 汽车 合资项目和上海市一号工程，从打下第一根桩到首辆别克轿车下线，仅仅耗时17个月，创下了 汽车 整车制造工厂的全球记录，同时还创造了当年投产即获利6亿元的奇迹。
3、月3日，通用汽车公布了今年一季度在中国市场的销售数据。数据显示，该公司当季共交付41万辆新车，与去年同期相比下降了43%。上汽通用方面，雪佛兰品牌销售09万辆，同比下滑55%；别克品牌销量196万辆，下滑44%。
4、通用汽车旗下别克、雪佛兰两大品牌第一季度销量分别同比下滑45%、57%。同期，现代汽车全球销量为901000辆，同比下降15%，其中中国市场同比下滑51%。 上汽通用的销量早在2018年下半年便出现下滑。
5、雪佛兰就像是上汽大众斯柯达，别克就像是大众汽车，同级车价格更低的斯柯达现状如何？笔者可以做一个大胆的预测：2024年将是上汽通用雪佛兰的命运转折之年。
6、轿车销量排行榜前十名如下第一名东风日产轩逸，累计销量辆第二名上汽大众朗逸，累计销量辆第三名一汽丰田卡罗拉，累计销量辆第四名一汽大众宝来，累计销量辆第五名。
