摘要：
本文目录一览：1、大众中国CEO罕见吐槽,认为增程式电动车方案“最糟糕”2、... 
本文目录一览：
- 1、大众中国CEO罕见吐槽,认为增程式电动车方案“最糟糕”
- 2、为什么网上有很多人吐槽国产车?
- 3、技术已经有了很大进步的国产车为什么还被人吐槽不断?
- 4、国产车质量频频被吐槽,你认为国产车应该更注重性价比还是安全性?_百度...
大众中国CEO罕见吐槽,认为增程式电动车方案“最糟糕”
1、月8日，大众在成都举办了一次媒体沟通会，在谈论关于电动车的技术路线时，一向内敛低调的大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士却一改往日形象，少有的开启了吐槽模式。
2、***的起因，是一向言行谨慎的大众汽车中国CEO冯思翰，在9月8日大众汽车举办的一场媒体沟通会上一反常态，对当下正被热议的增程式汽车进行了一番吐槽。
3、而本周大众媒体沟通会，大众集团中国区CEO冯思翰博士坦言：增程式电动车从整个国家和地球的角度来说，简直是胡说八道，是最糟糕的方案。
4、月8日，在大众汽车成都举办的PHEV技术交流和体验活动现场，大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰明确表示：增程式电动汽车是最糟糕、不环保的。他认为，增程式电动车具备一定价值，但发展电动车的最终目的是减少碳排放。
5、月8日，在大众品牌活动的媒体交流环节，大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰在谈论起不同的电动车技术路线时，直接向增程式电动车开炮。称增程式电动车简直是胡说八道，是最糟糕的方案。
6、这不是李想第一次公开回怼，只是这一次火药味更浓，有公开宣战的意思。大众不是说我增程技术借助的是化石燃料燃烧为汽车动力系统发电，是一种糟糕的解决方案。
为什么网上有很多人吐槽国产车?
1、首先，家用车的外观设计也很前卫，时尚，充满设计感。所谓外观价值高。其次，室内装饰。整体设计。材料的布置和使用非常突出，层次感非常重要，多功能方向盘、全液晶面板和技术感都非常醒目、成熟、稳定，所以发动机和维修至今。
2、因为国产车它的品牌效应暂时还没有外国车那么强。
3、受固有思维的影响 第三点，就是固有思维和固有印象，包括我们现在一部分年轻人，也是受到家里的固有思维和固有印象的一些影响。
4、体验是很个性化的东西，千姿百态，不好讨论了。综合来讲，进口车的品牌历史、研发生产、科技含量、质量标准等，都明显高于国产车。进口车好于合资车，合资车又好于国产车。
5、为了竞争，做到了便宜，没做到好用。故障率太高。
6、汽车也一样，一旦有了国产特别牛的发动机、设计或神车出现，自然大家的看法就会转变。比如拆车博越，很多网友都表示遗憾，为什么呢？车可以，但用的零件基本全是洋品牌，换言之，车可以，但叹息中国汽车工业还是一般。
技术已经有了很大进步的国产车为什么还被人吐槽不断?
品牌形象， 汽车 在当前还是面子的因素占主要，还没有到仅仅是交通工具的年代，国产 汽车 与合资品牌相比，在品牌形象上略有差距，虽然这个差距在缩小。
还有就是说奇瑞车设计的比较丑，这个外观、内饰是萝卜***各有所爱，大众车内饰设计也就那样，可吐槽的人却很少。
首先丑话说在前头，我们的质量的确是比不上一些合资车辆。
这是民族劣根性的表现，一部份人有点钱不太懂车总是感觉合资车比国产好，还有点跟风起哄。但同价位的国产一定会比合资好，小众车除外。一部份人确实是有钱人，这部份人绝大多数是真的看不起国产的，除了爱国情怀深的人。
建国初期国产车在质量和技术方面都非常落后，而美国人在那个时候非常繁荣。中国当时在技术和经济上远远落后于美国，导致国外品牌不断进入中国，形成了人们对国外品牌的期待。
你光有技术是不行的，在同水平甚至水平还比你弱一点的时候，高颜值所带来的竞争力就显而易见了，毕竟大家都是爱面子的，一款车要陪伴自己不少的时间。所以也就会在国内出现奇瑞叫好不叫座，而大家都会选吉利的原因。
国产车质量频频被吐槽,你认为国产车应该更注重性价比还是安全性?_百度...
1、老司机说：买一辆车或看国内车，质量配置比同样的价格好。
2、由此可见，如今的国产车真心不是几年前的国产车了，如果你还看不起国产车，那你可能真的没有开过、体验过国产车。相反，为什么国内那么多人吐槽或者那么多人不看好国产车，这其中除了先喷为快的键盘侠，就是一些国产车黑。
3、必须承认，国产车与之仍然有差距，但也应该看到，国产车已经越来越好了，能够被接受了。
4、选择国产车不会有错。但是对丰富的配置没有这么高的追求，只需要安心驾驶几年，以后换车比较容易，保证率也不错，那么选择资本车比选择国产车更强根据目前存在的不足和缺点能否接受，虽然资本车现在比国产车有优势。
5、国产车前几年给人的印象不太好，加上车子又比较偏向于炫耀性的商品。因为这些缘故，买了国产车的朋友们，确实还真有可能会碰到被人看不起的情况。
