摘要：
本文目录一览：1、3月轿车销量榜:埃安S进前三,特斯拉Model3排第三2、... 
本文目录一览：
- 1、3月轿车销量榜:埃安S进前三,特斯拉Model3排第三
- 2、快评3月新能源排名:传统车企崛起,新势力与合资就靠边站?
- 3、3月国内车市零售销量快报:宏光MINIEV重回轿车销量榜首
- 4、乘联会销量排行出炉,轿车市场彻底变天,比亚迪再成最大赢家
- 5、3月自主品牌前五强排名确认:比亚迪第一,长城汽车第五
- 6、3月份轿车销量1-190名完整版,朗逸重回榜首,E级、A6L均进前十
3月轿车销量榜:埃安S进前三,特斯拉Model3排第三
数据显示，埃安3月销量再破新高，达到40016辆，同比增长***%，环比增长33%，一举位居榜单第三名。
埃安销量4万辆，进入前三名；上汽乘用车、吉利、长安的新能源销量分别为1万辆、85万辆、6万辆，都超越了新势力，市场份额继续扩张。 而增长率比较高的有（排除基数小于5000辆的）比亚迪、埃安，同***别增长94%、***%。
广汽埃安3月销量40016辆，同比增长***%，环比增长33%；1-3月累计销量80308辆，同比增长79%。
此外，特斯拉Model3在3月份再次拿到了10160辆的好成绩，作为新能源阵营中的豪华品牌，特斯拉在国产之后表现出的势头还是非常强劲的。
埃安AION S 指导价：198万-198万元 3月销量：26392台 广汽埃安一如既往地稳，AionS月销量为26392辆，同比暴涨接近3倍，是除了比亚迪之外唯一一款月销过两万的国产新能源轿车，表现也是相当可圈可点的。
从周度走势看，3月前两周销量严重偏低，进入下旬后市场才逐步回暖。在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以12万辆和17万辆的零售成绩位列第二名。长安汽车排在第三，为3万辆。
快评3月新能源排名:传统车企崛起,新势力与合资就靠边站?
销量也都在1万辆以上，尤其是上汽乘用车、吉利、长安等车企，单月销量更是来到了2万辆以上，也侧面印证了那句话：当传统车企开始发力时，新势力的压力也就来了。
当然，除了纯电动车型以外，插电混动阵营中也有不少颇具实力的车型，就拿宝马5系新能源、欧蓝德PHEV，以及帕萨特新能源而言，便分列榜单的第6位、第8位和第10位，单月销量能够维持在3千台左右。
而代工，不仅可以顺利解决造车新势力没有生产资质和产品准入资质这一难题，还节约成本，可以更加专注于新车研发，快速实现量产，参与到市场竞争中，早日拿到这场新能源汽车造车大赛“参赛资格”。
3月国内车市零售销量快报:宏光MINIEV重回轿车销量榜首
1、月轿车市场累计销售72万辆，同比下降6%，环比增长29%。宏光MINIEV继去年12月后再度登顶国内轿车销量榜冠军。轩逸相比2月略有小幅增长。
2、第一名：五菱宏光MINI EV，41980辆作为便宜好用的代名词，五菱宏光MINI EV已经在销量榜榜首坐了很久，在目前的用车环境下，便宜可靠就是最大的吸引力。
3、正是这两方面的原因促成了宏光mini EV的热销。
4、在排名前五的车型中，宏光MINI EV、欧拉R1（黑猫）、奇瑞eQ1（小蚂蚁）三款A00级的小车销量占据了半壁江山，同比增长喜人。比亚迪当家旗舰车型汉EV也取得了不错的成绩，相比上月2400台有了明显的增长。
5、年3月汽车销量排行榜如图：2022年3月轿车销量全榜：五菱宏光MINIEV 41980辆。日产轩逸30240辆。特斯拉Model 3 26024辆。丰田凯美瑞22518辆。大众朗逸21331辆。丰田雷凌19488辆。
6、进入2020年后的8个月中，特斯拉Model 3的销量已经突破了86万台，相对于高端智能化的体验来说，价格已经不再是部分中国消费者考虑的第一因素。
乘联会销量排行出炉,轿车市场彻底变天,比亚迪再成最大赢家
1、在乘联会提供的3月份汽车厂商销量排行中，3月份销量表现最好的依旧是比亚迪，销量达到了192289辆，同比大增83%，领先销量排行第二的一汽-大众45473辆。
2、零售端数据显示，2020年7月，狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）零售销量达157万辆，同比去年7月上涨7%，环比今年6月下滑7%。全国乘联会秘书长崔东树认为，7月零售市场总体上好于预期，国内车市回暖情况已较为明显。
3、经历了上半年的车市价格战和“618”促销，国内乘用车市场在6月份迎来了温和复苏，根据乘联会提供的数据显示，6月份乘用车市场零售销量为186万辆，虽然同比下降2%，但实现了9%的环比增长。
4、乘联会昨天刚刚公布了4月份零售销量快报，一共卖了161万台，同比增长56%，环比增长5%，说明大家消费欲望开始增强，舍得花钱买新车了。
5、与轿车相比，SUV版块的增幅更加明显。乘联会数据显示，10月份，SUV销量***万辆，同比增长9%。1-10月，SUV累计销量690.3万辆，同比下降幅度已收窄至3%。在SUV榜单上，哈弗H6依旧强势领跑。
6、如此来看，目前吉利汽车在车型分布上是发展最为均衡的自主品牌。比亚迪宋成为4月份增长最快的车型，其4月份的销量为15967辆，同比增长715%。
3月自主品牌前五强排名确认:比亚迪第一,长城汽车第五
而长安汽车在3月份虽然继续位居第三位，不过其零售销量仅为3万辆，同比下滑了27%，并且也成为排名前五的车企中，下滑幅度最大的车企。
排在第二位，3月销量也超过了20万辆，和长安汽车一起，成为自主品牌在3月份的销量中，唯二超过20万销量的品牌，与排名第三的奇瑞，保持着超过8万辆的差距。
国产车十强红旗吉利比亚迪奇瑞长安五菱宝骏中华江铃哈飞红旗中国第一汽车集团公司，国内知名汽车品牌，中国500强企业红旗定位于高端乘用车有许多产品，如CA72CA770红旗名人红旗世纪星红旗史。
汽车整车龙头股排名是：比亚迪、安凯客车、上汽、长城汽车、一汽轿车。 比亚迪 比亚迪股份有限公司主要从事包括新能源汽车和传统燃料汽车在内的汽车业务、手机零部件及组装业务、二次充电电池和光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。
近几年，国内车企实力不断增强，涌现出一批批自主品牌，国产车企排名前十位吉利长城长安奇瑞比亚迪五菱传祺红旗名爵荣威1吉利吉利汽车起步比较晚，在19***年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很。
新能源车代表小鹏P7本月销量是4730台，被特斯拉一顿降价暴击销量下滑明显。本月排在第16位，1-6月累计销量19496台。
3月份轿车销量1-190名完整版,朗逸重回榜首,E级、A6L均进前十
还有豪华车，比如宝马3系、奔驰C级、奔驰E级、奥迪A6L。而过去几年全新推出的一些燃油轿车均销量平平，甚至销声匿迹。同样的情况也出现在在SUV细分市场。
排在第五名的是来自“日亏损四亿”的奔驰，在2月份则是轿车SUV两开花，GLC在换代加长和奔驰三叉星大标的加持下，虽然售价接近50万，但依旧冲击到排行第五，2月共售出3093辆。
中国消费者最喜欢德系豪华车，从奔驰E级和奥迪A6L的销量数据可见一斑。
