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7月中型SUV销量前三优惠如何?GLC降2万,途观L降4万!
1、第三台车就是奔驰旗下的GLC了，作为7月中型SUV销量榜的第三名，奔驰GLC虽然销量不如途观L和昂科威，但这车胜在单车利润率高啊，而且身为主流豪华品牌，奔驰的溢价能力那可是都比宝马和奥迪要更高的。
2、月份SUV市场的销量冠军依然由哈弗H6夺得，8月共售出了25909台，同比增长达18%，而长安CS75和本田CR-V则分列榜单第3名。
3、上市多年来，途观L在中型SUV销量排名中长期位居前列，除了其背后有大众强大的品牌力做支撑之外，途观L持续提升的产品力也是关键因素。
4、吉利博越重回前五，相比7月份上升了6位，其8月销量同比增长10%至18，035辆。作为吉利的引擎，博越累计销量突破100万辆大关，用时4年4个月，追平H6的纪录。其它排名前十的分别是德系的途观、探岳和奔驰GLC。
5、虽然再回到前三位难度很大，但是进入前五应该也是时间问题。大众途观/途观L 1月份销售54万辆 同比增长42 途观/途观L的销量从巅峰的亚军位置开始，缓慢下滑。
比亚迪赢麻了,5款车型上榜,7月新能源SUV销量出炉
第1名：比亚迪宋PLUS新能源 7月销量：29991辆 现如今的插电混动市场是由比亚迪宋PLUS新能源带火的，作为这个级别的老大，销量显然是很有保证的，7月再次拿下新能源SUV领域的冠军，销量也接近3万台。
元PLUS排名第二位，比亚迪汽车如今在销量上一路“狂飙”，元PLUS算是比亚迪品牌的销量“担当”，7月份销量达到23594辆。这款车型之所以热销，是因为它在产品力上的错位优势，同级对手并不多。
AION S排名第四位，7月份销量达到22437辆，继续保持热销的状态。而海豚排名第五位，比亚迪这款小车价格经济实惠，销量很给力，7月份销量达到21800辆。榜单上，排名前五名的车型7月销量都在2万辆以上。
整体来看，在7月一共有12款车型月销量过万（按照上牌数据），其中比亚迪、特斯拉部分车型月销量突破2万。销量最高的车型是特斯拉的Model Y为44万辆，其次是比亚迪海鸥和比亚迪元PLUS，销量分别为24万辆和17万辆。
在2月的SUV细分市场，月销破万辆的车型达到了12款，其中新能源车型达到5款，并包揽了前三。自主品牌成为最大赢家，共有9款车上榜，其中比亚迪宋系列以51592辆的成绩单领跑榜单，优势明显，和二三四名累计成绩单几乎持平。
2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠
1、秦PLUS能够在进入2023年之后二次发力，最重要的原因就是在年初时候推出了秦PLUS DM-i冠军版，将整个车系的售价拉低到了10万元以内。
2、而剩下的三款低续航秦PLUS DM-i，分别为2023款DM-i冠军版55KM领先型、2023款DM-i冠军版55KM超越型、2021款DM-i冠军版55KM行政版，指导价分别为98万、158万、158万，最后这款主要面向对公客户，我们不用看。
3、年9月，秦PLUS打破合资垄断，代表中国品牌12年来首次夺得A级家轿月销冠军，这是继微型车、小型轿车、SUV、B+C级轿车等市场之后，中国品牌摘得又一细分市场销冠。
4、紧凑型轿车中卖的最好的是秦PLUS DM-i，销量是25674辆，比上个月少了739辆。
5、命运的齿轮慢慢转动，2021年比亚迪秦PLUS上市，之后短短几个月销量迅速起飞。在2023年上半年轿车销量排行榜中，比亚迪秦PLUS以02万台的销量问鼎榜首。
