摘要：
本文目录一览：1、中国汽车在欧洲遭遇“碰撞门”事件是怎么回事2、... 
本文目录一览：
- 1、中国汽车在欧洲遭遇“碰撞门”事件是怎么回事
- 2、中保研:合资车没那么好,自主品牌也没那么不堪
- 3、德国媒体实测比亚迪海豹:对中国汽车越来越有信心了!
- 4、为什么现在的年轻人更愿意选择国产品牌汽车了?
中国汽车在欧洲遭遇“碰撞门”***是怎么回事
1、月21日，长安汽车（集团）有限责任公司董事长兼总裁尹家绪向《每日经济新闻》表示，江铃陆风汽车在德国遭遇ADCA的“碰撞门”***，具有很强的“不公正、不公开性”。
2、再例如在低速碰撞时，除了保护乘员舱不变形，还要保证不会有较大的经济损失等等（例如碰撞时尽量不损伤纵梁，以降低恢复维修成本）。
3、“中国的交通环境与欧洲、美国是有所不同的。在中国的事故中，乘用车与两轮电动车的碰撞占比较高，而两辆乘用车相撞的比例较低，尤其是25%偏置碰撞的占比要比美国和欧洲少很多，在中国的交通事故中只占1%。”冯思翰说道。
4、中国汽车之所以从十几年前在欧盟遭遇“碰撞门”到如今的畅销海外。关键原因是在质量技术标准方面达到了领先，在提升中国汽车的标准体系，特别是安全标准体系方面中汽中心做出了突出贡献。
5、所以呢，有了它，大家再也不用担心回家后，忘记车玻璃、天窗是否关了；冬天车内太冷的问题了。通过这个功能，在家就可以查看车辆门窗关闭。
中保研:合资车没那么好,自主品牌也没那么不堪
1、小结：从中保研的碰撞结果来看，合资车没有你想象的那么好，自主品牌也不是那么不堪。事在人为，车辆安全是可以改进的，就看你愿意不。 文| DA彬 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、早期自主品牌由于缺乏扎实的造车工艺，没有高端的制造设备，导致国产车开个三五年就会变得松松垮垮的。其中冲压、焊装、涂装等核心技术一直受到国外的封锁，所以曾经的国产车才会如此不堪。
3、保值率其实很大程度是受到消费者喜好的影响，而如今国产车全年销量已经开始赶超合资品牌汽车，所以国产车的受欢迎程度也会越来越大，相信在不久的将来市面上也会出现几款属于自主品牌的“理财产品”。
4、国产 汽车 经过至十年来的快速发展，很多自主品牌已经不辆于国资车。在2019年自主品牌的乘用车销量已经占乘用车市场销售总量中占比的39%左右， 看到这组数据，说明现在国产自主品牌 汽车 是越做越好了，自主品牌 汽车 肯定值得购买。
5、不难看出，三十万已经是进入了豪华车区间。在轿车领域里二十到三十万这个区间的国产车除了红旗H7堪称豪华品牌之外，就没有第二家了。接近二十万的自主品牌非新能源轿车都凤毛麟角。
德国媒体实测比亚迪海豹:对中国汽车越来越有信心了!
近日，德国汽车媒体Auto Motor und Sport对比亚迪海豹进行了动态测评。
作为比亚迪e平台0的集大成之作，海豹承载着比亚迪重要的技术及理念，首次搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭距控制技术、后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架。
这件事引发德国之声的关注和报道，主要是动了他们的大蛋糕，部分当地媒体也因为比亚迪在欧洲的出色表现，对本土电动车品牌产生了担忧，认为自己的电动车品牌竞争不过来自于中国的电动汽车。
为什么现在的年轻人更愿意选择国产品牌汽车了?
年轻人之所以选择国产车，大概是因为年轻人面临的经济压力较大。想买房，结婚生子，工作时间短，没有太多积蓄，不想依赖老人，所以有一定的独立性。
很多国内消费者选择国产车最重要的原因就是设计。相比之前国产车的设计，如今的一线自主品牌可以说在设计上非常优越，甚至超越了合资品牌。
配置更高：同样的价格，可以买低价的合资车，也可以买高价的国产车。另外现在很多国产车都是高配置标配，比如CS75，有全景天窗、LED日间行车灯、一键启动、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、侧气囊、无钥匙进入系统等功能。
第二点就是车辆品牌影响力。合资车品牌大多起步比较早，品牌底蕴是深入人心的。第三点也就是价格。合资车综合售价是要大于国产车的。接下来我们再来细说一下为何年轻人选择国产车偏多，中年人偏向于合资品牌。
现在的外国品牌，有不少都是非常昂贵的，而且维护成本也非常高，因此在年轻人看来，还是国内的汽车更好。多余的资金可以用来存房子。
