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为什么在俄罗斯找不到像大众那样的国产车
当然这样的结局导致，主要是是因为当时的俄罗斯过于重视重工业的发展而忽略了民用汽车的发展，因为并不是你造的出好的飞机还有坦克，就一定可以制造出好的汽车。这两者注重的侧重点并不相同。
这家名不见经传的公司收购大众汽车在俄资产，有两种可能的动机：一个是它充当俄***或者某些不方便出面的工业实体的白手套；另一个可能，是这家公司已经算好，将包内其他资产拆散了零卖，就已经值回票价。
大众汽车宣布召回当前一代车型途锐。根据Rosstandart的数据，2020年在俄罗斯销售的476辆汽车属于这一范围。召回原因是后悬架下支撑臂故障。装配时可以用劣质螺母固定。经销商被指示在左右两侧更换它们。
KAMAZ 也是俄罗斯的汽车公司 ， 是重型柴油车泵、阀产品的专业制造商，主要产品有 KAMAZ 泵阀系列、克拉斯 KRAZ 泵阀系列、贝拉斯 PLAZ 泵阀系列。产品销往俄罗斯联邦、东欧等国。
为什么中国没有俄罗斯车
所以就不难理解，为什么在国内看不到俄罗斯汽车了。 其次就是：俄罗斯的汽车商业环境较差。中国是全球汽车销量大国。目前我们国家汽车保有量已经超过了3亿。
这些车主要缺点是油耗大和外观不符合中国人审美，而且俄国汽车出口的品种都是旧品种，新产品在本国销售。中国早期进口的车也基本都被淘汰掉。俄国车曾大量出口到西欧，应该说口碑并不很差，在西方知名度比中国汽车高很多。
但是其油耗高舒适性也不行，所以很快就被国产红旗和所取代。苏联作为工业大国，但是其发展路线一直没有把民用工业产品进步放在主导地位，逐步丧失了这块的优势，所以现在国内基本看不见俄罗斯车辆。
俄罗斯认为发展汽车行业没有用，不如发展军工有用。所以说汽车行业低迷，汽车制造业不先进，也自然不会受到外国人的追捧。
以下是俄罗斯汽车没有引入中国的原因：俄罗斯的汽车市场不大：俄罗斯的汽车品牌很少，比较知名的有伏尔加、拉达等。中国汽车市场竞争激烈：中国本土汽车品牌竞争激烈，国外品牌也不少。
俄罗斯人都爱开什么样的车?
1、拉达汽车以性价比高赢得了很多消费者的青睐，毕竟俄罗斯人的收入水平普通不高。排名第二的是韩国品牌现代，现代汽车也比较便宜，主要利益于较低的进口关税。现代汽车以较高的质量，合理的价格，在俄罗斯取得不错的成绩。
2、俄罗斯人都喜欢开的SUV车型多万俄罗斯国产越野车和SUV，如瓦兹猎人，拉达涅瓦等车型，此外陆地巡洋舰，三菱帕杰罗等SUV车型也是俄罗斯比较喜欢的。
3、阿维托托尔 阿维托托尔（Avtotor），俄罗斯汽车品牌，创建于 1996 年，公司位于俄罗斯加里宁格勒地区，是历史上最大的汽车生产商之一，品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。
4、要是单纯说开车的话，俄国人开德国车其实也没有什么，而且普通俄罗斯很多人都选择使用德国汽车。
5、俄罗斯UAZ（瓦滋）爱国者越野车，为俄罗斯乌里杨诺夫斯克汽车制造厂生产。
日、韩、美、德、法系车算主流,那俄系车咧?
谈到买车，我们首先会想到什么美系、德系，再者就是日系或者韩系，或者是法系，还有自主品牌，鲜有人会提到俄系车。事实上，俄系车有，只是买的人不多，很少见而已。
从销量来看，日系品牌整体销量排名第一，其次是德系品牌，在豪华品牌市场几乎垄断！美系品牌处于中游，好于韩系和法系品牌。韩系品牌这几年一直下降，而法系品牌则有着特立独行的车系，已经自我陶醉了。
欧系车：奔驰、宝马、奥迪、大众、高尔夫、捷达、宝来、开迪、速腾、途安、途锐、桑塔纳、帕萨特、波罗、高尔、辉腾。德国：保时捷、奥迪、宝马、奔驰、***。法国：标致、雪铁龙、雷诺、布加迪威航。
并且根据固有的印象，给这些车系贴上了某种标签，比如德系车高级，美系车安全但是费油，日系车省油但是不安全，法系车造型浪漫底盘好，欧系车都是奢侈品，韩系车配置高品质差，等等。
