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优雅与智慧并存,理想ONE试驾感受
虽然理想ONE的车身长达5030mm，但是修长的车身并没有让理想ONE的操控变得拖沓，反而得益于理想ONE不错的整体调校，这款车型开起来还是与常规的suv车型没有差别的。
顺滑舒适游刃有余是这台理想 ONE 的主旋律，柔和的电门、软而不绵的悬挂设定、同价位数一数二的静谧性都标明了它的性格，对驾驶有自己理解的老司机@南方城和我有着比较接近的试驾感受。
李ONE的整体调校趋于舒适。在舒适模式下，悬架可以很好地过滤石板路等细微颠簸，但对于起伏较多的沥青路等路况，路面的起伏在座椅上体现得很明显。
【粉丝测评官】诗和远方:准车主深度测评理想ONE
理想ONE更多的面向有家庭有孩子喜爱大空间的居家男士。
选车理由 选择理想one其实是一个缘分，之前在***上看到这个车，然后就想到我们平时在市区开油车其实还不如开电车实惠。
理想ONE的底盘缺乏一些厚重的高级感，对于路面上小振动的过滤不是很彻底，经过一些大的颠簸时，余震也比较多。动力0低功率水平。油耗综合路况优势不明显，工信部8L，各种中大型suv工信部综合油耗也就8-9L。
理想ONE新车实测,燃油优先跑高速,跑出百公里9.3L油耗?
1、高速行驶3L/100km的油耗对于一款新能源车型来说是很难让人接受的，这算得上是理想ONE这款车的短板所在，也就是这款车并不适合开高速。朋友说这样开的成本和燃油车基本没区别了。
2、理想one的百公里油耗为0升。理想one是理想旗下的一款中大型suv，这是一款增程式电动汽车。理想one的轴距为2935毫米，长宽高分别是5020毫米，1960毫米，1760毫米。理想one使用了一款2升涡轮增压三缸发动机。
3、理想one的百公里油耗为0升。理想one是理想旗下的中大型车型suv，这是一款增程电动汽车。one轴距2935mm，长宽高5020mm，1960mm，1760mm。one***用2升涡轮增压三缸发动机。
4、理想ONE在高速上跑120公里并不吃力，因为它的电机最大功率为330千瓦，最大扭矩为650牛米，可以让车辆在5秒内从静止加速到120公里/小时。
5、理想one汽车油耗是百公里油耗8l左右。相比于燃油车，理想智造ONE市区能耗的表现会远远好于燃油车和并联形式的插电式混合动力，在使用成本上有较大差别。
6、市区油耗低于5升/100公里，高速油耗小于10升/100公里，综合油耗低于8升/100公里。***设一年两万公里的常规使用，理想智造ONE即便不充电，加92号汽油，一年费用只需要8000元。
