摘要：
本文目录一览：1、欧七或再度推迟,欧洲车企集体“挽救”燃油车,脸都不要了?2、... 
本文目录一览：
- 1、欧七或再度推迟,欧洲车企集体“挽救”燃油车,脸都不要了?
- 2、2022年欧洲汽车销量排名?
- 3、全球汽车市场2020年4月销量速览:欧洲腰斩,韩国反弹
- 4、4月汽车销量排行榜2021:中美汽车市场对比
欧七或再度推迟,欧洲车企集体“挽救”燃油车,脸都不要了?
1、日前，据外媒报道，欧洲车企担心，欧盟下一轮欧七排放标准将增加合规成本，使生产非插电式混合动力或全电动传动系统的汽车无利可图。
2、迫于巨大压力，欧盟推迟了3月7日进行的“禁燃法案”立法生效的关键投票，并于近日与德国达成新的共识，允许合成燃料汽车出现在2035年以后的市场上。禁，还是不禁？ 提到“禁燃”，环保主义是始终绕不开的一个话题。
3、先来看动机。正如贺泓副主任的观点，目前欧盟已经初步拟定了“欧七”排放标准的框架，而中国排放标准常年都是跟随欧盟标准，并且比欧盟标准更加严格。最早在2020年底的时候，欧盟就已经开始研究制定欧七排放标准了。
2022年欧洲汽车销量排名?
排名第二和第三的分别为标致雪铁龙集团和雷诺集团，销量分别为1，718，656辆（-30.3%）和1，227，884辆（-27%）。
福特F-150：62万辆销量 多年来，福特 F-150 一直是世界上最畅销的汽车之一。2020 年，它从去年的第 4 位下滑至第 6 位，福特销量为 620，000 辆。
近日网上车市从相关渠道获悉，2021年8月，荷兰的汽车总销量为21，877辆，与2020年同期相比下降了13%。
全球汽车市场2020年4月销量速览:欧洲腰斩,韩国反弹
1、年11月份，纯电动汽车占据了全球新能源市场72%的份额，共销售约58万辆，创下历史新高，整体汽车市场占比达到3%。
2、月份中国汽车市场呈现的暖意依然存大巨大的不确定性。当前汽车海外市场的风险是否会传导到国内依然难以估计。对2020年全球汽车市场最乐观的预计，销量也将同比下跌12%以上，最悲观的估计甚至高达30%。
3、-7月累计销售4758万台，同比增长21%。在2020年低迷的市场中，中国汽车市场的主导地位十分突出。2019年，中国乘用车销量占全球份额的22%。2020年2月，中国的份额超过了美国和日本。
4、中汽协预计，2020年国内汽车市场销量下滑15%-25%。力帆“内讧”仲裁结果披露 5月12日，力帆股份披露了旗下两家子公司的仲裁结果。
4月汽车销量排行榜2021:中美汽车市场对比
月份轿车销量70万辆，同比增长9%，环比下降14%；累计销量328万辆，同比增长54%。
本月乘用车市场零售达到160.8万辆，同比仍比受到疫情影响的2020年4月增长了14%，其中一汽-大众销量最高，另外随着电动化的深入，未来汽车市场产销规模预计会突破4000万。
在整个汽车市场销售排名上，中国自主品牌表现不俗。4月份，哈弗汽车的销量超过了十万辆，排名第一。紧随其后的是长城汽车和吉利汽车。在外资汽车品牌中，大众汽车、丰田汽车、本田汽车等品牌的销量排名也居高不下。
第三名：哈弗，销量94474台，同比增长率为60.89%。第四名：五菱，销量55086台，这是在五菱洪光MINI的助力下诞生的，同比增长374%。第五名：奇瑞，销量50242台，同比增长664%。
