摘要：
本文目录一览：1、贾跃亭在中国就不能造汽车吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、贾跃亭在中国就不能造汽车吗?
- 2、东风日产回应4S店截留油液、虚假保养创收问题
- 3、上汽大众回应4S店售后问题:责令该经销商立即停业,启动全国调查_百度...
- 4、因高田安全气囊问题,广汽本田单次召回超9万辆汽车
- 5、辛国斌:将会进一步鼓励完善充换电基础设施建设
贾跃亭在中国就不能造汽车吗?
目前来看还很难确定，该投资消息没有获得官方的证实，而且贾跃亭的汽车公司FF公司至今还没有量产过一辆，所以其造车梦依然充满坎坷。
不可否认，汽车产业是推动当地经济、就业、民生发展的重要产业，地方***自然希望当地能有好的汽车项目落地。不过将筹码压在造车新势力企业身上，其用意、声誉和付出的金钱回报率，都被打上了问号。
但是现在已经过去了很多年的时间，他似乎还是没有成功过，所以有很多人都很好奇贾跃亭到底能不能够造汽车来。
贾跃亭不可能实现自己的造车梦，是因为贾跃亭是一个言而无信的人。也许很多人觉得，诚信在商业发展的过程中并不会起到任何作用，但是在我看来，如果商人丢掉了诚信，那么这样的人就不值得受到消费者的认可以及期待。
东风日产回应4S店截留油液、虚***保养创收问题
中国网汽车10月19日讯 10月19日，《新京报》卧底北京东风日产晟通专营店调查后发现，该店存在虚***保养、截留油液回收再卖等“创收”现象。当天下午，东风日产方面作出回应称，即日起对该专营店取消星级评价资格，并限期整改。
月19日，《新京报》推出调查报道，在上汽大众北京恒星天诚4S店及东风日产晟通专营店的暗访过程中，新京报记者发现两家4S店员工存在虚***清洗保养，截留超量油液等问题。
维修内幕曝光：虚***清洗保养、截留超量油液 今年9月下旬，新京报记者潜入东风日产晟通专营店暗访调查，发现东风日产晟通专营店存在虚***保养及截留车主购买的油液产品等问题。
在东风日产晟通专营店暗访时，维修技师数次将未开封的清洗剂直接倒进废油回收桶内，下班之后由4S店统一回收，存在截留超量油液等问题。
报料称，有店内员工为了创收，利用“话术“忽悠车主购买高价保养项目，有员工故意砸坏好零件好定损再修；还有虚***清洗保养、有截留超量油液等问题。而这些问题，实际上已经长期存在。
上汽大众回应4S店售后问题:责令该经销商立即停业,启动全国调查_百度...
该经销商相关行为涉嫌严重违反上汽大众经销商经营管理指导方针，已责令该经销商立 即停业，接受相关调查。上汽大众已针对全国经销商的售后服务行为启动专项检查，以确保所有服务流程和服务 质量符合规范和要求。
月19日，《新京报》推出调查报道，在上汽大众北京恒星天诚4S店及东风日产晟通专营店的暗访过程中，新京报记者发现两家4S店员工存在虚***清洗保养，截留超量油液等问题。
对此，上汽大众方面做出官方回应，“已责令该经销商立即停业，接受相关调查。
近日，有媒体爆出，在对上汽大众北京恒星天诚4S店及东风日产晟通专营店暗访中发现，两家4S店的员工存在虚***定损、虚***清洗保养、截留超量油液等问题的现象。
因高田安全气囊问题,广汽本田单次召回超9万辆汽车
1、在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。广汽本田将为召回范围内的车辆免费更换改进后的安全气囊气体发生器。
2、在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。
3、认为60毫升烟液中只含有6毫克尼古丁，而这瓶烟液尼古丁的实际含量高达360毫克。另一部分烟液虽然标识规范，但尼古丁实际测定浓度比标识浓度高出3倍多。尼古丁浓度标识模糊不实，可能导致使用者过量吸入尼古丁。
4、该品牌召回112万辆汽车的原因如下丰田召回112万辆汽车的原因是这些车辆的安全气囊存在问题，导致驾驶员和乘客在安全气囊启动时受到严重伤害，甚至在极少数情况下危及生命。
5、丰田因“高田气囊”再在全球召回31万辆汽车 1月23日，据路透社报道，丰田汽车公司表示将在全球再召回31万辆老款车型，这些汽车的安全气囊气体发生器存在潜在缺陷。
6、不过这个问题主要出现在东风本田和广汽本田身上，丰田的召回量其实并不多。特别有意思的是，当年丰田召回了56辆进口花冠汽车，召回原因是高田问题气囊。
辛国斌:将会进一步鼓励完善充换电基础设施建设
辛国斌：广大消费者确实都有这方面的焦虑，买了车找停车位是一个压力，有了停车位能不能安上充电桩是个压力，出行到外边去能不能充上电也是压力。
在7月份国新办举行的上半年工业通信业发展情况新闻发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌在回答记者提问时，详细介绍了新能源汽车换电模式特点，而这也将换电模式下的优点阐述得非常明确。
优化产业发展环境。深入开展新能源汽车下乡活动，推进公共领域车辆全面电动化新趋势，加快居民小区、高速公路等充换电基础设施建设，持续扩大新能源汽车消费；加强产业发展，鼓励优势企业兼并重组，多渠道推动传统车企加快转型。
当然，如果你追求极致的补能效率，不想每次麻烦地寻找充电桩，不妨选择可充可换的600充换版，2分钟疾速换电，将带给你不一样的头号补能新体验。
飞凡也好，捷能智电也好，背后上汽的味道都太浓厚了，任何一个品牌涉及这种合作，都难免心存芥蒂。 好在上汽的新能源业务有足够的体量去支撑换电站的初期建设和运营。
