摘要：
本文目录一览：1、放着奔驰不开,天天开一辆16年的老车,脑子瓦特了?2、... 
本文目录一览：
放着奔驰不开,天天开一辆16年的老车,脑子瓦特了?
1、虽然是入门级，但它挂着奔驰标啊，要面子有面子，要里子有里子，最重要的是加入了常州奔驰车友会，交了很多好友，以车会友，这也是一件开心的事。
2、另外像BBA中型买菜车也有不少经典，例如奔驰E-Class 1984~1995年间生产的W124车系，或后继1996生产至2003年的W210车系，许多至今累积五十万公里的行驶里程，甚至有一些W210动辄破百万公里亦不稀奇，这些记录都奠定此车系的口碑。
3、开老车是因没钱或不需要换新车总得来说，很多人开老车，有可能是没钱换新车；也有可能是有钱，我也不需要换新车，车子会动就好了，和家里空调是一样的。
4、但***设你开着轿车前往冰雪、泥泞等路面状态，它的操控表现会来得更加出色。双方在主动安全配置上差距并不明显，如果与沃尔沃和雷克萨斯等相比，简直是聊胜于无。
“叫好不叫座”的法系中级车,老款标致508,这车到底怎么样?
二手标致508值得买的要车况好以及价格合适，后期保养费用有点贵望***纳。
说说底盘的行驶质感，这是标致非常拿手的地方，508的底盘可以说是非常的稳重，高速行驶非常的吻、扎实，一点没有轻飘飘的感觉。其实不论外观、内饰、动力，508还是非常不错的一款车，外观真的是前卫 时尚 ，而且年轻了很多。
空间方面，针对国内市场进行加长的标致508L，其表现还是很值得称赞的。本人身高180cm，坐在标致508L的后排，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有一拳左右的余量，再加上质地柔软的后排座椅，乘坐舒适性也挑不出什么瑕疵。
奔腾B70老款车型的详细评测
1、得益于早期打造豪华舒适性内饰氛围的基础，第四代奔腾B70更是重新定义舒适，新车***用奔腾“环、薄、轻、悬”内饰设计理念，12寸液晶仪表屏与中控大屏取代了大量物理按键，进一步强化了其科技感。
2、奔腾B70的外观设计时尚大气、平凡而不失尊贵，精致的镀铬前进气格栅和全新设计的灯组让车辆线条与流畅有力。车身侧裙规整，后备箱盖牢固且方正，发动机盖加高，跨度合理。总之，整车外观线条优雅、气势磅礴，简直无可挑剔。
3、通过第一代奔腾B70和第四代奔腾B70拆车剖析可以看到，两款车在对应的时代，整体设计都达到很高的水准，都是通过丰富且越级的用料来保证用车安全性和舒适性。
4、在后方防撞梁的设计上，第四代奔腾B70的长度为115厘米，厚度为55毫米。而老款车型的长度为111厘米，厚度为53毫米，其主要作用是在低速碰撞时吸收能量，保护车身尾部不受损伤，同时减小维修成本。
