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本文目录一览：
苹果造车或花落韩企SK、LG,宁德时代、比亚迪“出局”?
1、在此次与韩企交洽电池供给问题前，苹果曾向中国新能源企业寻求相助。2021年6月，据《逐日经济新闻》等媒体报道，有知恋人士称，苹果公司正在与宁德时代、比亚迪两家公司联系电动车动力电池供给的事宜。
2、期间，还是需要苹果的合作、团队、测试和专利多个层面分析苹果造车的进展。 近期，有媒体报道称苹果一个团队秘密到访韩国，并且和LG动力电池部门、SK Innovation都举行了会谈。
3、近年来，华为、小米等手机厂商纷纷入局新能源汽车，就连苹果也不甘落后，想加入造车新势力。为此，苹果找上宁德时代、比亚迪两大中国电池巨头求合作，但遗憾的是，这两家中企先后拒绝为苹果在美建厂。
韩国汽车品牌有哪些牌子
1、起亚，双龙，现代，大宇。双龙汽车（SsangYong Motor）成立于1954年的韩国第四大汽车制造商。双龙最初为美军生产吉普车，1***6年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购为现名。
2、雷诺三星汽车 雷诺三星汽车也是韩国的一个汽车品牌，中国人很少知道，因为这汽车牌子但中国极少，是韩国的汽车生产商，总部位于首尔中区蓬莱洞，另有生产工场位于釜山江西区，设计中心及研究院于京畿道龙仁市。
3、十大韩系车排名为：伊兰特、北京现代ix3途胜L、悦动、起亚KX3傲跑、奕跑、起亚K起亚K5凯酷、焕驰、名图。伊兰特 方向盘轻巧，转弯半径小，不需要倒车，只需要一个方向，就能找到正确的方向。
4、起亚、双龙、现代、大宇。双龙汽车（SsangYong Motor）是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。最初双龙是为美军生产吉普车，1***6年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。
韩国媒体唱衰比亚迪,背后是一场中韩动力电池争霸战?
在汽势Auto-First看来，牌桌已经被掀翻了，无论韩媒造势也罢或者消息源本身有误，对于特斯拉与比亚迪，LG新能源与比亚迪，都是一场极其惨烈的竞争，不知不觉，电池巨头LG新能源成了韩国“全村最大的希望”。
不过，韩国相关分析人士认为，中韩企业的合作伙伴关系应该能维持一段时间，“美国不能将中国企业排除在电动汽车供应链之外，”SNE Research副总裁James Oh表示。“如果他们禁止韩中合作，美国将永远无法生产电动汽车。
电动化和智能化是最大的两个标签，电动化方面，仅以动力电池为例，宁德时代2023年上半年营收接近整个韩国电池行业，目前全球动力电池格局中韩两家独大，这还不算全球排名第二的比亚迪。
蔚来新品牌或明年推出;理想首款纯电MPV谍照
蔚来两个新品牌或明年推出 蔚来将推出新的子品牌涌入大众化汽车消费市场的消息流传已久，近日蔚来官方终于透露了关于子品牌的更多消息。
当然目前网络上关于蔚来EE7的信息非常少，但从蔚来汽车的项目总览中，可以看出蔚来EE7定位于纯电动轿车，对标特斯拉Model 3。
蔚来ES7***将于5月底正式发布，并将于今年内交付。新车基于NT0技术平台打造而来，定位中大型5座SUV，车辆智能化水平与ET5和ET7两款车保持一致，而至于竞品方面，蔚来ES7将与宝马X5进行对标。
而且是很酷，可以行驶的电动汽车。 是IT企业的车。NIO EP9告诉我们未来的未来会怎么样。
而车内也应该会配备升级版的PanoCinema全景数字座舱，在智能科技配置和智能驾驶***系统方面再升阶。动力数据方面没有公布，而参考蔚来其它车型，估计全新一代ES6的纯电续航最高会去到900公里。
