摘要：
本文目录一览：1、韩国人只买本土的国产车,从来不买其它海外品牌汽车,这是真的吗?_百度...... 
本文目录一览：
- 1、韩国人只买本土的国产车,从来不买其它海外品牌汽车,这是真的吗?_百度...
- 2、现在的国产汽车发动机相比韩国,到底要差多少呢?
- 3、韩国人是否真的因为爱国而买韩国车,国人为何不愿选择自主品牌?
- 4、韩国人如何看待中国的“滴滴出行?
韩国人只买本土的国产车,从来不买其它海外品牌汽车,这是真的吗?_百度...
如果是真的话，那也是个神话了。首先应该承认，多数韩国人还是开国产车，原因很简单，国产车的性价比比较高，另外***也比较支持本国的汽车业，但根本原因还是韩国汽车企业比较争气，竞争力强。
韩国人只开自己的国车车，是说明韩国的国产车市场占有率很高。
韩国国产车是穷人开的。当然你也可以买日本的品牌，但是因为狭隘的民族心，会被瞧不起。所以大环境下，韩国穷人更喜欢买自己品牌的车。至于大众之类的德系普通品牌的车，因为进口需要缴纳比较高的关税。
只要去过韩国的人都有一个印象：那就是街上跑得90%的车都是韩国国产车。而据韩国汽车工业协会的统计显示，国产汽车在韩国市场上处于绝对垄断的地位。
二手车还卖不上价格 随着近几天经济的复苏及工资的提升还有关税的调节，进口车也多了起来，尤其是德系和美系。
现在的国产汽车发动机相比韩国,到底要差多少呢?
目前，实际上存在差距，这些差距主要是在汽车“三大片发动机，齿轮箱，底盘。但是，在三大零件中，差距是发动机，以及公众，别克，国内汽车发动机与韩国系统相反，日本之间也存在很大的差距。
但也不是最差的，总之来说，韩系车发动机在主流发动机中出于中等水平，也就是说发动机性能各方面都表现很均衡，不很省油也不很耗油，质量不差也不算很好。
因此，近几年，国内部分车企业在发动机研发上也投入了很大精力，除个别企业外，基本上都摆脱了对***购成品发动机的依赖。
偏上了。但是说和丰田这样的汽车巨头相差多少，不太好说，应该说还差一代吧，一代发动机的研发应该在三五年之久，说差多少呢？国产发动机想追上来，还是要996式的加班才可以呢，但是又有多少人想加班呢。
国产汽车发动机和韩国、日本发动机不能直接进行比较，因为它们在表现方面有差异。目前，发动机的表现主要分为两个方面：动力性能与油耗性能，以及耐久性与稳定性。
与韩国、日本相比，国产汽车发动机无法直接比较。目前发动机其实表现在两个方面，一是作为动力使用，它的动力性能和油耗性能，二是它的耐用性和稳定性。自然吸气发动机时代，国内发动机基本没有技术。
韩国人是否真的因为爱国而买韩国车,国人为何不愿选择自主品牌?
1、就是支持本国经济。确实韩国人出于爱国心会选择本国车的比较多。不过这个也是基于本国车价格亲民，质量和外国车不相上下的情况下的。现在韩国大街上外国品牌的车越来越多。也是因为现代等韩国车越来越贵。
2、第一个原因就是，主要国产车的质量可能比不上进口车的质量。
3、首先韩国人并没有你想象的那么支持国产汽车。韩国也不是像楼上胡说八道的是个闭关锁国的国家。只是对于本国产品的保护性关税任何国家都有。韩国对于进口汽车进口奢侈品收重税。而韩国本身的汽车做得并不差。
韩国人如何看待中国的“滴滴出行?
1、目前中国大城市的交通堵塞问题很严重，地方认为提供车辆共享和呼叫服务是其中一个解决方法。滴滴为了填补此需求，以每天接单两千万，一年七十亿的节奏，处在急速发展中。
2、滴滴打车的出现确实在一定程度上给传统的出租车行业造成了一定程度的冲击，毕竟在滴滴等打车软件出现之前，出租车与“***”是抛去公共交通工具之外人们出行的首选。
3、监管压力加大 滴滴退市的主要原因之一是监管压力的加大。近年来，中国***对互联网平台进行了严格的监管，特别是对于滴滴这样的共享经济平台，监管力度更是不断加大。
4、滴滴收购优步中国后，关于其涉嫌垄断的声音就不绝于耳。对于涉嫌利用市场垄断地位涨价的问题，滴滴方面回应称，滴滴顺风车在部分城市的价格确实进行了上调，但这是为了实现成本的合理分摊，鼓励用户共享出行。
5、像滴滴出行这样掌握了中国人大量基础信息的企业，就等于他们掌控了无形的***。这种***，能干好事，也能干坏事。 干好事，会更好地服务人民，促进 社会 发展进步。
6、此次收购后，滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。对于这次收购，我们可以从以下几个方面来看待：首先，这次收购对于滴滴出行来说，无疑是一次重大的胜利。
