摘要：
本文目录一览：1、从7月销量看,值得买的6款车2、... 
本文目录一览：
- 1、从7月销量看,值得买的6款车
- 2、奇瑞集团7月销量超15万辆,新能源汽车拖后腿!
- 3、汽车之家排行榜
- 4、比亚迪赢麻了,5款车型上榜,7月新能源SUV销量出炉
- 5、迈入万车俱乐部,“差生”零跑终于争了口气
从7月销量看,值得买的6款车
1、小鹏的G6表现比较出色，为3937辆，作为一款特斯拉Model Y类似的新车型，小鹏G6总体表现倒没有什么问题，所以它的销量有可能会进一步增加。
2、月销量：11118辆 作为蔚来品牌最能打的产品，蔚来ES6在7月份的销量迎来了大爆发，全新蔚来ES6除了在换代后拥有产品上的优势，最大的底牌还是它经过了降价之后性价比大幅提升，38万的价格拥有足够的吸引力。
3、月销量：28，898台 朗逸和速腾这两款车型，几乎可以视为谁便宜就买谁，但朗逸还有朗逸启航这样的杀手锏，可以将09万的厂家指导价再优惠2万多元，即使车型很旧，但在四五六线城市依旧有市场。
4、唐DM在7月的销量还不错，相较于6月来说，它的销量是比较稳定的，只比第二名的途观L少235辆，途观L可是比唐DM便宜好几万的车，它们之间的销量竟然只差了这么一点，所以唐DM的产品力还是非常能打的。
5、从上述的车型上看，在市场占有率上看，比亚迪是最大的，宋SUV家族加上元PLUS，中成绩超过7万，其次是吉利汽车，三款车加起来销量超过4万。接着是长安，超过8万，哈弗为6万。
奇瑞集团7月销量超15万辆,新能源汽车拖后腿!
1、月4日，奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报，数据显示，2023年7月份，奇瑞集团销售新车150466辆，同比增长14%，创下了月销量历史新高，也是连续第14个月销量超10万辆。
2、月4日，奇瑞集团发布7月销量数据。今年7月，奇瑞集团销售105万辆，同比增长14%，创历史新高，连续第14个月销量超过10万辆。今年前7月，奇瑞集团累计销售汽车达819万辆，同比增长47%。
3、新能源汽车是发展趋势，不光解决了排出难题也解决了化石能源耗光等难题；新能源汽车必须处理：电池充电难题；整车质量的稳定性，检修便捷，里程数这些要素。
4、数据***别提到，截止上半年，新能源汽车产销分别完成37万辆和33万辆，同***别下降35%和34%。
汽车之家排行榜
汽车之家排行榜是：大众、丰田、本田、福特、吉利。大众 旗下包含了奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪等众多世界一流品牌，其中仅凭奥迪和保时捷两大汽车品牌每年就可以为大众集团带来极为可观的利润。
首先我们来看看汽车之家SUV大全中排名前三的车型：No.1： 大众途观 大众途观作为一款销售成绩非常优秀的车型，其在SUV市场也表现出色，不仅拥有时尚的外观设计，而且配置丰富、性能优越，获得了消费者的高度认可。
汽车之家排行榜如下：轩逸 夺得年度紧凑型轿车销量冠军，全年销量超50万辆辆，同时也是年度总榜销量最高车系。获得亚军和季军的车系分别是朗逸和卡罗拉，朗逸全年销量近43万辆，卡罗拉近31万辆。
并且，在最近汽车之家的中大型MPV评分榜中，有一款中大型MPV以黑马之势，与别克GL8并列中大型MPV排行榜单的第一名。它就是上汽大通MAXUS G20。
奔驰汽车位居第七，它的百车故障数和大众汽车一致，日产汽车位居第八，其百车故障数也是低于150个，质量表现很不错。而现代汽车和别克汽车也是入榜前十，它们虽然销量表现不如丰田和大众，但在可靠性方面也是极为领先的。
汽车之家 汽车之航是中国汽车门户网站之一，包含新车、二手车以及汽车购车指南、保养维修和汽车文化等栏目。易车网 易车网是专业的汽车门户网站，主营业务为车型库、新车报价、二手车交易和汽车资讯监测等服务。
比亚迪赢麻了,5款车型上榜,7月新能源SUV销量出炉
1、第1名：比亚迪宋PLUS新能源 7月销量：29991辆 现如今的插电混动市场是由比亚迪宋PLUS新能源带火的，作为这个级别的老大，销量显然是很有保证的，7月再次拿下新能源SUV领域的冠军，销量也接近3万台。
2、元PLUS排名第二位，比亚迪汽车如今在销量上一路“狂飙”，元PLUS算是比亚迪品牌的销量“担当”，7月份销量达到23594辆。这款车型之所以热销，是因为它在产品力上的错位优势，同级对手并不多。
3、AION S排名第四位，7月份销量达到22437辆，继续保持热销的状态。而海豚排名第五位，比亚迪这款小车价格经济实惠，销量很给力，7月份销量达到21800辆。榜单上，排名前五名的车型7月销量都在2万辆以上。
4、整体来看，在7月一共有12款车型月销量过万（按照上牌数据），其中比亚迪、特斯拉部分车型月销量突破2万。销量最高的车型是特斯拉的Model Y为44万辆，其次是比亚迪海鸥和比亚迪元PLUS，销量分别为24万辆和17万辆。
迈入万车俱乐部,“差生”零跑终于争了口气
今年7月，零跑扬眉吐气，直接迈入万车俱乐部，还赶超了小鹏。把时间倒退5个月前，零跑还完全不是如此风光，当时朱江明在零跑C11增程版发布会上说，“今年我们要背水一战。
但好的一点是，零跑C01并没有为了追求头部空间，牺牲乘坐舒适性。由于坐垫高度并不算低，还配备了靠背角度电动调节，零跑C01“半躺”的坐姿配合319mm的腿部空间，还是蛮舒服的。
如今，零跑成功跻身30万台量产车俱乐部，规模效应日益显著。
