摘要：
本文目录一览：1、宝马330i试驾评测:这或许才是3系该有的性能模样?2、... 
本文目录一览：
- 1、宝马330i试驾评测:这或许才是3系该有的性能模样?
- 2、试驾锐程PLUS:智能体验超越同级,轻奢、超值成一大亮点
- 3、试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,硬实力拔高了吗?
- 4、上汽大众威然试驾评测,威然开起来怎么样?空间表现如何?
- 5、锐际试驾评测,动力平顺,隔音效果出色
- 6、2020款本田UR-V试驾评测,换挡无顿挫感,2.0T中高速输出很强劲!_百度...
宝马330i试驾评测:这或许才是3系该有的性能模样?
总体而言，330i试驾下来，可以理解为：这台车最大程度保留日常驾驶舒适感、高级感和豪华感的同时，在硬件层面尽可能去接近高性能，无论是高功的0T、宽度更厚的后轮还是更短的轴距。但要说极致，或许还得留到340或M3上。
之前那些主打操控、性能车型现在也不得不向现实妥协。今天我们的主角—新BMW 3系330i M运动曜夜套装版，官方指导价319万元。
330i性能绝对没个说，记得好象是258马力，电动折叠硬顶。
舒适性能 在舒适性上，宝马330i的表现也堪称一流。它拥有舒适的室内空间，多媒体系统也拥有良好的表现，让乘坐者可以在驾驶的过程中获得更多的乐趣。此外，它的安全系统也很出色，可以有效的保护乘坐者的安全。
特别是这辆3系的身份与众不同，BMW 330i M运动曜夜套装：0T发动机调出了190kW、400N·m的惊人数据，后驱布局保持了可玩性，标准轴距则让车身比例以及前后配重比达到最佳，更不用说全车极富动感的黑色M运动套件了。
试驾锐程PLUS:智能体验超越同级,轻奢、超值成一大亮点
1、除了综合性能给力外，锐程PLUS还体现着业内良心。作为一款十万元左右家轿，在这个亲民的价格区间里还能拥有如此丰富的科技配置，确实很让人感动。
2、如果长安锐程PLUS外观的改变叫大刀阔斧，那么内饰的变化就是焕然一新。科技简约风无疑是当下流行的设计，减少物理按键，搭载大联屏，这不失为一种紧跟潮流的方式。
3、通过试驾体验，总的来说锐程PLUS在隔音方面的表现我认为做到了和日系合资车例如轩逸、思域不相上下的水准。
4、锐程plus参数配置：长宽高4800mm*1825mm*1480mm/轴距2770mm的超大车身尺寸；拥有IACC集成式自适应巡航、50W极速无线充电、1611mm*1224mm超大可开启全景天窗等同级产品领先的强项配置。
5、乘坐空间方面，锐程PLUS因为有着同级拔尖的尺寸数据，所以后排空间也给我们带来了很大的惊喜。身高175cm的体验者坐在后排，腿部和头部都有着宽裕的空间表现，除此之外，宽大柔软的后排座椅，同样提升了乘坐舒适性。
试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,硬实力拔高了吗?
1、作为小鹏G3的中期改款车型，G3i在改款后外观进行了比较明显的调整。
2、G3i作为小鹏G3的中期改款车型，改款后外观有了明显的调整。从车身前脸来看，小鹏G3i并没有沿袭G3的圆滑设计，而是与肖鹏P7相似。它使用贯穿式日间行车灯，内部也有多种风格的灯，晚上点亮后又变回off图表。
3、就小鹏G3 2020款来说，其搭载的宁德时代新一代方形三元锂电池，***用阻燃结构和防爆阀设计，并增加Fuse过热保护，达到目前世界上最高的IP68级防水防尘，使其整车涉水深度达到了300mm，是国标的三倍，电池安全绝对值得信赖。
4、大咖认为这很大程度得益于理想这个品牌的独特性，首先理想是新势力，静态设计、车联网系统以及智能驾驶***功能都是比较领先的水准；另一方面，增程式电动的设定让理想比蔚来、小鹏更能够承接从传统燃油车向新能源车转化的用户。
上汽大众威然试驾评测,威然开起来怎么样?空间表现如何?
1、因为很多高端MPV都想尽可能使车辆更为大气，而威然这种做法却使车辆看上去更加内敛，这一点非常符合大众一贯的低调内涵做派。
2、空白是填补了，但是威然在产品设计上有些着急。MPV的优势是空间的功能性和延展性，威然发挥得不够出色。
3、说到舒适，我认为大众威然的悬架过滤路面的颠簸整体上表现还是很不错的，就是收尾阶段有那么一些急躁，再温和一些就更好了。威然全系均***用前麦弗逊+后多连杆的独立结构形式，驾驶感受要更加具有高级感。
4、除了胎噪略大，整体驾驶感受是非常不错。大众车的一贯内饰设计风格都是差不多的，中规中矩，不过功能确实配备的很齐全，该有的都有，而且很好开。
5、第三排空间表现还不错，大尺寸的三角窗和USB充电等可以让长途乘坐不那么乏味。
6、而且这样的制动表现，也能够让你在日常驾驶威然时，有着更强的信心。
锐际试驾评测,动力平顺,隔音效果出色
动力方面，锐际搭载0T发动机，最大功率为182kW（248Ps），最大扭矩为393Nm。传动方面，匹配全新8速手自一体变速箱，并且涵盖两驱和四驱车型。
之后又去试驾了一下丰田的荣放，0L的版本，之后又把0L自吸的车型给排除，剩下的各方米都合适的车型，也就只有锐际这一款车了。
T的发动机不会将动力一股脑的全部给到你，福特对于油门踏板的***依旧是那么细腻。于是乎，你想看看这车究竟有多快。来吧，深踩一脚。当浑身的血液用上你大脑的一刻，似乎明白了这不是一台简简单单的SUV。
试驾的时候感觉开起来的时候要比其他车舒服一点，再加上价位和配置都还合适，我也就决定了锐际，选的四驱嘉享型，春节之前提到了车。
2020款本田UR-V试驾评测,换挡无顿挫感,2.0T中高速输出很强劲!_百度...
1、若是凤尾，这个价格的确可以买到一些品牌调性更高，甚至跻身于豪华品牌的入门级车型；若是所谓的“鸡头”，像UR-V这样的车型又可以把配置堆到你手软。
2、另外要提的是，UR-V的噪音控制得不错。由于***用了主动降噪技术，时速100公里/小时以下车内很安静。而且感觉前排的静谧性比后排要好。总体来说，UR-V的驾驶感受就是舒适、惬意。
3、最后我想说，UR-V在同级别的车型中，内饰高级的质感，宽大灵活的空间，动力的平顺性，都是它的优点。而至于缺点，则是240车型的发动机噪音偏大，车机系统还有升级的空间。
