摘要：
本文目录一览：1、强悍实用性的车,看完这几点,终2、... 
本文目录一览：
- 1、强悍实用性的车,看完这几点,终
- 2、宝马330i试驾评测:这或许才是3系该有的性能模样?
- 3、外媒评十大最值得买的新能源SUV,深受老外喜爱,续航出色
- 4、老外为了测试性能,将三辆车埋在地下,一年以后挖出来大变样
- 5、老外评测八代高尔夫GTI:开着和现款没区别?涨价全因电子化?
强悍实用性的车,看完这几点,终
1、魅力一：优越的越野性能 美国的皮卡文化十分流行，尤其是中西部地区，尤为火爆。皮卡的造型极具辨识度，在日常生活中，可以扮演SUV越野车的角色。皮卡的越野性能虽然与实打实的越野车有一定的差距，但是整体的性能还是比较优良的。
2、短板主要体现在配置和空间，胎压检测等实用性配置，在高尔夫上是标配，到了福克斯这只有顶配车型才能有，而且空间感受也比较明显，福克斯运动风格浓厚的内饰布局，侵占了不少腿部空间，整车看上去内饰用料和实际便捷感受不如高尔夫。
3、可以停下两台宝骏E100了，在路上行驶的时候遇到一些复杂的路况，也可以云淡风轻得穿梭自如。
4、在安全配置方面，这三款车型的前轮都应用了实用的ABS，只要在实际乘坐中使用得当，就能有效减少车轮抱死带来的一些不良反应。第二辆豪爵铃木GW250平均售价26800。
宝马330i试驾评测:这或许才是3系该有的性能模样?
总体而言，330i试驾下来，可以理解为：这台车最大程度保留日常驾驶舒适感、高级感和豪华感的同时，在硬件层面尽可能去接近高性能，无论是高功的0T、宽度更厚的后轮还是更短的轴距。但要说极致，或许还得留到340或M3上。
之前那些主打操控、性能车型现在也不得不向现实妥协。今天我们的主角—新BMW 3系330i M运动曜夜套装版，官方指导价319万元。
330i性能绝对没个说，记得好象是258马力，电动折叠硬顶。
舒适性能 在舒适性上，宝马330i的表现也堪称一流。它拥有舒适的室内空间，多媒体系统也拥有良好的表现，让乘坐者可以在驾驶的过程中获得更多的乐趣。此外，它的安全系统也很出色，可以有效的保护乘坐者的安全。
特别是这辆3系的身份与众不同，BMW 330i M运动曜夜套装：0T发动机调出了190kW、400N·m的惊人数据，后驱布局保持了可玩性，标准轴距则让车身比例以及前后配重比达到最佳，更不用说全车极富动感的黑色M运动套件了。
虽然我没有驾驶过本代长轴版的3系，但还是明显能够感觉到这台330i的底盘滤震的厚重感比上代提升明显，尤其是对于悬挂弹跳声音的过滤与柔化，让整车的高级感有了非常明显的提升。
外媒评十大最值得买的新能源SUV,深受老外喜爱,续航出色
1、特斯拉可以说是在我国最出名的国外纯电动车型，而且它所具有的出色性能，超长续航和高智能***驾驶系统，都是它吸引海内外消费者的因素，而且这些因素是其他汽车厂商难以媲美的。其中长续航版车型的续航里程高达575km。
2、沃尔沃C40新能源 预计售价：30万 预计上市时间：2022年 沃尔沃C40新能源定位纯电轿跑SUV，是XC40的姊妹车型，有着流线型的帅气外观。
3、排在榜单第三位的是福特的纯电SUV电马，整车使用了高屈服和拉伸强度的硼钢车身，值得一提的是，硼钢在航空航天领域广泛应用，因为它可以被焊接到更轻薄的组件中，同时保持超高强度和硬度，从而有效减轻车身重量。
4、卡宴作为保时捷最畅销的车型，自推出以来，一直是豪华大中型SUV市场的线上名人车型。为了让部分中国消费者获得新能源牌照，保时捷还专门在卡宴上推出了***版。
5、最近，外国媒体Auto Express评选出最值得选购的10款新能源SUV。看到这里，很多人回想，排在第一位的多半会是特斯拉。但在这份榜单上，特斯拉仅排到第七位，位居榜首的是竟是它。
老外为了测试性能,将三辆车埋在地下,一年以后挖出来大变样
1、如果没人提前告诉你，谁也不会想到杂草下面还埋着三辆 汽车 吧。老外们首先进行人工挖掘，确认一下车辆的大***置，然后就动用一辆小型挖掘机仔细的将 汽车 周围的泥土挖开。
2、小伙子，为了进行这个实验，准备把三款汽车埋在土中，在五年后挖出来看看他们有什么样的变化。当然，最后的结果全部变成了一堆破铜烂铁。因此得出的结论是车辆并不能够很好地保存。
3、另奇瑞车油耗还是不错的，几年下来综合油耗0左右，当时没有什么感觉，现在开了其他车，感觉这个油耗，对5吨的车重来说真心不错。当然开奇瑞要有一定的心理承受能力，因为这个牌子很容易被亲戚朋友喷。
4、特斯拉将在美国召回110万辆汽车。根据相关新闻报道我们了解到，在当地时间2020年9月22日，美国相关交通安全管理局发出消息，声称特斯拉将会在最近召回大约110万辆的汽车，此次召回的数量可以说是非常的多。
5、陷阱三：推荐购买最高配置或者增加装潢汽车生产厂商，为了面对不同的消费群体，一个车型往往有多种配置，价格从低到高不等，有一些车型跨度非常大，价格可以相差一倍。
6、不说真话，可以有自己的态度；但说***话，则失去了一个人处事的原则。其次，真话不全说。俗话说：“当着矮人，别说短话”就是这个道理。言语是锋锐的武器，一不小心就会伤到人。
老外评测八代高尔夫GTI:开着和现款没区别?涨价全因电子化?
1、从尺寸上看，全新高尔夫并没有盲目长大，比例上更趋向细长，但调整幅度可忽略不计，车身比例依然经典。
2、是GTI前部铭牌外与普通高8最大的不同，相比普通高8的横向格栅，蜂窝造型格栅配合两侧的“X”型LED雾灯，宣誓着张扬的运动性能血统，在GTI的专属元素衬托出下战斗范十足。
3、第八代高尔夫大灯更加窄小并更具科技感了，进气格栅也更小了，更像是封闭式格栅，这样带来更好的风阻，加上车身部分的调节，全新高尔夫风阻系数从0.29降到了0.275。
4、全新GTI不仅要面对自己的过去，毕竟背后有的是辉煌的历史，但同时也要面对来自外界的压力。伴随着不少豪华品牌入门级车型价格的下探，势必会对高尔夫GTI的市场产生影响。
5、除了以上数字化配置，国产第八代高尔夫连操控都“数字化”了——XDS电子差速锁，2010年的国产高尔夫GTI上就搭载了这个东西。
6、内饰方面，高尔夫GTI内饰设计极为简约，全液晶仪表与悬浮式中控屏营造出极为出色的科技感，平底三幅式方向盘、电子档杆以及GTI字样和红色的装饰条，使内饰设计更为动感。
