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宝马325i后排实测宽度
1、对于宝马325i的后排实测宽度，具体数值可能会因车型年份、车辆配置和不同国家/地区的市场需求而有所差异。一般来说，宝马3系车型的后排宽度在合理范围内，提供了一定的舒适度和空间。
2、实测空间，两车前排座椅均调节到笔者日常的驾驶坐姿，325Li后排空间如下。可以看到，宝马增加的这110mm，都加长到了后排腿部空间，这一点算是延续了F35的优点。
3、宝马三系后排地台尺寸是3寸。宝马3系车辆宽度1827mm，而且后排中间地台凸起很高，再加上座椅为了腿部空间可以做短，所以3系后排坐3个人，中间那人是很难受的。两边的还好，中间的估计长途坐要奔溃的。
坐在汽车后边会比坐在前边更颠,为什么?
实验人员认为，颠簸的最小位置应位于前后轮的中点，在前后轮中，两个轮的强度相等，但不要太强。
我个人认为颠簸最小的位置应该在前后车轮的中点，在这里经受两次颠簸的强度是一样的，都不太强烈。至于为什么中巴会比大巴车更颠，这个我也说不好，因为不同的车子避震的能力不同，顶级的大巴的话即使后排也不会怎么垫。
车尾的人颠起高度大（杠杆原理，可画图看一下）。前轮是被动轮，后轮是主动轮，对地面的冲击力大，也是一个原因。结合以上3点，车后部较颠。同理，小轿车由于不存在1。2两个问题，前排和后排颠簸程度就基本一致。
后面 的闭震器比前面的更活一点。发动机是在前面的，是通过一条传动轴传给后轮的，因为前论要控制方向。所以是后面抖一点。
坐后座还得劈腿,知道汽车后排座
至于凸起的高度就要看汽车生产厂家的考虑了。这种现象虽然比较普遍，但也有一部分汽车后排是很平坦的，最容易想到的是前驱型的车。还有一种情况是如果大家一般都是自己一个人开车出行，就不用担心后排是否凸起的问题了。
一般来说，第一次约会，男生开车时，你应该坐副驾驶座位。这是因为副驾驶座位通常被认为是车上最安全的位置，有助于保持驾驶员的警惕，并且可以方便你们之间的交流和互动。
汽车后排座椅都是通过卡扣和底座之间扣住，抬起来不算很难，需要花点劲，用点力气才能完成。
汽车的后排座位比前排安全
所以，后排座椅并不比前排座椅安全。不过，对于前后排都配有气囊的五座车而言，前后排座椅的安全性就几乎无异。副驾驶座是最危险的位置吗？副驾驶座，一直被传为是最危险的位置。
相对要安全点吧，有些大巴发动机在后面，如果起火，也不安全。
后排的确要比前排更安全一点，因为有座椅缓冲，但是同样因为它位于车辆的右侧，收到伤害的机会会比左侧更多一些。按危险系数来划分的话，副驾驶驾驶座后排右座后排左座（驾驶员后侧）。
…但是实际上这个职位是最安全的。专家说，大多数交通事故发生在汽车的前部，而后排座椅比“碰撞点”离前排相对较远。中间有很多风门，后排的整体安全性也比第一排高。
第一位：后排中间座椅 车辆在发生意外时，对于坐在后排的成员的来讲，最重要的就是头部的保护，宽阔的空间给了更多的缓冲时间。所以，对于一般的家用轿车而言，后排的乘坐安全系数要高于前排的安全系数。
很简单，当出现撞车危险的时候，司机会出去本能打方向盘躲闪，而副驾驶的位置就会正好面对撞车。所以说出***都是坐在副驾驶地方的那个人受得伤最严重或者说死亡的系数最大。
后排空间堪比D级车的SUV,中期改款后又有哪些惊喜?
1、至于后排座椅，座椅除了靠背能够4/6按比例放倒，拥有2级角度调整外。它在侧边还加入了一个用于安全带限位的小设计，避免了座椅靠背放倒并恢复后，安全带就被夹在缝隙里的尴尬。
2、此外，后排座椅的舒适性也有所提升，坐垫的宽度和厚度都增加了许多，迎合了消费者的心声，全车座椅均支持电控调节，加上感应式电动尾门，新款探险者的用车除了舒适就剩优雅。
3、第一款，吉利博越8TD DCT两驱智雅型，指导价78万，优惠后落地价不超11万元。这款车一直是自主品牌中颜值较高的，车身厚实、线条凌厉，整体视觉效果出众。
4、动力操控有惊喜 新红旗HS5全系搭载了高功率0T涡轮增压发动机加上8AT变速箱，与同价位中型SUV相比较，表现亮眼，在国道上轻松完成加速超车，能很明显感受到车子非常有劲。
5、前段时间，大众官方发布了全新T-Cross的官图，新车其实就是国内的途铠（或探影），此次的新款为中期改款车型，很多地方都有了较大改变。下面我们就一起去看看全新T-Cross，看看它能给我们带来怎样的惊喜。
6、小鹏G3i在中期改款后有了很明显的提升，向着潮流、智能的方向升级，外观和科技也得到了进一步的提升，让它的综合实力更加的均衡。
