摘要：
本文目录一览：1、蔚来ES8内饰做工不错,但是集车龙猪测评中还是发现不少设计BUG... 
本文目录一览：
- 1、蔚来ES8内饰做工不错,但是集车龙猪测评中还是发现不少设计BUG
- 2、《电动豪华180》蔚来ET7“真香”or“冤种”
- 3、蔚来性能详解,蔚来ES8对速度的渴望,对性能的追求
- 4、长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄
- 5、集车龙猪评测蔚来ES8,发现松油门时有拖拽感,什么原因呢
蔚来ES8内饰做工不错,但是集车龙猪测评中还是发现不少设计BUG
1、在此前对于2023款蔚来ES8的《百名车主评新车》调查中，该车在外观和内饰设计方面广受好评，但也有部分消费者反映其存在较多的车身附件及电器问题，包括“部件开裂”、“车灯不亮”等。
2、蔚来 ES8 车尾后方有配备毫米波雷达，遇到后方有车加速驶来这种情况，蔚来 ES8 大多数情况可以成功识别来车，并不会完成变道。此时，仪表盘会用醒目的红色提示驾驶员，后方有车。
3、其中，某独立车评人将蔚来ES8直接定义为“产品完成度非常低”的半成品，厂商大肆宣传的OTA有“亡羊补牢”，先卖车后修补的嫌疑，直斥这是一种不负责任的做法，这引发了不少大V的唇枪舌剑。
4、另一方面，蔚来还是以“车”为基础，然后在此基础上搞科技、搞时尚，这是务实的表现。另一方面，目前的换电技术和租赁业务都是实实在在的、根本的。以蔚来的旗舰车型ES8为例。
5、尽管蔚来公司在短时间内迅速获得了成功，但是对于购买蔚来汽车的消费者来说，他们的实际使用体验往往存在诸多问题，这也导致了许多消费者的不满和后悔。蔚来ES8的外观设计很漂亮，但是有些外部构件的质量却让人无法忍受。
6、真正的高端车，不是像“暴发户”一样的堆砌元素疯狂显摆，而是要化繁为简，以简约营造不凡。全新ES8使用了蔚来第二代设计语言，通过有机面和流畅的线条设计，展现挺拔、矫健、从容的姿态。
《电动豪华180》蔚来ET7“真香”or“冤种”
1、与一些主流豪华品牌相比，蔚来ET7的内饰设计似乎并没有那么豪华，没有那么精致，或许NOMI的存在能给这辆车带来不错的科技感，但在豪华的质感方面，可能还是有所欠缺。
2、蔚来全新纯电动轿跑ET7亮相以来，打破了蔚来仅有ESECES8三款SUV，车型过于单调的局面，为蔚来品牌扩展了更大的市场，让用户对蔚来品牌有了更多的选择。
3、虽然加速性能不及特斯拉 Model S的高性能版本，但这样的数据也足够强悍，更何况蔚来ET7的定位更偏向于豪华，并不是性能取向的定位。
4、因此，至少在内饰豪华感到车内空间表现这两个维度，蔚来eT7是无法与宝马7系Li，甚至宝马5系Li相比的。不过，相比同领域的特斯拉Model S，蔚来eT7在豪华感和尺寸上占有优势。
5、综合来看，蔚来ET7全面碾压奔驰EQE。54万左右价格段 如果价格来到54万价格段，奔驰EQE的价格依然高出1万块，但是从配置的清单来看，豪华版相较于先锋版并没有实质性的变化。因此，这一价格段依然是蔚来ET7胜出。
蔚来性能详解,蔚来ES8对速度的渴望,对性能的追求
1、而不是我脚上控制的线性制动，且全车动力会被切断，油门踏板踩下去是空的，好比蔚来在街道上的防追尾自动刹车，当车辆完成全部的自动制动，降低到它认为可以的安全速度后，动力恢复。
2、对比上述三台油车四驱车，同是接近2吨上下四门车型，S6的马力最接近蔚来，整车平衡是R36最接近蔚来，且这两台都是性能车型。
3、首先不得不说，它的官方0-100km/h成绩为37秒，这可比特斯拉ModelX100D（***秒）更快。全力踩下加速踏板，连续且强烈的推背感对于这样一款中大型SUV来说算是相当迅猛。
4、而且蔚来汽车的座椅减震方面一直都做得非常不错，这给人带来的驾乘体验很舒服。所以蔚来ES8的舒适性和安全性是可以让人放心的。
长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄
1、张局自购的新款蔚来ES6提车已近5个月，不如就一次性分享，把蔚来智能座舱的使用体验讲透彻。 先说结论，蔚来智能座舱算是在低调外表下，实现了在易用/顺滑、愉悦/性能、沟通能力、和手机互联等维度的遥遥领先。
2、对于许多电动车拥趸来说，智能驾驶无疑是他们的关注点。但这次我并没有进行这方面测试。倒不是说全新蔚来ES6这方面不行，而是试驾路段路况过好，几乎没有社会车辆，这也就展示不出其NOP+系统的各项能力了。
3、除了座舱的智能表现更贴心、更顺畅外，新车在驾乘舒适性上也有大幅提升，感受最直观两个部分是空间和座椅。首先在空间方面，虽然我们前面提到了新ES6的车高降低了55mm，但在实际乘坐时并不会有压抑或者顶头的感觉。
4、即便不选装这个可以动的小机器人，车机系统里也是带有NOMI这个交互功能的。 这辆车开起来的感觉是谨慎且从容的，蔚来ES6***用前永磁同步电机160kw，最大功率305牛·米，后感应异步电机240kw，最大功率420牛·米。
5、全新蔚来ES6的外观和上代产品比起来，明显更加简洁了。前脸整个部分变得很圆润，不像之前那样有棱有角，并且整个灯组也发生了变化。首先是日行灯的宽度，明显比上一代更窄，看起来更精神。
6、操控 开了es6，不想开油车了，对于女司机，方向盘很容易转向，轻踩油门加速很快，推背感强，刹车特别灵敏，安全很好。
集车龙猪评测蔚来ES8,发现松油门时有拖拽感,什么原因呢
松油门发动机有拖拽感是什么原因松油门发动机有拖拽感是什么原因 节气门发动机拖滞的感觉可能与清洗油路有关。如果操作或安装不当，就会导致这个问题。建议你及时检查。
松油门发动机有拖拽感是有可能跟清洗油路有关系如果操作不当或者没有安装好都会导致此问题建议及时去专业的地方检查。
油门踏板控制的是节气门，节气门积碳增多以后，开合不顺畅，就会造成踩油门、松油门时顿挫感明显，这时就需要通过清洗节气门来解决。可以通过以下步骤操作。
况且还是收油状态更影响到发动机扭矩不足了，那么就会出现发动机输出动能比车小的问题，而这个时候车子拽着发动机走，理所当然感觉被拖拽。
