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大众ID系列的销量不高,为什么还上ID3?
其实看起来销量不高，但是大众ID.4 CROZZ月销量2191辆！这说明销量已经呈现出快速增长的态势，车辆的走势图也比较稳定。
其实大众的ID系列之所以销量不好，就是感觉不太智能！如果在智能方面进行升级，和本地的车机系统进行合作，基本上ID系列也是能火的！毕竟有大众这棵大树，资金上不必考虑太多。
尾部方面，大众ID.3两侧分体式的尾灯，造型十分凌冽，预计其夜晚辨识度也是十分突出。同时，车顶上方大尺寸扰流板的设计，再加上下包围经过熏黑的处理，对于追求时尚、运动的消费者来说，大众ID.3还是很容易让人一眼入迷的。
关于9月汽车销量的信息
易车讯据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，9月份国内狭义乘用车市场销量达151万辆，同比下降14%，环比增长0%；1-9月份累计销量1445万辆，同比增长10%。
比亚迪公布9月销量快报，销量合计约22万辆，同比增长约57%。其中，新能源汽车销量约99万辆，同比增长约432%；乘用车销量约86万辆，同比增长约457%；商用车销量约1278辆，同比增长约109%。
月9日，长城汽车公布9月销量数据：9月，长城汽车共售出新车117，812辆，环比上涨32%，同比上涨18%。另外，海外市场售出新车7，773辆，同比增长46%，环比增长14%。
18家车企消失,2023年的车市正在经历一场大清洗
年底，乘联会发布的统计列表中，乘用车企的数量是82家，而到了2023年9月份，乘用车企的数量已经变成了64家，9个月的时间，中国境内的乘用车企数量减少了18家。
在经历了上半年惨烈的价格战之后，近日，国内车企陆续发布2023年H1财报，从车企们的财报数据来看，眼下，不只是烧钱不断的造车新势力面临着亏损的压力，就连传统车企们，也正在被价格战，一步步拉向扭盈为亏的边缘。
而前10名中，曾经的一汽丰田、东风日产纷纷跌出前十，车企的整体销量排名每个月都在刷新，也直接影响着其背后母公司的表现。
10万左右的新能源汽车排名
1、NO.1 北汽新能源 EC系列 北汽新能源EC系列是一款性价比极高的车型。其续航里程可以达到400公里左右，而且支持快充和慢充两种充电方式。此外，EC系列外观时尚、空间宽敞，配置丰富，驾驶体验好，非常适合城市出行。
2、比亚迪海豚 海豚作为基于比亚迪e平台0打造的首款车型，总续航405km。拥有2700mm超长轴距，内部空间媲美B级车。
3、最后一款推荐的是江淮iEV7S。这款车型的外观设计比较传统，但是车身较大，空间宽敞。动力表现和续航里程都不错，续航里程为402公里。而它的售价相对较高，基本款售价为98万元。
4、江淮iEV4 江淮iEV4是江淮汽车推出的一款纯电动城市代步车，售价约为8-8万。它***用的是锂离子电池组，拥有220-250公里的续航里程，并且支持快充和慢充两种充电方式。
