摘要：
本文目录一览：1、中国汽车正由“产品出海”转向“品牌出海”2、... 
本文目录一览：
- 1、中国汽车正由“产品出海”转向“品牌出海”
- 2、越来越贵的中国汽车走向全球,都有哪些品牌来打前阵?
- 3、自主品牌引领国产汽车走向高端,是否代表国产车的崛起?
- 4、蔚来/小鹏/理想:高端电动车“BBA地位”已然形成
- 5、中国豪华车崛起第三道路:红旗汽车以“技术自信”重构市场
- 6、中国品牌高端化突围:长安蛰伏,红旗领克起势,星途WEY仍在找北
中国汽车正由“产品出海”转向“品牌出海”
月8日下午，在中国汽车出海持续向好之际，2023中国汽车重庆论坛分论坛擦亮中国品牌与中国汽车海外狂飙顺利召开。
快速融入泰国，实现从品牌建立，到研、产、供、销、服一体化的全体系出海，通过重新定义中国汽车品牌出海新标准，实现“产品出海”转向“品牌出海”，跃迁“中国汽车出海0时代”。
品牌出海呈现较好的发展态势。目前的出海的模式已经从产品出海走向品牌出海，这是企业赢得海外消费者关注、认同和信任的关键，但也面临着诸多由于信任缺失所引发的系列困境，百度答主回答您。
亿欧汽车曾在《2020中国自主车企出海价值研究报告》提到，经过数十年的发展，中国自主车企已具备一定的核心实力，需要在已有市场基础上，去探索如何成为国际顶级车企。而出海是中国自主车企向顶级国际车企迈进的一个必然之举。
越来越贵的中国汽车走向全球,都有哪些品牌来打前阵?
吉利 吉利汽车起步比较晚，在19***年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。
如今，岚图汽车是产品布局最完整的中国新能源车企，也是最快实现从本土走向全球的中国高端新能源汽车品牌，这也是数日前岚图汽车得到多家银行授信150亿元的原因之一，品牌拥有资本信任的实力。
蔚来蔚来是一个智能电动汽车品牌，于 2014 年 11 月 25 日在上海注册成立，代表国产高端电动汽车参与全球竞争。2018 年 9 月 12 日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。蔚来汽车今日在欧洲表现也十分亮眼。
自主品牌引领国产汽车走向高端,是否代表国产车的崛起?
自主品牌智能电动引领国产汽车变高端。我国自主品牌智能汽车，正在逐步发展当中。目前我国自主品牌汽车公司，也正在研发最新的智能汽车。尤其是在电动汽车这一方面，我国可以说是引领了全世界的潮流。
尤其是吉利和长城还推出了高端品牌，更是代表着国产汽车往前又迈出了一步。
而这个局面好像并没有自主品牌什么事儿，国产车在复工后推新的幅度和密度反而变大，大多数价格则都越过10万大关，尤其是几个一线自主品牌推出的高端品牌，如领克、WEY、星途这样的车，即便是入门款，价格仍然不菲。
现在自主品牌汽车在国内的销量几乎已经占据了国内汽车总量的半壁江山，其实真的可以说自主品牌已经崛起了。
随着中国高端新能源车品牌的强势崛起，国内市场格局也将迎来颠覆性的变革。诸如仰望、深蓝、吉利***、Hyper昊铂等作为国内新能源“向上”的重要品牌，不仅进一步丰富了国内新能源汽车市场的产品种类，更能满足消费者对于“豪华”的市场需求。
当然，国产车的崛起也不单单只是配置和价格上优势，其工艺也有比较大提升，例如，吉利，传祺，奇瑞，观致，这些品牌的车型在做工上也不输给合资。
蔚来/小鹏/理想:高端电动车“BBA地位”已然形成
1、除却特斯拉外，国内一线高端电动车品牌三强的蔚来、小鹏、理想的领先地位，目前已然形成，其他电动车企或传统车企再想图谋插队，市场认知和消费者认同是一道无法逾越的障碍。 刚刚过去的11月，造车新势力三强的销量成绩单也纷纷出炉。
2、不过BBA目前虽然依旧占据了高端车市场的主导地位，但不论是轿车还是SUV领域其都遭受了来自新能源车型的压力：蔚来ET5正在逐渐缩小差距，理想三款车型已经“深入腹地”。
3、美团CEO王兴曾预测，蔚来、华为、理想将取代BBA占领高端市场。这个预测是基于中国汽车产业的发展趋势和国产车企的实力。
4、而诸如蔚来、理想、小鹏这样的造车新势力们也将给市场带去新的活力的玩法。但是面对激烈的市场竞争，兄弟之间的惺惺相惜固然可贵，但是巩固自身实力才是更加重要的。
中国豪华车崛起第三道路:红旗汽车以“技术自信”重构市场
1、即便是在豪华车市场，过去ABB一统天下的情况也正在被打破，中国品牌正以新能源、智能化、科技感重构豪华车市场。 在豪华车市场中，中国品牌已经明显形成三个道路。这分别包括以新势力、传统车企的新高端品牌以及红旗。
2、近年来国内有一个品牌取得了突飞猛进的市场表现，其中5年增长65倍的骄人业绩足以震惊全行业。更难得的是，该品牌并非最活跃于舆论场上的新势力车企，而是国内最具豪华车成色及积淀的红旗。
3、但是在顶级豪车市场中，劳斯莱斯也并不是我们唯一的选择，除了同样历史悠久的顶级豪华汽车品牌宾利外，国产豪车中的“天花板”同样能和劳斯莱斯掰手腕，甚至开出门比劳斯莱斯还要体面，这款车就是全新一代红旗L5。
中国品牌高端化突围:长安蛰伏,红旗领克起势,星途WEY仍在找北
1、很明显，我们首先需要排除的就是星途，因为目前来看，星途的车型无论是内在的技术实力还是造型设计以及氛围感的营造方面，和“高端”两个字相差得都不是一点半点。
2、WEY是长城汽车旗下的SUV品牌，其LOGO标志造型是根据中国保定地标性建筑保定总督府大旗杆进行设计的。
3、乍看之下，中国品牌是在退步，但实际上，中国品牌损失的份额主要源于众多末流品牌，它们要么破产退场，要么垂死挣扎，而吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞等品牌则逆势昂扬，去年下半年以来带领着中国品牌一路向上。
4、国产车并不是没有向高端领域发起过冲击，比如观致，时至今日，当高端化已经成了国产车发展的趋势和方向，在多家品牌下场后，现存比较有话题和热度的大概就这四个人品牌，红旗、领克、WEY和星途。
