摘要：
本文目录一览：1、在国外都是大牌,却还没引进国内,这些品牌你都认识吗?2、... 
本文目录一览：
在国外都是大牌,却还没引进国内,这些品牌你都认识吗?
1、捷尼赛思是韩国现代集团旗下的子品牌，作为退出中国市场已久的品牌，中国消费者对其或许感到些许陌生。而最近有消息称捷尼赛思准备在2020年重返国内市场，姑且不论真***，这个消息对于现在的中国市场来说，还是相当令人振奋的。
2、而对比海外的汽车品牌，大部分的车型都经过海外销售-进口-合资的过程，也就是说由于国内市场的体量关系，相当部分国外品牌开发的汽车都会引进国内。
3、主要是因为中国和国外的环境、战争、教育水平的不同，中国有些企业缺少创新能力、品牌思维不同导致 很多的企业无法成为百年品牌。
特斯拉关闭中国首家门店,国内新势力品牌还跟不跟?
在崇尚环保的年代，大家都选择用电车出门，而特斯拉的主打产品，就是以电车为主，特斯拉把中国首家门店关闭了，让其他汽车品牌的制造商十分高兴。认为国产的汽车又占有了一定优势，市场占有率比之前更高一些。
所以导致了收入的减少，也正是因为这些事儿，让特斯拉的利润降低了不少，所以大规模的关店应该是在后面的。
月21日，网上曝出了一张疑似在中国国内首家特斯拉体验中心关闭的通知。通知显示，该体验中心已经于6月18日停止营业，并将会根据客户预约进行场地内的装修和设施更新。具体关闭原因暂未披露。
日前，特斯拉中国首家体验店上海徐汇特斯拉体验店关闭。在该之前，上海徐汇这家体验店已经关闭了两个月之久了。据了解，这家体验店主要为特斯拉的超级充电桩服务，消费者在购买到充电桩后，还可以在门店内使用自己的充电桩。
哪个品牌汽车中国没有销售?
退出中国市场的汽车品牌有Jeep、林肯、讴歌、捷达、MG。Jeep 2017年以后，广汽菲克年销量逐年大幅下滑。到2021年，年销仅2万辆，不足4年前的十分之一。2022年销量更是可忽略不计，破产已是定局。
菲亚特是一家来自意大利的汽车制造商。菲亚特汽车在中国的销量很一般。路上很少有菲亚特汽车，也很少有消费者买菲亚特汽车。菲亚特旗下品牌包括玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、法拉利、克莱斯勒、吉普和道奇。
早在2019年，坐落于杭州的东风裕隆生产制造产业基地就早已宣布停工了，而到2020年11月裕隆集团集团旗下东风裕隆汽车市场销售有限责任公司在浙江省***宣布进到破产重整程序流程，纳智捷汽车品牌也从此退出中国销售市场。
铃木，在2018年9月份正式退出中国市场。***汽车，于2010年退出了中国。***，最终在2015年正式退出了中国市场，并且将全部心思放在了欧洲市场。2017年，通用汽车又把***在欧洲的业务卖给了PSA集团。
而且不单单是起亚，同集团的现代品牌在国内的处境也是非常尴尬，北京现代2022年的销量为26万台，与39万的全球销量形成了巨大反差。
菲亚特这个品牌非常值得说道说道。1999年菲亚特和南京汽车成立了南京菲亚特合资公司，来自意大利的汽车品牌菲亚特首次正式进入中国。
