摘要：
本文目录一览：1、中国电车,凭什么在欧洲成为销冠?2、... 
本文目录一览：
- 1、中国电车,凭什么在欧洲成为销冠?
- 2、哪吒汽车正式登陆约旦,海外高潜力市场的“夺宝奇兵”
- 3、国产骄傲,宝骏530悬挂MG、五菱、雪佛兰标志进入全球市场
- 4、中国汽车征战海外,战况空前
- 5、长城上半年财报:新能源转型见成效,海外市场再上新台阶
- 6、【汽车人】多路出击,欧拉全球化推向纵深
中国电车,凭什么在欧洲成为销冠?
在***用吉利SEA浩瀚架构之后，SMART品牌已经拉开了进军欧洲的大幕。考虑到法国消费者对小型车的青睐，在沃尔沃EX30欧洲市场交付之前，SMART #1有望进一步提升自己的销量。 对于中国品牌电动车来说，MG4排在第五名。
ID.3在2020年欧洲上市后很快成为欧洲市场纯电销冠。在欧洲得到市场认可之后，ID.3来到中国——2021年10月，上汽大众ID.3上市。若论驾控品质，MG MULAN一点也不逊色于大众ID.3，甚至在百公里加速、续航里程等方面更胜一筹。
可以理解为“欧洲车企被中国电车的实力整懵了”。而这个成功背后不仅是中国几代“汽车人”的努力，当然还有国家在这方面提供的支持。今天，我们就以上汽大通MAXUS为例，聊聊车企出海的故事。
今年欧洲新能源的快速增长，原因是多方面的，与欧洲的用车环境、用车观念以及政策都息息相关。 新能源在欧洲的不同 对比中国，欧洲的汽车消费环境是不一样的，而这些因素对于欧洲新能源的推广是有利的。
强劲的动力、极佳的操控，MG4 EV能成为“欧洲销冠”绝非偶然。MG4 EV目前在国内的指导价198万元起，官方优惠4万后仅需158万元就可拿下。
中国设计、中国智造的“欧洲销冠”杀回国内，本身就是件自信的事情，但欧洲市场纯电动车竞争远没有国内的白热化，MG4 EV要来趟国内的“修罗场”，眼下还要做很多功夫。
哪吒汽车正式登陆约旦,海外高潜力市场的“夺宝奇兵”
继登陆以色列后，哪吒汽车正式进入约旦，出海战略在中东进一步落地的同时，也再次证明了哪吒汽车找到了携手当地经销商共赢、快速融入当地市场的“秘诀”。
此次出海约旦的哪吒U和V，相信大家也不陌生了，自2022年在海外上市以来，备受多国市场欢迎。哪吒V右舵版于2022年8月正式在泰国上市，是首个登陆泰国市场的中国新势力车型，在泰累计交付已超2000辆。
月8日，哪吒汽车正式登陆约旦，哪吒U和哪吒V在约旦上市并交付。据哪吒汽车透露，今后，哪吒GT也将在约旦上市。这意味着，哪吒汽车“深耕东盟，开拓欧盟”的出海战略在中东进一步落地。
年3月1日，近百辆哪吒U和哪吒V出海发运约旦，宣告哪吒汽车正式进军约旦，进一步开拓了海外市场。
国产骄傲,宝骏530悬挂MG、五菱、雪佛兰标志进入全球市场
表示未系安全带。驾驶人未系安全带才会出现小红人标志。2018年3月，宝骏530正式上市，凭借高颜值、大空间和高性价比的优势取得了17万的销量。
在上汽的定位中，名爵与五菱汽车属于外贸出口型汽车，因此在泰国与印度宝骏530是悬挂MG的标志，称为Hector在墨西哥巴西智利它悬挂雪佛兰的标志，称为Captiva科帕奇，也是中东出口的版本而在印度尼西亚有五菱的工厂。
宝骏530衍生出3种海外版本，分别以雪佛兰Captiva、五菱Almaz、名爵Hector的身份登陆印尼、南美、泰国、印度等市场，成为全球首款悬挂4种品牌车标并远销19个国家的SUV，并已取得不俗销量。
它悬挂五菱的标志，称为Almaz科帕奇在国外以进口的形式销售，除了更换LOGO之外，几乎没有任何的改动，而雪佛兰能够直接“拿来”宝骏530换标出口，也足以看出这台车还是有广阔的前景，它在国外提供五座和七座版本，15T涡轮。
中国汽车征战海外,战况空前
伴随新能源汽车市场的突飞猛进，为中国车企“出海”打开了难得的窗口期，成为中国品牌追逐的新目标。放眼望去，当前出海市场战况空前，众多中国品牌正摩拳擦掌，征战海外。
乘用车的电动化与智能化成为中国汽车海外扩张与转型的重要机会点，并呈现出从“发展中”到“发达”地区、从“内燃机”到“新能源”车型、从“出口”到“本土化”、从“追随者”到“开创者”等一系列特点。
当一众外国车企在中国车市攻城略地，称王称霸之时，一些在国内根基渐稳的自主品牌，也在主动出击，征战海外。其中，上汽通用五菱算是进军海外市场较为成功的自主品牌之一。作为宝骏海外战略的第一款车型，宝骏530已是硕果累累。
年的上海车展，长安汽车以“海纳百川”***为主题，正式发布海外战略，同时制定了2030年海外市场投资突破100亿美元、海外市场年销量突破120万辆、海外业务从业人员突破10000人、打造世界一流汽车品牌的目标。
长城上半年财报:新能源转型见成效,海外市场再上新台阶
1、长城汽车上半年销量数据中，新能源车型累计销售89，555辆，同比增加43%。新能源领域极其亮眼。但是，新能源转型的背后也有阵痛，研发、销售费用的增长，必然会导致利润缩减，上半年归母净利瑞同比下降769%。
2、易车讯8月30日，长城汽车发布了2023年上半年财报。今年1-6月，长城汽车营业收入达6***1亿元，同比增长16%，连续三年实现增长；归母净利润为161亿元；单车平均售价提升至161万元。
3、周点评：上汽早有转型移动出行综合供应商之意，共享出行是其意图积极打造的新业务增长点，即使神州租车盈利能力和财务状况大幅滑坡，其多年积累的市场份额和品牌影响力尚存，上汽抄底买入神州租车不失为划算的选择。
【汽车人】多路出击,欧拉全球化推向纵深
长城汽车已经在新能源和智能化领域，构建了一整套贯穿整车到核心零部件的森林生态体系，为欧拉出海源源不断输出个性化、全球强竞争力电动化产品。 同时，长城汽车供应链全球化优势，为欧拉的国际化战略提供了营养级支撑。
作为长安汽车深度赋能的高端智能电动汽车品牌，阿维塔也携旗下双旗舰车型阿维塔1阿维塔12首度亮相泰国。尤其是阿维塔12，从德国慕尼黑到米兰时装周，再到泰国车展，可谓惊艳全球。
