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车闻联播:融资10亿美元小鹏将赴美上市,国产“最美旅行车”发售
两月融资近10亿美元，小鹏汽车将赴美上市！继推出新能源SUV G轿跑P7后，小鹏汽车下步大计就是赴美上市了。
近日有媒体报道称，小鹏汽车加快赴美上市的步伐，预计8月27日正式在纽交所上市交易，拟募资金额为10亿美元。据悉，小鹏汽车将于本周末更新招股说明书。对于上述消息，小鹏汽车有关负责人表示不予置评。
日前，据海外媒体报道，小鹏汽车*** 8 月将赴美国上市。将成为继理想汽车之后，又一家国内造车新势力企业宣布赴美上市。
造车新势力有两极，一边是苦海一片，另一边是连续高光。距离理想汽车成功在美国纳斯达克证券市场挂牌上市仅一周左右，小鹏汽车也正式公开了“赴美上市”的消息。
时间回到半个月前的7月20日，小鹏汽车刚刚宣布完成C+轮近5亿美元融资，主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。加上最新一轮融资，小鹏汽车在C+轮融资中已筹集逾8亿美元。
欧洲车企懵了,中国车企凭什么能突入欧美市场?
可以理解为“欧洲车企被中国电车的实力整懵了”。而这个成功背后不仅是中国几代“汽车人”的努力，当然还有国家在这方面提供的支持。今天，我们就以上汽大通MAXUS为例，聊聊车企出海的故事。
教授认为，中国汽车出口最大的挑战就是进军欧洲市场。汽车本身就发源于欧洲，欧洲目前不仅有着以大众、奔驰、宝马为首的本土势力，在新能源汽车市场更是有着特斯拉这条能够压着本土车企抬不起头的“强龙”。
自主品牌抓住中国市场的不断升级需求，在合资品牌的围剿中成功突围，典型代表当属长城汽车，聚焦SUV并不断地实现产品升级。这有赖于自主品牌对中国本土市场的深刻洞察和在技术创新上的持续投入。
因为燃油动力汽车的技术已经发展到瓶颈，往上也不再有突破口了；也就是自主品牌能打造出的顶级车，其水平与欧美车企可打造出的顶级车不无二致。
咱们确实凭实力积累了大量不错的市场口碑，像奇瑞、长城、名爵等品牌在海外也有不错的销量表现。不过若要让“中国制造”在国际上受到更高程度的认可，那打入日本、欧美这些传统汽车强国市场是必由之路。
小鹏汽车赴美上市
北京时间8月27日晚9点30分，小鹏汽车以“XPEV”为证券代码正式在美国纽交所挂牌上市，是继蔚来、理想汽车之后第三家在美上市的造车新势力企业。
小鹏汽车上市股票代码是XPEV，为美国纽交所股票代码。小鹏汽车”在纽约证券***挂牌上市。小鹏汽车是中国的智能电动汽车公司（Smart EV）之一，希望通过自主驾驶、智能连接和核心汽车系统的创新，将智能电动汽车带给中国消费者。
易车讯近日，港交所***显示，小鹏汽车通过港交所上市聆讯，拟融资20亿美元（约130亿人民币）。正式上市后，小鹏将成为3年内首个在香港、美国两地上市的中概股，也将是港交所的智能电动车第一股。
小鹏汽车申请纽交所上市 已经交付2万辆车 与此前在美国上市的蔚来汽车、理想汽车相同，小鹏汽车也以新兴成长公司的身份申请上市，承销商包括瑞士信贷、摩根大通和美银证券。
北京时间8月27日晚9点，小鹏汽车正式在纽交所挂牌上市，自此中国造车新势力“三巨头”齐聚华尔街（前两家为蔚来、理想汽车）。
车市雪上加霜,曹德旺救得了美国工厂吗?
影片里，听着福耀美国工厂中国籍高管的汇报，曹德旺默默地点了点头。 “难搞”的美国工人，正被冰冷的人工智能与自动化技术取代。 2015年，***院颁布《中国制造2025》战略。
曹德旺是资本家，他其实不是拯救一家被工会搞垮的美国工厂，而是挽救数千美国工人的就业机会。 一位留在福耀的美国工人说：“我明白，有时候需要一个工会。
说起曹德旺，认识他的人总会想起他当年放弃中国市场，在美国砸了100亿建设“美国工厂”。
曹德旺在俄亥俄州收购的工厂，就是当初通用关闭的装配厂，而这个有两千多工人的工厂，成为了中国和美国这两个超级大国的一个交汇点。
这其中，绝大多数整车企业都是福耀玻璃的客户。受此影响，除俄罗斯工厂尚正常生产外，福耀玻璃美国及欧洲工厂基于订单情况，仅保留小规模生产。
