摘要：
本文目录一览：1、靠销量画饼超越毛京波?朱梅君带领的林肯将走向何方?2、... 
本文目录一览：
- 1、靠销量画饼超越毛京波?朱梅君带领的林肯将走向何方?
- 2、Gossip|疫情之下,车市要回暖,每一方都在全力以赴
- 3、2021年5月份suv销售排行榜(20219月汽车suv销量排行榜)
- 4、2023年5月轿车销量TOP20:比亚迪四车上榜
- 5、阿特兹宣告停产,新标致508接棒中型运动车掘墓人
靠销量画饼超越毛京波?朱梅君带领的林肯将走向何方?
也就是那一年，林肯找来了有“铁娘子”之称的毛京波，来扭转林肯销量下降的局面。
朱梅君接替毛京波出任林肯中国总裁一职已有9个月的时间，按常理，9个月的时间足以做出一些成绩。 可是从销量来看，林肯并没有迎来大家期待的增长，反而下滑颓势加快。
我在之前讲林肯汽车的文章里也提过一个观点，大意是朱梅君在此时此刻走马上任并不算好事情，外界普遍以“一个铁娘子换另一个铁娘子”的角度来审视，但本质上，朱梅君肩上的重担至少是当初毛京波的2倍以上。
在过去的一年里，林肯年度销量纪录创新高，突破90000大关。在得到这样一份不错的数据后，林肯并没有安于现状，2023年的林肯开始主动求变创新，开启了二次提速。如林肯中国总裁朱梅君所言：“林肯品牌走过的路，并不平凡。
Gossip|疫情之下,车市要回暖,每一方都在全力以赴
1、车市想要在短时间内快速回暖，没有谁能在如今夸下海口。但，每一方都在全力以赴。
2021年5月份suv销售排行榜(20219月汽车suv销量排行榜)
瑞虎8 本月奇瑞销量最高的是这一款瑞虎8，它在九月份售出了11373辆，也是瑞虎系列最受欢迎的一款，今年的总销量在十万辆以上，价格十五万以内。
吉利汽车的博越。6长安汽车的长安CS75PLUS。比亚迪的宋Pro新能源。吉利汽车的新帝豪。长安欧尚的长安欧尚X5。奇瑞汽车的艾瑞泽5。
年9月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为84500辆，位居第一，较去年同期下降28%。比亚迪以79037辆的销量位居第二，较去年同期上涨922%，本年累计销量达445963辆。
年9月份suv销量排行榜最大变化就是销量冠军被特斯拉ModelY夺取，哈弗H6屈居第二名，两款车的销量分别为33029辆和28169辆，长安CS75依然紧跟哈弗H6，以17403辆排在第三名。
2023年5月轿车销量TOP20:比亚迪四车上榜
1、增配还降价了，秦PLUS的冠军版车型上市后，将整个车系的指导价拉倒了10万元以下，对市场的***也是立竿见影，5两个月，秦PLUS的月销量都维持在4万辆以上，稳居轿车销量月度榜冠军之位。
2、年五月汽车销量排行榜：日产轩逸、比亚迪海豚、大众朗逸、广汽埃安Aion S、比亚迪秦PLUS。日产轩逸 日产轩逸是一款紧凑型轿车，自2009年上市以来一直备受消费者喜爱。
3、年5月新能源汽车销量排行榜前十为比亚迪、埃安、理想、哪吒、零跑、极氪、小鹏、深蓝、蔚来、问界。比亚迪 2023年5月，比亚迪共售出新车240220辆，其中乘用车销售239092辆，同比增长104%。
4、年5月汽车销量排行前五的分别是朗逸、轩逸、速腾、海豚、宏光MINIEV。朗逸 朗逸作为上汽大众主力走量车型的代表，自然也要与市场上许多车型进行竞争。在2023年5月，朗逸的销售量排行第一，为26917辆。
阿特兹宣告停产,新标致508接棒中型运动车掘墓人
毕竟孤军深入中型车市场的508L，用全年仅6752辆的销售表现，再次证明合资中型运动轿车在中国没有未来——我们在长安马自达通告中，看到阿特兹即将在3月停产的消息，标致508L想要避免重蹈覆辙，主动求变是唯一出路。
鲜明的运动取向让马自达的受众群体长期固定在较小的范围，而最近有消息称：长安马自达将于今年3月开始停产阿特兹、CX-CX8三款车型，遗憾的是，目前仍没有关于阿特兹继任车型的消息放出。
只不过合并后的马自达并没有挽回局面，2022年马自达上险量仅107602辆，与合并前25万辆年销量相比近乎打对折。本次宣布停产的三款车型年销量均为破万，即便是号称中型运动轿车标杆的阿特兹也仅仅售出6580台。
近日，长安马自达无预警宣布停产阿特兹、CX-CX-8车型，据悉是因为这款车的竞争力不足导致销售成绩平平，因此只能无奈退市。
奥迪A4/A6燃油版的停产是奥迪电动化使然，但命名方式的改变在短期内会给消费者带来很多困扰。截止目前，奥迪电动车在国内市场的表现不太如人意，改名的同时还得在产品力上下功夫。
作为运动型车标致508L，国产版本特别加长了轴距，让它的车身线条变得更大气，也带上了商务气息。这与前卫的前脸设计有点冲突，并没有马自达阿特兹那样整体的运动个性。
